Forum Chevallier Compétition

Ce qui est cette saison c'est qu'au plus haut niveau ça va se battre !
Ça c'est cool , ça va redonner du pep's.

Leguerrier30 a écrit : ↑ven. 8 mars 2019 20:31 Ce qui est cette saison c'est qu'au plus haut niveau ça va se battre !
Ça c'est cool , ça va redonner du pep's.

J'émets un petit doute là dessus, avec Petit qui favorise le CEM et Frantz qui n'a pas l'air des plus motivé pour un programme complet en France, bien que de nouvelles E2-SC doivent arrivées, avec tout le talents de leurs pilotes je les vois mal contester (pour l'instant) Geoffrey Schatz.

Leguerrier30 a écrit : ↑ven. 8 mars 2019 20:18 En Allemagne ça fait un moment que les autos ont un silencieux, tout au moins pour les autos " fermés " .

aussi pour les voitures ouvertes, et ceci depuis les années 1990 déjà (sauf pour les épreuves internationales FIA), avec même l'obligation de disposer d'un catalyseur.

En attendant que Modo ne crée une page plus ''officielle'', on commence à decouvrir les premiers inscrits pour la course de Sabran...

http://www.bagnols-sabran.com/course/li ... rono-.html

Plus que 3 semaines les amis...

merci pour l'information Chris

A 10 jours de la clôture des engagements c est pas la grosse affluence, en espérant que ça va s accélérer rapidement.....

... oui surtout quand on voit le nombre décroissant de participants ces dernières années

pWe a écrit : ↑mer. 27 févr. 2019 02:47 Non là on parle d'une véritable ouverture puisque les étrangers ne marqueraient pas seulement des points dans les différents challenges cfm organisés par le promoteur (comme dans un passé récent) mais aussi dans le championnat officiel organisé par la fédé.

Je me posais la question Patrick si le règlement avait changé concernant la présence ou non de tous les pilotes au classement général du CFM, HÉ BIEN NON. Il faudra toujours s'inscrire avant et passer par le promoteur avec un petit chèque au passage.
Je ne sais pas si les pilotes suisses auront digéré leur éviction de Vuillafans l'an dernier....

-" Tout pilote qui désire marquer des points au Championnat de France de la Montagne (CFM) sans
adhérer au challenge du promoteur (CFM-CHALLENGE), doit :
▪ Adresser une demande d'inscription au promoteur du Championnat de France de la Montagne, au
plus tard 21 jours avant la date de la première compétition pour laquelle il souhaite marquer des
points.
▪ La demande ne pourra être acceptée qu'après signature d'un "Protocole Pilote" établi par le
promoteur. Elle devra être accompagnée de la somme de 250 € pour l'inscription au CFM.
Cette cotisation est incluse pour les concurrents inscrits au CFM-CHALLENGE.
Les pilotes titulaires d’une licence étrangère seront autorisés à comptabiliser des points aux
classements du Championnat de France de la Montagne.

Les concurrents inscrits au Championnat de France de la Montagne devront participer à toutes les
compétitions du Championnat figurant à leur programme sauf cas de force majeure dûment constatée
et acceptée par la Commission Championnat de France de la Montagne.
Ils devront cependant obligatoirement remplir, signer et envoyer leur bulletin d’engagement
accompagné des droits d'engagement, à chaque organisateur, au plus tard le lundi de la semaine
précédant la date de la course de côte. Au-delà de cette date, l'organisateur ne sera plus tenu
d'accepter leurs engagements."

C'est du Corlèone dans le texte tout ça .

pierre 19 a écrit : ↑sam. 9 mars 2019 11:36
Je ne sais pas si les pilotes suisses auront digéré leur éviction de Vuillafans l'an dernier....

Mais les pilotes suisses évincés l'an dernier de Vuillafans ne sont pas concernés par la nouvelle règlementation (admission des étrangers au CFM) puisqu'il s'agissait des voitures des groupes E1 et InterSwiss qui restent toujours et encore exclues du CFM et qui donc probablement se verront encore refusés cette année (sauf si la fameuse Montée des Légendes servira en quelques sortes de "jurisprudence"...)

pierre 19 a écrit : ↑sam. 9 mars 2019 11:36

pWe a écrit : ↑mer. 27 févr. 2019 02:47 Non là on parle d'une véritable ouverture puisque les étrangers ne marqueraient pas seulement des points dans les différents challenges cfm organisés par le promoteur (comme dans un passé récent) mais aussi dans le championnat officiel organisé par la fédé.

Je me posais la question Patrick si le règlement avait changé concernant la présence ou non de tous les pilotes au classement général du CFM, HÉ BIEN NON. Il faudra toujours s'inscrire avant et passer par le promoteur avec un petit chèque au passage.
Je ne sais pas si les pilotes suisses auront digéré leur éviction de Vuillafans l'an dernier....

-" Tout pilote qui désire marquer des points au Championnat de France de la Montagne (CFM) sans
adhérer au challenge du promoteur (CFM-CHALLENGE), doit :
▪ Adresser une demande d'inscription au promoteur du Championnat de France de la Montagne, au
plus tard 21 jours avant la date de la première compétition pour laquelle il souhaite marquer des
points.
▪ La demande ne pourra être acceptée qu'après signature d'un "Protocole Pilote" établi par le
promoteur. Elle devra être accompagnée de la somme de 250 € pour l'inscription au CFM.
Cette cotisation est incluse pour les concurrents inscrits au CFM-CHALLENGE.
Les pilotes titulaires d’une licence étrangère seront autorisés à comptabiliser des points aux
classements du Championnat de France de la Montagne.

Les concurrents inscrits au Championnat de France de la Montagne devront participer à toutes les
compétitions du Championnat figurant à leur programme sauf cas de force majeure dûment constatée
et acceptée par la Commission Championnat de France de la Montagne.
Ils devront cependant obligatoirement remplir, signer et envoyer leur bulletin d’engagement
accompagné des droits d'engagement, à chaque organisateur, au plus tard le lundi de la semaine
précédant la date de la course de côte. Au-delà de cette date, l'organisateur ne sera plus tenu
d'accepter leurs engagements."

MAFIA !!!!

Nouvelle information de Fabien Bourgeon sans plus de précision que " "Je ne peux attendre" :

https://www.facebook.com/FabienBourgeon ... =3&theater

Hum...sera-t-il prêt pour Sabran ?

Bonjour à toutes et à tous.
c'est certainement pas la place pour ça mais je ne sais pas où communiquer cette proposition.
Je dispose d'une maison avec 8 voire 9 couchages à Saint Étienne vallée française soit à 13 km de Saint Jean du Gard. Je la louerait 250 euros le week-end pour la course de côte du col St Pierre. Merci de faire passer l'info et de me dire comment faire.

dans les commentaires j'ai lu "elle sera prête à Sabran".... si seulement

sanglier48 a écrit : ↑dim. 10 mars 2019 09:58 Bonjour à toutes et à tous.
c'est certainement pas la place pour ça mais je ne sais pas où communiquer cette proposition.
Je dispose d'une maison avec 8 voire 9 couchages à Saint Étienne vallée française soit à 13 km de Saint Jean du Gard. Je la louerait 250 euros le week-end pour la course de côte du col St Pierre. Merci de faire passer l'info et de me dire comment faire.

Salut Sanglier,

Tu peux laisser ton annonce ici pour l'instant.

Tu peux aussi créer un sujet dans la section "Le Bar des Montagnards".

Et enfin dès que j'aurai créé le Topic Officiel pour le Col Saint Pierre, tu pourras de nouveau poster ton annonce

En toute logique, cette nouvelle auto devrait être prête pour Sabran...
Rappeler vous que à l'origine, la ''Revolt'' devait montrer le bout de son nez en fin de saison dernière (on parlait même du Mont Dore...). Ça serait étonnant que 6-7 mois plus tard, l'auto ne soit toujours pas prête... Comme beaucoup, j'y crois vraiment...

Chris90 a écrit : ↑dim. 10 mars 2019 14:53 En toute logique, cette nouvelle auto devrait être prête pour Sabran...
Rappeler vous que à l'origine, la ''Revolt'' devait montrer le bout de son nez en fin de saison dernière (on parlait même du Mont Dore...). Ça serait étonnant que 6-7 mois plus tard, l'auto ne soit toujours pas prête... Comme beaucoup, j'y crois vraiment...

Mon pauvre Chris, nous avons un ami qui attend sa nouvelle voiture (un nouveau proto CM inédit en côte) depuis une bonne année alors 6,7 mois qu'est ce que c'est.......

Hélas, je vois très bien ce que tu veux dire Pierre...
Après, peut être que le fait que Fabien soit autre le pilote ''d'essai'' de l'entreprise familiale change la donne par rapport a un autre pilote qui attendrais d’être livré...

L'avenir nous le diras très rapidement...

Oui mais Pierre,j'espère qu'il n'a pas eu l'idée saugrenue de leur préciser qu'il était ton ami .