Forum Chevallier Compétition

Sujet ouvert pour le championnat Suisse de la montagne ... qui s'annonce une fois de plus grandiose

Des nouvelles de Robin Faustini :

https://www.autosprint.ch/motorsport/sc ... -faustini/

Dans un article de presse Suisse, Joel Volluz fait état d'un retour en course, avec sa FA30 remise en état, pour début juillet à Ayant Anzère

ben007 a écrit : ↑mar. 8 mai 2018 15:49 Dans un article de presse Suisse, Joel Volluz fait état d'un retour en course, avec sa FA30 remise en état, pour début juillet à Ayant Anzère

Il a du y avoir une grosse facture ...

Il parle de près de 100 000 francs Suisse, ayant pu récupérer quelques pièces de son FA30 accidentée. Connaissant bien la FA30 il dit que ça lui évitera de repartir de zéro lors de sa reprise...Pour le reste il dit qu'il ne veut pas rester sur un échec d'autant plus qu'il s'agit d'une erreur suite à une casse mécanique et non une erreur de pilotage ...

Voilà la première liste de la saison 2018 du championnat suisse de la Montagne à la course de côte d'Hemberg les 9/10 Juin:
https://www.bergrennen-hemberg.ch/wp-co ... g-2018.pdf

pierre 19 a écrit : ↑sam. 2 juin 2018 10:59 Voilà la première liste de la saison 2018 du championnat suisse de la Montagne à la course de côte d'Hemberg les 9/10 Juin:
https://www.bergrennen-hemberg.ch/wp-co ... g-2018.pdf

Un très beau plateau, surtout en catégorie E1...

Toutefois, quelques principaux protagonistes manquent à l'appel: Reto Meisel (qui n'est pas non plus inscrit à Glasbach...) Bruno Ianello, Joel Volluz (pas encore prêt ???) et Simon Hugentobler qui est probablement encore convalescent...

Sinon, est ce que quelqu’un sait ce qu'est devenu le très sympathique Xavier Vermeille ??? Il avait eu un problème mécanique (le moteur il me semble...) sur sa Norma BMW au Rangiers l'an passé et s’était retiré à l'issu des essais à Turckheim (où il avait pu rouler sur l'Osella de C. Frantz..) pour raison personnelle ... Et depuis

Premier classement 2018 pour le championnat suisse:

https://www.bergrennen-hemberg.ch/fahrer/ranglisten/

pierre 19 a écrit : ↑dim. 10 juin 2018 21:11 Premier classement 2018 pour le championnat suisse:

https://www.bergrennen-hemberg.ch/fahrer/ranglisten/

Pas de Berguerand pour cette première manche ???

Sinon, ça commence très fort avec les 2 montreuses Mitsu de Bratschi et Schnellmann...

Berguerand a déclaré avoir des soucis électronique

Sinon, ça commence très fort avec les 2 montreuses Mitsu de Bratschi et Schnellmann...
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Au milieu des F3000

Pikes Peak ... non championnat Suisse et visiblement ça paie au chrono pour R. Schnellmann

https://www.youtube.com/watch?v=lDM8itjweCI

Une petite vidéo dédiée à R. Schnellmann justement

ben007 a écrit : ↑mar. 12 juin 2018 22:36 Pikes Peak ... non championnat Suisse et visiblement ça paie au chrono pour R. Schnellmann

C'est un aileron d'avion qu'il a monté sur sa Mitsu J'imagine que la voiture doit bien être plaqué au sol avec çà...

Ca fait plus de place pour la pub .

Liste des engagés pour la 2ème manche du championnat suisse 2018 à Reitnau. Le plateau des voitures fermées commence à prendre forme:

https://bergrennen-reitnau.ch/wp-conten ... epage2.pdf

Effectivement, très beau plateaux en production mais toujours quelques absents du coté des protos/formules... Tant qu'ils sont tous la à St Ursanne, moi ça me va très bien

Sinon, il y a une voiture qui attire mon attention depuis le début du championnat suisse: c'est cette Lotus avec une cylindré de 5950 cm3 en catégorie SS... (Feigenwinter Andy).
Il y en avait déjà eu une à Hemberg (peut être la mème voiture...) avec un autre pilote...

Je serais curieux de savoir de quoi il s'agit car un moteur aussi gros dans une petite Lotus, c'est plutôt rare... A moins que ça ne soit une sorte de Supercar

Pas étonnant Chris, il s'agit d'un V6 3,5 l suralimenté : 3500cc x 1.7 = 5950cc

http://www.lotuscars.com/exige-cup-430#specifications

Dédé a écrit : ↑sam. 16 juin 2018 14:38 Pas étonnant Chris, il s'agit d'un V6 3,5 l suralimenté : 3500cc x 1.7 = 5950cc

http://www.lotuscars.com/exige-cup-430#specifications

Ah ok merci Dédé . J'ai toujours un peu de mal avec le coté suralimenté mais ça reste une bonne petite voiture...

Entretemps les TCR sont déjà au nombre de trois (2 Seat Leon et une Opel Astra), chouette!

Petite info apprise après Glasbach: il semblerait que la Scirocco ex-Canio Marchione qui était passée aux mains de l'Allemand Franz Weissdorn (qui y avait installé son moteur à culasse Hayabusa en place du 2L) aurait entre-temps de nouveau changé de propriétaire et serait partie en direction de la Suisse.

http://www.sportstiming.ch/live-timing/

Eric Berguerand est finalement parvenu à être au départ de Reitnau avec son nouveau moteur

Ronnie Bratschi devancé cette fois en E1 par Reto Meisel et le rapide R. Schnellmann