Forum Chevallier Compétition

46ème Course de Côte Internationale de Saint Jean du Gard - Col Saint Pierre -- 13, 14 et 15 Avril 2018



Site Officiel : http://www.asaales-rarebara.sitew.fr/#C ... T_PIERRE.H

Liste des engagés modernes CFM : http://www.pksoft.fr/engages.asp?db=1&m ... ype=1&aff=
Liste des engagés modernes CEM : http://www.pksoft.fr/engages.asp?db=1&m ... ype=1&aff=
Liste des engagés Catheram : http://www.pksoft.fr/engages.asp?db=1&m ... ype=1&aff=
Liste des engagés VHC : http://www.pksoft.fr/engages.asp?db=1&m ... ype=1&aff=

Course en direct modernes CFM : http://www.pksoft.fr/Direct_choix.asp?d ... 722&type=1
Course en direct modernes CEM : http://www.pksoft.fr/Direct_choix.asp?d ... 723&type=1
Course en direct Catheram : http://www.pksoft.fr/Direct_choix.asp?d ... 726&type=1
Course en direct VHC: http://www.pksoft.fr/Direct_choix.asp?d ... 725&type=1

Classements des années précédentes : http://www.asaales-rarebara.sitew.fr/#C ... T_PIERRE.H (en bas de la page)

Vidéo 2017 par Rallye Gard-Lozère :


Caméra Embarquée 2017 de Cyrille Frantz :


Prévisions météo de Ced30 :



Tarifs spectateurs :

Non communiqués...

En 2017 : 10 Euros le samedi, 20 Euros le dimanche

15 Euros le week-end jusqu'au 08/04 sur http://www.cfm-challenge.com/billetterie

Apparement,sur le site de météo france,le plus proche et le plus pertinant c'est St Germain de Galberte en Lozere.Ales est trop a l'est et le Vigan trop au sud.

Mais non Dartagnan...tu peux rentrer Saint Jean du Gard :
http://www.meteofrance.com/previsions-m ... gard/30270

Pu....naise ils annoncent encore de la pluie, j'espère que ça changera d'ici là ...

Oui mais cette version la est moins complète.D'ailleur,il annonce éclairci le samedi et soleil le dimanche,tu as du te tromper de week end .

Ah ben écoute tant mieux si les prévisions changent on va pas s'en plaindre, mais ce matin c'était PLUIE et j'ai bien regardé pour le week-end des 14 et 15 avril
Mais de quelle version plus "complète" parles-tu ? ...

Semaine très pluvieuse en perspective sur les Cévennes (surtout mercredi avec un probable épisode cévenol, espérons que cela n'aura pas d'incidence sur l'organisation de l'épreuve), avant une possible amélioration pour le week-end. A l'heure actuelle, les tendances sont plutôt favorables pour samedi et dimanche, mais ça peut évoluer d'ici là. Comme pour Sabran, je publierai un bulletin à partir de mercredi.

Ok merci Ced, ça nous sera bien utile !

La liste des engagés est publiée sur le site de l'ASA Alès.

Bon à priori pas de Cyrille Frantz ni de Benjamin Vielmi...une petite incertitude toutefois quant à la classe de cylindrée (1600cc) dans laquelle est inscrit Javier Villa, il me semble que c'est le BR52 qui faisait 1600cc, le BR 53 (1000cc turbo) est en classe 2000cc.

Mdr, l'organisation du Col Saint Pierre n'a pas pu donner de nom au châssis de la voiture de Franck Bellieres (" OSELLA ????? ")

Bon, je sors

Surtout Chris qu'il est bien marqué PA 27 sur la liste des engagés du CEM.

pierre 19 a écrit : ↑lun. 9 avr. 2018 20:07 Surtout Chris qu'il est bien marqué PA 27 sur la liste des engagés du CEM.

Autant pour moi Pierre, je n'ai cliqué que sur le lien "Liste des Engagés CEM+CFM"

C'est quand même con* de pouvoir préciser sur une liste sur quelle auto il court en CEM mais pas en CFM

*ironie bien entendu

Bah que veux-tu Fred, le service "CEM" doit être trop éloigné de celui "CFM" d'où le non partage des données .

Humour bien sûr ...pour le BRC de Villa on a dû garder les infos de sa dernière participation .

Oui, la personne chargé de ces listes ne s'est pas trop foulé sur ce coup la mais ça nous auras fait rire un ptit peu

(*je plaisante naturellement, je sais qu'il y a quand mème du travail derrière )

Salut Dédé,

Il me semble que le BR52 de Villa roulait sur les côtes européennes en catégorie silhouette E2SH 1600 (ou CM+ en Espagne) alors que le BR53 roule en classe E2SC 2000cc. ( comme tu l'as souligné )

Et si ma mémoire est bonne, Villa était venu la dernière fois au col Sait Pierre avec le modèle B49 aligné dans la catégorie CM (1000cc)...

Je trouve cela assez spéciale toutes ces catégories, sachant que les différents modèles de chez BRC se ressemblent énormément d'un point de vu "physique"

Oui Chris effectivement, même s'il ne s'agissait pas de données afférentes à sa dernière participation (1000cc au lieu de 1600cc), on a dû à tort considérer que le BR53 était une simple évolution du BR52 et donc qu'il avait conservé la même cylindrée.

Quant à la gamme BRC il faut savoir que leurs modèles ne sont pas forcément liés à une cylindrée, car même le BR53 peut être fourni avec un 1000cc :
http://www.bangoracingcars.com/es-ES/brc-br53/

Bonjour,
Sans vouloir défendre l'organisateur, si les bulletins d'engagement étaient correctement remplies avec le nom de la voitures ect...( et lisible) les erreurs serait moins nombreuses. Ils en a qui mettent juste par exemple Norma ce qui nous facilitent pas les choses.....et ça c'est du concret..et se n'est pas a nous de définir dans quel groupe et classe il s'engage...
heureusement la majorités le font, mais faut savoir que sa existes.
Jean-Jacques Sichler (coordinateur de la course de cote de Turckheim)

Absolument Jean-Jacques tu as raison, s'il faut que l'organisateur devine tout à partir de la marque de l'auto ...il est pas censé connaître le pédigrée par cœur du concurrent.

Bon après y'a pas mort d'homme, on ne faisait juste que relever une petite coquille sur cette liste, rien de méchant .

Semaine exécrable sur les Cévennes (où il neige abondamment près des sommets aujourd'hui), mais l'amélioration pour le week-end est presque assurée. A affiner ces prochains jours cependant.