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Re: Performance Factor
Publié : dim. 9 déc. 2018 11:10
par dartagnan
Il y a un élément qui me manque:Les classements se feraient dans chaque "groupe PF",si je puis dire,ou un seul classement scratch avec un coéficient pour chaque ?
Re: Performance Factor
Publié : dim. 9 déc. 2018 13:38
par pWe
Un classement par classe de performance
Re: Performance Factor
Publié : dim. 9 déc. 2018 20:18
par dartagnan
Et après,le classement final se ferait comme avec les points par groupes et classes actuels ?
Re: Performance Factor
Publié : dim. 9 déc. 2018 20:26
par pWe
Là-dessus jusqu'ici rien n'a filtré de la part de la commission FIA courses de côte. Ce serait logique en tout cas.
Re: Performance Factor
Publié : mar. 5 mars 2019 13:34
par pierre 19
Je viens de lire le réglement CEM du Col Saint-Pierre et il est évoqué une simulation de Performance Factor....nous allons y arriver ENFIN ou peut-être.
Re: Performance Factor
Publié : mar. 5 mars 2019 13:45
par dartagnan
Et si le PF n'était qu'une mascarade pour nous faire gober les voitures électriques
?
Re: Performance Factor
Publié : mar. 5 mars 2019 13:47
par pierre 19
Hybride et électrique exclues du PF....pour l'instant.
Re: Performance Factor
Publié : mar. 5 mars 2019 16:55
par dartagnan
Ouf,je vais mieux dormir ce soir
.
Re: Performance Factor
Publié : mar. 5 mars 2019 19:41
par Micol
pierre 19 a écrit : ↑mar. 5 mars 2019 13:34
Je viens de lire le réglement CEM du Col Saint-Pierre et il est évoqué une simulation de Performance Factor....
Même chose à Glasbach.
Re: Performance Factor
Publié : mar. 5 mars 2019 20:54
par pierre 19
Si le PF est mis en place en 2020, il n'y aura qu'une année de retard, ce qui n'est pas catastrophique.
Ce n'est pas comme la réglementation sur la cylindrée des moteurs en catégorie Sport dont une réunion d'harmonisation avait eu lieu le lendemain des Rangiers....2013 ou 14.
Re: Performance Factor
Publié : mar. 5 mars 2019 23:09
par ben007
le dossier ne semble pas au point mort c'est déjà ça ... faut juste espérer que ces simu voient réellement le jour histoire de donner vie à ce pf
Re: Performance Factor
Publié : mer. 6 mars 2019 01:37
par pWe
Re: Performance Factor
Publié : mer. 6 mars 2019 09:42
par dartagnan
La montagne va encore accoucher d'une souris
.
Re: Performance Factor
Publié : mer. 6 mars 2019 14:10
par ben007
dartagnan a écrit : ↑mer. 6 mars 2019 09:42
La montagne va encore accoucher d'une souris
.
espérons alors que petite souris deviendra grosse très bientôt
Re: Performance Factor
Publié : mer. 6 mars 2019 19:02
par Midoo63
pWe, la simulation « officielle » très limitée n’empêche en rien d’étendre officieusement le PF a d’autres catégories pour l’evaluer, et pourquoi pas à toutes. Étant donné les bouleversements que cela peut induire, il me semble raisonnable de tester la méthodologie et aussi les conséquences d’une telle règle. C’est bien sûr ma vision des choses mais qui peut prédire à coup sûr toutes les conséquences qu’aura l’introduction du PF, probablement différentes selon les classes. Il faut tenir compte de l’histoire récente, des forces en présence et se projeter dans l’avenir qui risque d’être serieusement bouleversé par cette nouvelle règle.
J’attends avec intérêt des News à ce sujet.
Re: Performance Factor
Publié : mer. 6 mars 2019 21:32
par pWe
non, on ne peut pas "officieusement" étendre à d'autres concurrents si on ne les fera pas remplir le "questionnaire" donnant justement la valeur de "PF" de leurs voitures respectives. le but de l'introduction du PF était justement de pouvoir ouvrir le championnat d'Europe (et en principe tous les championnats nationaux) à toute sorte de voitures venant justement des règlements nationaux; alors à quoi bon une simulation où officiellement on écarte d'office justement ces voitures "nationales"? comment veut-on se faire une idée précise de ce que ça donnerait si on ne fait pas l'essai "grandeur-nature"?
Re: Performance Factor
Publié : mer. 6 mars 2019 22:20
par ben007
pWe a écrit : ↑mer. 6 mars 2019 21:32
non, on ne peut pas "officieusement" étendre à d'autres concurrents si on ne les fera pas remplir le "questionnaire" donnant justement la valeur de "PF" de leurs voitures respectives. le but de l'introduction du PF était justement de pouvoir ouvrir le championnat d'Europe (et en principe tous les championnats nationaux) à toute sorte de voitures venant justement des règlements nationaux; alors à quoi bon une simulation où officiellement on écarte d'office justement ces voitures "nationales"? comment veut-on se faire une idée précise de ce que ça donnerait si on ne fait pas l'essai "grandeur-nature"?
Oui c’est juste Patrick le meilleur moyen de tester l’homogeneité et l’aspect équitable d’un tel réglement c’etait de se donner les moyen de le tester grandeur nature avec le plus large panel possible de voitures...visiblement c’est pas le choix de la fia
Re: Performance Factor
Publié : mer. 27 mars 2019 19:24
par pierre 19
Tout vient à qui sait attendre, la FIA a enfin mis en ligne le calcul du PF:
https://performancefactor.fia.com/home
Nous pouvons même faire une simulation réservée au grand public, c'est marrant. J'ai fait celui de ma Corsa City, je me retrouve dans la plus grosse catégorie...j'ai dû bugger à un moment.
Dartagnan, ils acceptent aussi les diesels, tu peux faire celui du Trafic.
L'Ami, tu vas être content car il est prévu d'étendre le PF à la catégorie Sport à l'avenir.
PS: un message à Nico Werver: " Nico, toi qui passe de temps en temps sur le site et qui est un ardent défenseur du PF, on en a longuement parlé au Mont-Dore, pourrais-tu nous donner le PF de ta Porsche lorsque tu l'auras calculé pour qu'on se fasse une idée ?"
Re: Performance Factor
Publié : mer. 27 mars 2019 23:05
par ben007
"En 2019, le facteur de performance sera testé dans le cadre du Championnat d'Europe FIA de la montagne. Cela permettra à toutes les parties prenantes, qu’il s’agisse de pilotes, d’équipes, d’organisateurs, de stewards ou commissaires, de comprendre la méthodologie appliquée par la FIA. Ces tests n'auront aucun impact sur les compétitions du Championnat du point de vue sportif ou réglementaire. Le passage définitif à un nouveau classement basé sur le facteur de performance est prévu pour l'édition 2020 du FIA European Hill Climb Championship. Les simulations effectuées tout au long de la saison 2019 faciliteront le calcul du nombre et de la répartition des classes dans lesquelles les voitures seront classées selon leur Pf. Pour les prochains tests, les simulations seront effectuées sur la base d’une répartition des voitures sur six classes.
Cette année, les pilotes et concurrents des catégories 1 (groupes A, N, S20 et GT) et du groupe E2-SH de la catégorie 2 du championnat d'Europe seront obligés de remplir un formulaire technique via l'application Performance Factor et de déclarer le et le FIA-PF-ID de leur voiture sur le formulaire d’inscription aux compétitions du Championnat. Sans être obligés de le faire, les concurrents nationaux inclus dans les compétitions du Championnat d'Europe seront invités à calculer la valeur Pf de leur voiture. Lors des vérifications techniques, la conformité avec la configuration déclarée sera examinée par une équipe de responsables de la FIA. Des séances d’information pour les pilotes et les concurrents seront également organisées parallèlement à certaines épreuves du Championnat."
Re: Performance Factor
Publié : mer. 27 mars 2019 23:26
par ben007