Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..

pWe · Message par **pWe** » mar. 31 oct. 2017 17:05

pas encore trouvé de calendrier CEM 2018 suite à la remise des prix de Glasbach, mais Fausto a confirmé que le championnat démarrera bel et bien au Col St Pierre le 15 avril

Dédé · Message par **Dédé** » mar. 31 oct. 2017 17:21

On va encore dire que je vais trop vite mais...qui sera présent au Col Saint PIerre 2018 ?

pWe · Message par **pWe** » mar. 31 oct. 2017 18:27

si tout va bien j'essayerai d'y faire un saut

sugus251 · Message par **sugus251** » mar. 31 oct. 2017 21:33

moi aussi j y serai avec une ford fiesta ST

dartagnan · Message par **dartagnan** » mer. 1 nov. 2017 11:30

Oui Pierre,mais avec le café a 2000 balles(voir topic CIVM)ça fait 1,75 café

pierre 19 · Message par **pierre 19** » mer. 1 nov. 2017 12:13

pWe a écrit :pas encore trouvé de calendrier CEM 2018 suite à la remise des prix de Glasbach, mais Fausto a confirmé que le championnat démarrera bel et bien au Col St Pierre le 15 avril

Patrick, je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de surprises, tu sais comme moi que Saint Ursanne aura lieu les 18/19 Août prochain, le Saint Pierre prend la place du Mont-Dore comme convenu (loi de l'alternance.....du moins pour 2017/2018) et je viens de lire que Glassbach garde sa date début juin puisque le calendrier allemand vient d'être dévoilé. Attendons le 6 Décembre et le Conseil Mondial de la FIA pour avoir, nous l'espérons, beaucoup plus de nouvelles sur la saison 2018.

Calendrier 2018 en Allemagne:
28-29. Avril 2018 - ADAC Bergpreis Schottenring
05./06. Mai 2018 - Hill Race Eschdorf (L)
20./21. Mai 2018 - Course de montagne Wolsfelder ADAC
09./10. Juin 2018 - ADAC Glasbachrennen
16./17. Juin 2018 - ADAC Ibergrennen Heiligenstadt
07./08. Juillet 2018 - Course de montagne ADAC Homburger
28./29. Juillet 2018 - Ascension de l' ADAC Hauenstein
04./05. Août 2018 - Osnabrück ADACcôte
08./09. Septembre 2018 - Course de montagne AvD Eichenbühl

pWe · Message par **pWe** » mer. 1 nov. 2017 13:55

le calendrier 2018 CEM (sans garantie):
Col.S.Pierre 15. Avril
Rechberg 22. Avril
Rampa de Falperra 13. Mai
Subida al Fit 20. Mai
Ecce Homo 3. Juin
Gasbach 10. Juin
Ascoli 24. Juin
Dobsina 15. Juillet
Limanowa 22. Juillet
Saint Ursanne 19. Août
Bistrica 2. Septembre
Buzet 16. Septembre

pierre 19 · Message par **pierre 19** » mer. 1 nov. 2017 17:48

Vu à l'instant sur un site italien qui confirme que les dates officielles seront validées par la FIA au mois de décembre. Cela ressemble fortement à ce que tu annonçais Patrick:

Col. Saint Pierre - 14/15 aprile
Rechberg - 21/22 aprile o 28/29 aprile
Rampa da Falperra - 12/13 maggio
Subida al Fito - 19/20 maggio
Ecce Homo - 2/3 giugno
Gasbach - 9/10 giugno
Ascoli - 23/24 giugno
Dobsina - 14/15 luglio
Limanowa - 21/22 luglio
St. Ursanne - 18/19 de agosto
Bistrica - 1/2 settembre
Buzet - 15/16 settembre

Si le Rechberg est confirmé pour le 29 Avril, il y aura de nouveau 5 doublons CFM/CEM, autant dire qu'aucun de nos pilotes ne pourra jouer sur les 2 tableaux.

Dédé · Message par **Dédé** » mer. 1 nov. 2017 18:15

pierre 19 a écrit :Si le Rechberg est confirmé pour le 29 Avril, il y aura de nouveau 5 doublons CFM/CEM, autant dire qu'aucun de nos pilotes ne pourra jouer sur les 2 tableaux.

C'est bien la peine d'autoriser les V8 3 litres si c'est pour ne pas pouvoir se rendre à l'étranger

pWe · Message par **pWe** » mer. 1 nov. 2017 18:43

D'après le calendrier du championnat autrichien Rechberg serait le 22. Par contre pour éviter l'un ou l'autre doublon c'est mission impossible avec une douzaine d'épreuves par championnat

ben007 · Message par **ben007** » mer. 1 nov. 2017 21:42

dans l'absolu 1 doublon en première partie de championnat et un autre dans la seconde partie permettrait de scorer à 100% dans le CEM en "grillant" le joker de chaque demi saison, pari assez risqué car plus de droit à l'erreur du coup, mais faisable...en fait tout dépend de l'objectif visé, championnat national ou championnat d'Europe, jouer sur les deux tableaux avec 3 ou 4 doublons semble plutôt compliqué et oblige à donner la priorité à l'un ou à l'autre championnat

... ou le casse tête de la convergence des calendriers

dartagnan · Message par **dartagnan** » jeu. 2 nov. 2017 07:19

Il n'y a pas assez de week-end dans l'année

pWe · Message par **pWe** » jeu. 2 nov. 2017 07:36

ben007 a écrit :dans l'absolu 1 doublon en première partie de championnat et un autre dans la seconde partie permettrait de scorer à 100% dans le CEM en "grillant" le joker de chaque demi saison, pari assez risqué car plus de droit à l'erreur du coup, mais faisable...en fait tout dépend de l'objectif visé, championnat national ou championnat d'Europe, jouer sur les deux tableaux avec 3 ou 4 doublons semble plutôt compliqué et oblige à donner la priorité à l'un ou à l'autre championnat ... ou le casse tête de la convergence des calendriers

Puis on peut aussi griller ses jokers en CFM donc "faisable" de faire les deux championnats, ce qui toutefois niveau budget et emploi du temps n'est jamais aisé, pour tout ressortissant de n'importe quel pays

Dédé · Message par **Dédé** » jeu. 2 nov. 2017 08:58

Allez en terme d'emploi du temps on va dire pourquoi pas, mais en terme de budget et de logistique là c'est autre chose

...

pWe · Message par **pWe** » jeu. 2 nov. 2017 16:03

Dédé a écrit : Allez en terme d'emploi du temps on va dire pourquoi pas,.

toutefois rares sont ceux qui disposent de jours de congé illimités leur permettant de s'aligner à deux douzaines de courses par an à travers la France et l'Europe....

Dédé · Message par **Dédé** » jeu. 2 nov. 2017 17:05

Oui Patrick c'est très juste, mais ça reste plausible je pensais à des jeunes retraités par exemple...

jean-luc67 · Message par **jean-luc67** » jeu. 2 nov. 2017 17:17

Salut à tous, je suis avec intérêt votre discussion sur le possible doublon CFM/CEM et le dernier à avoir réussi ce doublé, c'était notre Lio en 2008, sauf erreur. Pat devrait pouvoir confirmer. Je me rappelle que cela avait été très "juste" pour réaliser ce qui reste à mon sens un sacré beau coup.
Aujourd'hui, cela semble peut-être plus compliqué, il est vrai qu'à l'époque, Lio avait monté un véritable commando autour de lui.

Dédé · Message par **Dédé** » jeu. 2 nov. 2017 17:21

C'est clair que la disponibilité ne suffit pas, il faut aussi être pas mal entouré

pWe · Message par **pWe** » jeu. 2 nov. 2017 17:32

exact Jean-Luc, je pense me rappeler que Lio avait à l'époque fait l'impasse sur l'une ou l'autre manche du CFM.
mais de toute façon, je le répète, il est utopique de vouloir s'imaginer des calendrier CEM et CFM sans doublons, ce qui vaut aussi pour tous les autres championnats nationaux des autres pays. et en tant que pilote, normalement il faut faire un choix, viser le titre européen ou le titre national. ce qui n'empèche pas de viser l'un et de disputer un maximum (ou juste quelques-unes) des épreuves de l'autre championnat, pour se faire plaisir, ou pour apprendre les parcours en vue d'une future implication plus intense, ou encore pour viser simplement un "top10".
aussi, aller en direction du règlement FIA ne se fait pas seulement (ou nécessairement) pour permettre aux pilotes français de viser le titre en CEM, mais tout simplement de pouvoir participer à des épreuves à l'étranger, qu'elles fassent partie du CEM, de la Coupe FIA ou non.

Dédé · Message par **Dédé** » jeu. 2 nov. 2017 17:41

pWe a écrit :aussi, aller en direction du règlement FIA ne se fait pas seulement (ou nécessairement) pour permettre aux pilotes français de viser le titre en CEM, mais tout simplement de pouvoir participer à des épreuves à l'étranger, qu'elles fassent partie du CEM, de la Coupe FIA ou non.

Tout à fait, tout comme cela permet aussi d'accueillir des étrangers sur des épreuves Françaises

Forum Chevallier Compétition