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J'aime bien le dessin du parcours,tu le met a côté de celui d'Abreschwiller,par exemple,y a pas photo .

Une demi-heure cet aprem pour monter

[quote="pWe"]Une demi-heure cet aprem pour monter

Si amigo

[quote="pWe"]Une demi-heure cet aprem pour monter

Tu l'as dit Ben c'est pas une course de drag avec 2 virages ...@ pWe passe un bon week-end

Pour tous ceux que ne l'aient pas encore vue, je vous conseille vivement la documentation "18km" sur la Trento-Bondone du 2012, qui accompagne Simone Faggioli, Christian Merli et Gabriella Pedroni pendant les mois de préparation, les essais et la course.

C'est toujours disponible (en italien, avec des sous-titres en anglais) :

Trailer : http://www.youtube.com/watch?v=YHGBkGQFbwA

Pour commander le DVD : https://screenstudio.jimdo.com/18km/

Francesco Leogrande avec la Wolf prend quand même sévère y'a encore du taf sur ce "Loup" turbocompressé pour aller chatouiller le gratin mais bon au regard du passé en cem fallait s'en douter un peu ..

Pffff Bon d'accord ce ne sont que les essais manche 1, mais tout de même et en restant objectif, je pense que ce sont de bons châssis mais là le moteur ça marche pas désolé ...en version CN circuit pourquoi pas mais à un moment donné on ne peut pas s'obstiner sur une telle motorisation avec le couple moteur comme prétexte, je pense que ça ne fait pas tout . Mais au fait, Leogrande dispose-t-il de la dernière version moteur 450 cv ? On annonce la livraison d'une GB08 F1 turbo 450 cv sur la page FB de Wolf :
https://www.facebook.com/WolfRacingCars ... =3&theater

oui j'avais vu ça aussi Dédé, peut être pour Fasano ? Là ils doivent encore être probablement encore avec une motorisation "cn" mais comparé à Ligato, et ce depuis le début de championnat, il est toujours derrière et relativement distancé... Je me souviens que David Hauser disait beaucoup de bien de ce châssis, visiblement bien né, mais qu'à un moment donné il fallait avancer dans le développement...car une voiture bien née ne suffit pas à gagner s'il n'y a pas de développement derrière !

Eh oui je suis totalement d'accord, je pense sincèrement qu'ils ont la volonté d'intégrer le milieu de la côte cette fois-ci, mais bon laissons-leur le bénéfice du doute, peut-être des choses à valider avant l'ajout de puissance ...

Dédé a écrit :Eh oui je suis totalement d'accord, je pense sincèrement qu'ils ont la volonté d'intégrer le milieu de la côte cette fois-ci, mais bon laissons-leur le bénéfice du doute, peut-être des choses à valider avant l'ajout de puissance ...

C'est vrai qu'ils n'ont pas annoncé de grandes ambitions cette saison mais uniquement du roulage, ce qui me gêne c'est que l'écart est important, comme tu dis laissons leur avancer dans la saison, on aura une idée plus précise quand le bloc moteur sera à sa pleine puissance..

Mais quelle plaie ces coupures du direct ...

Et la mise au point de la caméra qui bug...

Remarquable le temps d'Ivan Pezzolla avec la petite PA21 J un tout bon depuis le début de saison

Je prends le train en marche, pas de Ligato à l'arrivée ? pb ou sortie ?

New record pour Simone, la messe est dîte record abaissé de 7 secondes...tout tout proche de passer sous la barre des 9 minutes !!

ben007 a écrit :New record pour Simone, la messe est dîte record abaissé de 7 secondes...tout tout proche de passer sous la barre des 9 minutes !!

Eh oui, ça fait pas mal d'écart avec Merli tout de même

ben007 a écrit :Remarquable le temps d'Ivan Pezzolla avec la petite PA21 J un tout bon depuis le début de saison

Oui exact, comme quoi y'a pas que le couple moteur n'est-ce pas, on en parlait hier ...

ben007 a écrit :Je prends le train en marche, pas de Ligato à l'arrivée ? pb ou sortie ?

Ligato je sais pas du tout, de même que Leogrande

Le talent de Simone allié aussi je pense à l'agilité de la Norma sur ce tracé très technique