Forum Chevallier Compétition

Dans le récit de sa saison 2016 Geoffrey Schatz fait état qu'il va continuer en 3000 l'an prochain mais avec un chassis plus récent car sa 95D va devenir caduque dans le championnat français...

http://www.cfm-challenge.com/geoffrey-s ... hampionnat

Je reviens sur le pb des motorisations des CN+ en 2017 (suite à la déclaration de N.Deschaud à Türckheim), sait on quand les décisions seront prises quand aux moteurs de F3000 ou autres, sachant qu'il faut aux écuries le temps de se retourner...

Midoo63 a écrit :Je reviens sur le pb des motorisations des CN+ en 2017 (suite à la déclaration de N.Deschaud à Türckheim), sait on quand les décisions seront prises quand aux moteurs de F3000 ou autres, sachant qu'il faut aux écuries le temps de se retourner...

Ce serait dommage de n'autoriser "seulement" les moteurs de F3000 pour palier au mécontentement des pilotes de CN+, alors pourquoi pas l'adoption du règlement FIA en supplément de l'actuel ?...ce qui n'exclurait en rien le parc autos existant .

Alban Thomas aurait revendu son chassis (probablement à Geoffrey Schatz) et s'alignera en F3 l'an prochain. compréhensible, mais dommage aussi, il ne restera donc plus qu'une seule F3000 plus ou moins compétitive en CFM, ils auront réussi à les achever

Patrick, il reste aussi Benoit Bouche avec sa 3000 au réservoir flambant neuf mais, vu son degré de motivation, le verrons-nous souvent en CFM ? A Estel et Yannick de le motiver.

Il semble que B.Bouche suive son fils qui pratique le kart. En ce qui concerne À.Thomas, s'il est regrettable de voir disparaître une nouvelle F3000 sa présence en F3 sera interessance. Ce pilote à un vrai grand talent et le profil du championnat sera sûrement modifié car là, il pilotera pour la gagne. Son passage en F3 (après le crash de sa Lola) a montré ses capacités dans un championnat qu'il a dominé de la tête et des épaules. Avec la même voiture C.Cante allait bcp moins vite. Sa présence va rendre le championnat passionnant car il y a d'autres pointures.

Les frères Thomas vont s'affronté dans la même catégorie ,duel fratricide en vue...

...avec M.Sapin et B.Ritchen...

dartagnan a écrit :Les frères Thomas vont s'affronté dans la même catégorie ,duel fratricide en vue...

oui, tandis que d'autres frères refusent obstinément de s'affronter à armes égales....

La F3 est une distinction bien française qu'on ne retrouve pas dans d'autres championnats autant en quantité/qualité c'est incontestable, et à défaut d'autre chose plus "spectaculaire" et donc plus attrayant il faut s'en accoutumer.

Je comprends le point de vue des pilotes qui préfèrent se battre à 7/8 dans le même dixième que contre 1 ou 2 adversaires dans une catégorie plus élevée, c'est ce qui se passe aussi en cn2 avec un plateau souvent bien fourni, ce sont des catégories intéressantes à suivre on s'entend car c'est serré dans les classements mais ce qui est inquiétant c'est que si tous les pilotes se disent cela alors ça pourra devenir compliqué de motiver les spectateurs à se déplacer sur nos tracés si les monstres de puissance disparaissent petit à petit du paysage, il est urgent de bouger à la FFSA ...

Vrai!!!!!

ben007 a écrit :alors ça pourra devenir compliqué de motiver les spectateurs à se déplacer sur nos tracés

y'a pas que les spectateurs que ça sera compliqué de motiver...

pWe a écrit :

dartagnan a écrit :Les frères Thomas vont s'affronté dans la même catégorie ,duel fratricide en vue...

oui, tandis que d'autres frères refusent obstinément de s'affronter à armes égales....

Actuellement on a les frères Schatz, avant c'était les frères Frantz et il y a peut-être d'autre exemple....

si je ne me trompes, à l'époque les frères Nicolas et Guy Werver s'affrontaient en BMW M3. puis il y a à notre époque les frères Etienne et Jérôme Debarre en F3. puis évidemment en régional certains qui s'affrontent ou s'affrontaient en double-monte comme Ludo et Arnaud Cholley en F3, les frères Sudre,...

Vu sur FB, la Pommeraye garde sa date en 2017, soit le 19, 20 et 21 Mai.

Il y a eu aussi dans les années 90,les fréres Rossel et leurs proto Simca Rallye 3 1300 .

Décès de Jean-Paul Cocquelet, président de la commission côte de la FFSA.

pierre 19 a écrit :Décès de Jean-Paul Cocquelet, président de la commission côte de la FFSA.

Bien que ne connaissant pas ce Monsieur toutes mes condoléances à sa famille

Et visiblement fort apprécié, condoléances à ses proches.

Une très bonne nouvelle pour le CFM 2017 annoncėe en exclusivité sur FB. Olivier Desrayaud vient de faire l'acquisition de la Norma 3 Litres ex Alexander Zajelznik.
Maintenant, je me pose une question, pourquoi aller chercher si loin cette voiture alors qu'il y a la même à vendre en France