Championnat de France 2ème Division 2017 : News, rumeurs....

[Fab30]

Bonsoir

Que les concurrents soient satisfaits, cela ne représente que peu de choses.......ils sont 3 en cn- ..........
Les spectateurs eux ne seront pas satisfaits, mais qui s en préoccupe vraiment?

Bonne soirée

[PIGNON]

Que les spectateurs ne soient pas satisfais , ne serai se que pour le bruit c'est sur ,
Mais au moins un des trois pilotes ne doit pas être contant car cela lui oblige d'avoir 2 voitures , et apparemment ce n'est pas le problème de la fédération
A ce train là on est pas prêt d'avoir beaucoup de représentant au championnat
d"Europe de la montagne

[Franck30]

Bonsoir,il n y a pas que le bruit comme motif d insatisfaction des spectateurs,sans enlever le mérite des pilotes de CN+,ou trouve t on une réelle bagarre chez les voitures ouvertes : F3,CN2 et CM .Cela même que l on retrouve en régional,la fédé n a toujours pas compris que seul une poignée on les moyens de rouler en CN+,la fédé n a toujours pas compris que la côte c est avant tout un état d esprit amateur au sens le plus noble.La fédé ferait bien d'arrêter la surenchère des équipements de sécurité aux dates de validité qui ne veulent rien dire si ce n est enrichir certains.
Signé : un amateur.

[Fab30]

Je suis d accord, visiblement, l électronique et la gestion moteurs sont prédominants dans les perf d un CN- , cf les problème de S Petit, j aimerai bien voir à voiture égale qui est le meilleur des 3 Cyrille Frantz compris....
Ok aussi sur les coûts qui ne sont pas en rapport avec la discipline.
Bref, côté fédé on nous prive de plateau, de belles voitures à moindre prix....quel jeune espoir aujourd hui peut courir en CN-......

@+

[Midoo63]

Le bruit moteur des CN+ a surpris au début, comme celui des BMW V8 GTTS mais pour ma part je le trouve plutôt sympa et pas du tout aseptisé, même si je préfère le 6 en ligne de la même maison.
En ce qui concerne les 3 pilotes CN+, il y a 1 heureux et 2 galériens. Pourtant j'adore le pilotage de ces deux dernier, spectaculaire. Pour avoir discuté avec des proches de N.Schatz (je n'en dirai pas plus), il semble qu'il maitrise parfaitement les réglages châssis avec une excellente perception de ce dernier, sans compter son pilotage proche de la limite. Pour ceux qui étaient au "ruisseau" lors de la dernière course du Mont-Dore, il faut se rappeler l'arrivée un peu optimiste de N.Schatz dans l'épingle Dte et le magnifique plat de la Norma contre le rail avec quelques morceaux volant en éclat et malgré tout le meilleur temps de la montée ; quel talent! Pour l'avoir vu tourner au Bourbonnais il y a 15 jours avec une CN2 sur le mouillé, les spectateurs présents ont bien apprécié son pilotage tout en attaque et en finesse. Pourtant les autres pilotes présents n'étaient pas des faire valoir...

[Dédé]

Sur le fond bien sûr que la diversité d'un bruit de V8 crossplane apporte sa touche d'originalité, mais le fait qu'il "supplante" ce qui était encré dans nos habitudes culturelles de la côte rend la chose moins sympathique par rapport aux sons plus mélodieux des CN3, F3000 et autres F2. J'en veux pour preuve l'engouement du public pour les CM par exemple

[Midoo63]

Vrai, Dédé, étant aussi musicien, je suis les courses de cote autant pour les sons produits par les moteurs que pour la vitesse. Suivant la cote depuis 1999, j'ai connu les dernières F2 avec les F3000 et autres CN3 : c'était vraiment le bon temps avec des plateaux magnifiques. Aujourd'hui les CM "bien exploités" sont un vrai bonheur, les CN2 très peu ; un petit effort sur les échappements serait bienvenu, idem pour les F3 trop peu musicales. On s'habitue à - presque - tout et les CN+ ronflent, pétaradent comme des Corvettes, égrènent les rapports à la vitesse de l'éclair et donnent, je le ressens ainsi, une impression de rapidité et de puissance ; et puis elles sont aux mains de pilotes de talent.
Avec bcp d'efforts (que ne ferai pas), je peux imaginer une auto électrique qui va vite mais ça doit demander pas mal d'imagination et n'apporte aucun plaisir.

[jean-luc67]

Bonsoir Midoo, je ne puis qu'adhérer à vos propos. J'étais aussi de la partie des F2 de Bazaud, Tarrès, Boccard, purée, c'était mon premier caméscope et je laissais le son jusqu'à l'équerre à Abresch. Belle époque avec celle aussi des CN3 litres au nombre d'au moins une bonne huitaine, nous nous régalions en les entendant arriver. Il est vrai qu'à ce jour, ça pète moins le feu en côte et un petit effort comme vous le souligniez du côté des cn2 & des f3 serait le bienvenu. Les CM ainsi que trop rares CN3 sont à mes oreilles du pur bonheur. Bon pour les cn+, ....... Ce n'est pas pour rien que je monte au NUR pour voir passer une bonne cinquantaine de GT3 en chapment libre sauf en série VLN, "fectivement, le circuit passe par des communes telles Nurbug & Adenau donc silencieux obligent", mais le déplacement à lui seul le vaut. Quant à la e-formule, le plus tard sera le mieux, du moins à mes yeux, bonne soirée à vous, amicalement, JL

[Dédé]

...les CN2 très peu ; un petit effort sur les échappements serait bienvenu, idem pour les F3 trop peu musicales.

Tu as tout dit Midoo , ce qui serait bien c'est qu'on puisse LAISSER ceux qui en ont envie opter pour une conception de voiture à préparation libre !

Tous les groupes ont leur place dans le paysage de la côte, mais il ne faut pas que ce soit au détriment de ceux qui plaisent aussi (et surtout) à une majorité. Malheureusement en France si tu ne roules pas dans une catégorie "à la mode" ou "reconnue" et bien tu es considéré comme "has been" tout comme l'auto qui va avec, mais attention au juste retournement des choses qui pourrait se produire, la preuve en est que certains se réorientent vers le CN3 et ils ont raison à tous points de vue.

Dans bon nombre de championnats étrangers, il y la place pour tous, mais en France si par exemple tu voudrais rouler avec une CNF 2 litres, ben tu est pénalisé de 75kgs pour compenser le manque de puissance par rapport aux CN2...mais POURQUOI vouloir combiner ces 2 classements au lieu d'en faire un pour chaque catégorie, parce qu'il n'y en a pas beaucoup ?.....ah c'est sûr à force tout le monde finit par se tourner vers le "moteur de série" comme ça au nom du sport on se bat à armes égales , sauf que ça finit par être des armes "identiques" et tristes à mourir (nuance pour le CN3 ou CM qui sont un pur bonheur même s'il y en a plusieurs). Une auto peut tout à fait être différente mais équivalente tout en conservant ses atouts et ses inconvénients par rapport à ses concurrentes.

Désolé je m'emporte mais pour les passionnés dont je fais partie, le simple fait de posséder une auto qui nous convient a son importance car outre les performances notre monture doit demeurer une auto PLAISIR !

Mais je dois admettre que c'est une bêtise de dire "tout le monde", car il est certains puristes qui préfèreront soit ne plus rouler en France ou même du tout, soit aller courir à l'étranger...

[Dédé]

La preuve frappante en image, tout le monde y trouvant ainsi son compte :
https://www.youtube.com/watch?v=_iZNKeKo3Rc

[Midoo63]

J'ai l'impression que nous sommes nombreux a être en état de manque. Que cette intersaison est longue! Il faudrait trouver des patchs de bruit moteur pour supporter la privation car c'est bien de cela qu'il s'agit avec la drogue dure...

[Leguerrier30]

Bonsoir les gars , vous parlez d'un sujet qui ma décidé de m'inscrire sur ce forum que j'écume depuis des années en mode "sous marin" .
J'ai 40 ans et je suis "tombé dans la marmite" de la course de côte depuis tout petit .

J'en veux amèrement à la FFSA de pondre des règlements qui vont à l'encontre des licenciers, spectateurs, amateurs ...
Les formule 2 me manque terriblement , et je ne suis pas le seul , je me rappel des beaux passages des Martini, AGS, Ralt, Duqueine, Reynard ex F3000 , etc ...
La magnifique Martini aux couleur Feu Vert de Daniel Boccard , Les Martini de Marcel Tarrès et Anne Baverey aux couleur Primagaz avec la petite bouteille de gaz déssiné en travers du museau avant , la Martni de Joël Crozier aux logo avant superbe des meubles Atlas , celle de Christian Débias aux couleurs Yacco ( et même une année elle a eu les ailerons vert translucide ) . La MK30 de Arnaud rouge pétant , la chevron aussi rouge pétant du père Bouche , ... Ou encore plus récemment la reynard formule 2 de Thierry Brosseau , magnifique réalisation Galapiat , et celle qu'avait Prudent , noir avec les lignes jaune/vert fluo !!! Que de souvenirs en plus le bruit , love tout plein !!!

Maintenant je trouve que c'est devenu trés fade à mes yeux, trés peu de belles décoration , y'a qu'a voir en CN2 , ou bien trop de Norma sont blanche, et il faut regarder le numéro sur l'aileron pour voir de qui il s'agit .
Et les belles jantes polie 3 parties ? Et bien maintenant c'est remplacé par des jantes monoblocs noir , aussi triste qu'un jour sans pain .
Les silencieux qui étouffe bien trop les "mélodies" de ces moteurs , ça déçoit d'avantage, pourtant ça marche sacrément .

[Leguerrier30]

Et les éfficaces SEAT LEON SUPER COPA , ça , ça marche sacrément , mais que c'est triste à voir passé , et pis le bruit étouffé du moteur turbo!
Mais que sont devenus les bonnes BMW E30 M3 ? Des monstres du groupe A , il nous que des souvenirs !
Et tout est fait pour privé l'alimentation en pièces pour ces autos, BMW E30 E36 M3, Ford SIERRA ESCORT Cosworth , Peugeot 306 kit-car , Honda Civic , et ainsi de suite !
Toutes cela rejoigne les collections privées en attente de spéculation irrationelle !

Et les groupe F , alors là je faisais parties de ceux qui les ont défendu corps et âmes , peine perdu ... Bien trop de ceux qui courrait dans ce groupe ont déserté , c'est devenue "has been" de vouloir courir en SIMCA RALLYE 2 !!!
Je tiens quand même à remercier le "petit restant" d'irreductible Gaulois" qui courent encore dans ce groupe avec passion !

Il sont encore quelques uns dans le Gard , merci les gars , ils seront se reconnaitre !

[Franck30]

Salut Leguerrier30,enfin un ardant defenseur du passé et des amteurs ! Je pense exactement la méme chose que toi.Pour ce qui est du GROUPE F,la moitié des
autos possédant un passeport dorment dans un garage,le Fédé ayant dégoutté leur pilote.Le potentiel reste encore là mais pas la motivation.Pour ma part,premiére
saison cette année avec une RALLYE 3,mais orientée vers les slaloms de la région .
Au plaisir de te rencontrer.


Franck.

[Dédé]

Merci pour vos avis qui rejoignent ce que pensent un bon nombre de personnes de ce forum, y'a pas que des groupe F qui dorment dans des garages, y'a aussi des F2 qui ne demandent qu'à trouver acquéreur mais vous avez tout compris en citant le terme "has been", si ça n'est pas une auto "en vogue" et bien ça n'intéresse personne...

[pierre 19]

Pour les nouveaux venus, je les renvoie au sujet que j'avais créé plus bas: Des idées pour le CFM, vous verrez que si la FFSA avait appliqué le concept de plateau que je leur avais adressés, nous serions loin des polémiques et regrets ressentis sur le forum et au bord des cõtes.

[Leguerrier30]

Bonjour Franck30 ,

C'est toi qui a acheté la Rallye 3 d'Alexis Monziols ?

Bonjour Pierre19 , as tu un lien du forum que j'aille consulter ta proposition ?

[Franck30]

Bonjour Pierre19,je ne trouve pas ton post "des idées pour le CFM".Bonjour dede,effectivement il n y a pas que des FC qui sommeillent dans leur garage.J ai la chance d habité le Sud Est ou on peu encore voir quelques belles F2 1600 :Morel,Ardissonne,Brottes....et j ai bien plus de plaisir à les voir rouler que les F3 ou autres FR.La fédé en enterrant toutes ces belles auto et en privilégiant la course à celui qui a le plus de pognon pense au moyen de belles affiches attiré sponsors et spectateurs !J aimerai pouvoir comparer le nombre de gens au bord des routes il y a 20 ans et maintenant.Les spectateurs non innicies ne comprennent absolument rien aux multiples classes des différents groupes.Difficile de fidéliser d éventuels nouveaux passionnés !!!!
Et oui j ai bien une 1000 rouge .

[Dédé]

@Franck30 : ça fait plaisir de lire ça, je suis aussi du sud-est et j'ai aussi roulé en groupe F, j'avais une 104 proto à injection guillotine de couleur turquoise...

[pierre 19]

Bonjour Franck30 ,

C'est toi qui a acheté la Rallye 3 d'Alexis Monziols ?

Bonjour Pierre19 , as tu un lien du forum que j'aille consulter ta proposition ?

Tu trouveras Des idées pour le CFM en page 4.