Forum Chevallier Compétition

le lien pour les chronos de Mickhausen où Fab Bourgeon (TracKing) et Nicolas Werver (our sa première course sur la Porsche GT2-ex-Chr. Schmitter) sont au départ. Berguerand largement en tête après la première montée d'essai

http://liveportal.berg-zeitnahme.net/?rennen=aktuell

très bon chrono de Steiner à la 2e montée d'essai, il se rapproche jusqu'à 26/100e de Bergus

Mickhausen souffre aussi de beaucoup d'averses, après la 2e montée c'est Steiner qui prend la tête devant Nüssli (sur l'Escort ex-Gabath), Berguerand (grosse pluie juste au moment de s'élancer) et....Fab Bourgeon superbe 4e!!! Werver bon 9e

grosse sortie pour Hovemann, pilote ok, voiture apparemment h.s., dommage, une très belle voiture de moins aux Masters

victoire surprise (aidée par la météo) pour Nüssli sur l'Escort ex-Gabath devant Berguerand et....Bourgeon (!!!!!!) à Mickhausen, Werver 6e!!

La pluie aura "pourri" pas mal de courses cette saison

Sur cette photo on voit que Fausto est revenu à l'aéro 2015 sur la Reynard alors que Renzo Niapone a lui conservé les appendices 2016 peut être dans le but de continuer de tester et développer cette solution aéro.



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Ah tu vois Ben, ça me fait penser à notre conversation sur le sujet

Oui j'en ai discuté avec Bergus cet été en allant lui faire un p'tit coucou, c'est plus compliqué que ça en a l'air de toucher à l'aéro, petites touches par petites touches avec comme il m'expliquait des pas en avant mais aussi d'autres en arrière, sans travail de soufflerie impossible de savoir si on est dans le vrai tant que ce n'est pas validé en condition "course" ... donc ça prend du temps, et là ça été probablement un peu trop d'un coup même s'il y a de l'idée dans le package élaboré.

Peut-être qu'une carrosserie "complète" fonctionnerait mieux que la solution testée ? Encore faut-il que ça soit à la hauteur de ce que procurait l'aéro d'origine sinon où est l'avantage

BEST OF Course de Côte MICKHAUSEN 2016 (Allemagne):

[youtube]https://youtu.be/z4cbE4Dydq0[/youtube]