CC Eschdorf (Lux) 5/6 mai: LE rendez-vous à ne pas manquer
Publié : mar. 17 avr. 2012 23:30
Les pilotes désireux de participer cette année à la 24e édition de la course de côte d'Eschdorf au Grand-Duché de Luxembourg trouvent tous les documents nécessaires (règlement, bulletin d'inscription) sur http://www.union-des-pilotes.org
Cette épreuve si chère au regretté Lionel Régal qui l'a remportée à six reprises et qui y détient toujours le record du parcours verra cette année de nouveau un plateau exceptionnel au départ. Comptant aussi bien pour les championnats luxembourgeois, allemand et de Belgique des courses de côte ainsi que la célébrissime "KW-Gruppe H-Bergcup" allemande (avec une soixantaine de Golf, Kadett, Escort, Polo, Clio, Mégane, BMW,etc... gonflées à bloc) et l'"AvD-Sportwagen-Bergcup" des sport-protos, en tout quelques 200 voitures seront au départ. Ainsi pour la victoire scratch, une petite douzaine de F3000 avec Alban Thomas, Joël Roussel, Daniel Allais, Benoit Verraux (Lola-ex-Ritchen), Jérôme Viarino (dont ce seront les débuts en F3000 sur la Lola paternelle), le Britannique Colin Le Maitre, les Suisses Eric Berguerand, Simon Hugentobler (Reynard-ex-Fabien Frantz-ex-Chamberod) et très probablement la révélation 2011 Joël Volluz et le Luxembourgeois Tommy Rollinger seront opposées à la nouvelle Dallara GP2 du jeune prodige David Hauser et aux deux Osella Fa30 du champion suisse Marcel Steiner et au champion luxembourgeois Guy Demuth.
En sport-protos, une trentaine (!) de barquettes devraient finalement se présenter au départ, dont en 3 litres les Français Yannick Latreille et Jordan Milesi, les champions de Belgique Jelle de Coninck (2011) et Jacques Marchal (2010), leurs compatriotes Georges Hubert et Manu Gonay, le Slovène Alex Zajelsnik et l'Allemand Rolf Köppel (tous sur Norma-BMW 3L), les Allemands Dino Gebhard et Uwe Lang (Osella-BMW 3L), mais aussi et surtout le Slovène Patrik Zajelsnik (Norma à moteur Mugen-Honda F3000), le Suisse Urs Müller (Osella-Zytek Pa30) et le Luxembourgeois Nic Brebsom (Norma à moteur Zytek F3000). En 2 litres, les Français Thomas Clausi, Xavier Vermeille, Jeremie Goehry, Raymond Fabian (tous sur Norma-Honda) et Jo La Spisa (Osella-BMW) se verront opposés à des pilotes suisses, belges, allemands et autrichiens.
Mais le plus beau sera une fois de plus le plateau en voitures fermées avec outre les déjà nommées "Gruppe H" quelques voitures en provenance du championnat DTM (circuit) allemand avec la Vectra de Norbert Brenner, l'Astra de Klaus Hoffmann, la BMW M3 aux célèbres couleurs Jägermeister du Suisse Albert Dobler, mais aussi la Porsche GT3 de Nicolas Werver, les Mitsubishi Lancer des Suisses Hans Schori (entre 750 et 800 cv) et René Laubscher (730 cv), la Ferrari F355GT du Suisse René Ruch, la Peugeot 406 SuperTourisme du Belge Michel de Kerchove, l'Alfa 155 SuperTourisme du Suisse Patrick Golliard, etc etc... De nombreux pilotes et voitures supplémentaires s'ajouteront à ce plateau d'ici la clôture des inscriptions le 29 avril.
Cette épreuve si chère au regretté Lionel Régal qui l'a remportée à six reprises et qui y détient toujours le record du parcours verra cette année de nouveau un plateau exceptionnel au départ. Comptant aussi bien pour les championnats luxembourgeois, allemand et de Belgique des courses de côte ainsi que la célébrissime "KW-Gruppe H-Bergcup" allemande (avec une soixantaine de Golf, Kadett, Escort, Polo, Clio, Mégane, BMW,etc... gonflées à bloc) et l'"AvD-Sportwagen-Bergcup" des sport-protos, en tout quelques 200 voitures seront au départ. Ainsi pour la victoire scratch, une petite douzaine de F3000 avec Alban Thomas, Joël Roussel, Daniel Allais, Benoit Verraux (Lola-ex-Ritchen), Jérôme Viarino (dont ce seront les débuts en F3000 sur la Lola paternelle), le Britannique Colin Le Maitre, les Suisses Eric Berguerand, Simon Hugentobler (Reynard-ex-Fabien Frantz-ex-Chamberod) et très probablement la révélation 2011 Joël Volluz et le Luxembourgeois Tommy Rollinger seront opposées à la nouvelle Dallara GP2 du jeune prodige David Hauser et aux deux Osella Fa30 du champion suisse Marcel Steiner et au champion luxembourgeois Guy Demuth.
En sport-protos, une trentaine (!) de barquettes devraient finalement se présenter au départ, dont en 3 litres les Français Yannick Latreille et Jordan Milesi, les champions de Belgique Jelle de Coninck (2011) et Jacques Marchal (2010), leurs compatriotes Georges Hubert et Manu Gonay, le Slovène Alex Zajelsnik et l'Allemand Rolf Köppel (tous sur Norma-BMW 3L), les Allemands Dino Gebhard et Uwe Lang (Osella-BMW 3L), mais aussi et surtout le Slovène Patrik Zajelsnik (Norma à moteur Mugen-Honda F3000), le Suisse Urs Müller (Osella-Zytek Pa30) et le Luxembourgeois Nic Brebsom (Norma à moteur Zytek F3000). En 2 litres, les Français Thomas Clausi, Xavier Vermeille, Jeremie Goehry, Raymond Fabian (tous sur Norma-Honda) et Jo La Spisa (Osella-BMW) se verront opposés à des pilotes suisses, belges, allemands et autrichiens.
Mais le plus beau sera une fois de plus le plateau en voitures fermées avec outre les déjà nommées "Gruppe H" quelques voitures en provenance du championnat DTM (circuit) allemand avec la Vectra de Norbert Brenner, l'Astra de Klaus Hoffmann, la BMW M3 aux célèbres couleurs Jägermeister du Suisse Albert Dobler, mais aussi la Porsche GT3 de Nicolas Werver, les Mitsubishi Lancer des Suisses Hans Schori (entre 750 et 800 cv) et René Laubscher (730 cv), la Ferrari F355GT du Suisse René Ruch, la Peugeot 406 SuperTourisme du Belge Michel de Kerchove, l'Alfa 155 SuperTourisme du Suisse Patrick Golliard, etc etc... De nombreux pilotes et voitures supplémentaires s'ajouteront à ce plateau d'ici la clôture des inscriptions le 29 avril.