Re: groupe FC des modifs en 2012 ?
Publié : ven. 17 août 2012 07:34
chacun pense ce qu'il veut de Mr Deniset, mais il faut bien reconnaitre que si le GF existe encore aujourd'hui c'est bien grace a lui
le G F2000 etait confondu il y a peu d'années avec le GF, on marquai en F2000 uniquement les points de la classe, et les primes aussi puisque battu par les GF au groupe
on a servi de faire valoir au GF pendant des annees
on a eu des discutions houleuses avec D. Deniset et d'autres qui argumentait le cout supplementaire des primes a verser
ils ont fini par admettre que les 2 groupes etaient distincts et que chacun avait sa place, mais D.D savait deja que si le F2000 etait separé du GF, c'etait cuit pour le GF
et qu'il n'y a que Ponsignon et Deniset (partiellement) qui suivent le Championnat
sa fait un peu juste comme concurrence dans le groupe
un titre se gagne aussi avec les victoires de groupe, pas seulement les points au scratch
Werver aligne les victoires de groupe, mais avec une concurrence qui a des autos du même calibre
Y. Ponsignon a un missile que personne ne peut aller chercher, le coup de volant aussi c'est evident, mais si il y avait eu un ou deux pilotes avec du materiel equivalent, le titre possible n'en serai que plus beau
ceci dit, Y Ponsignon merite amplement sa place et ce n'est pas de sa faute si personne ne viens la lui contester en GF
apres que les points soient supprimes en 2013 fallait s'y attendre
les décideurs ont tendus la perche aux pilotes du GF en les reintegrants dans le championnat, les pilotes n'ont pas suivi, le résultat est là
le G F2000 etait confondu il y a peu d'années avec le GF, on marquai en F2000 uniquement les points de la classe, et les primes aussi puisque battu par les GF au groupe
on a servi de faire valoir au GF pendant des annees
on a eu des discutions houleuses avec D. Deniset et d'autres qui argumentait le cout supplementaire des primes a verser
ils ont fini par admettre que les 2 groupes etaient distincts et que chacun avait sa place, mais D.D savait deja que si le F2000 etait separé du GF, c'etait cuit pour le GF
et qu'il n'y a que Ponsignon et Deniset (partiellement) qui suivent le Championnat
sa fait un peu juste comme concurrence dans le groupe
un titre se gagne aussi avec les victoires de groupe, pas seulement les points au scratch
Werver aligne les victoires de groupe, mais avec une concurrence qui a des autos du même calibre
Y. Ponsignon a un missile que personne ne peut aller chercher, le coup de volant aussi c'est evident, mais si il y avait eu un ou deux pilotes avec du materiel equivalent, le titre possible n'en serai que plus beau
ceci dit, Y Ponsignon merite amplement sa place et ce n'est pas de sa faute si personne ne viens la lui contester en GF
apres que les points soient supprimes en 2013 fallait s'y attendre
les décideurs ont tendus la perche aux pilotes du GF en les reintegrants dans le championnat, les pilotes n'ont pas suivi, le résultat est là