CC Eschdorf (Lux) les 7 et 8 mai

[pWe]

Cette année, la course de côte d'Eschdorf se déroulera les 7 et 8 mai, donc une semaine après Abreschviller. Une fois de plus, l'épreuve comptera pour les championnats du Luxembourg, de Belgique et d'Allemagne, ainsi que la célèbre "Bergcup". Le règlement et le bulletin d'inscription peuvent dès à présent être téléchargés sur http://www.union-des-pilotes.org/europe ... rmulaires/

[pWe]

A noter déjà qu'en plus d'un plateau très relevé, il y aura cette année la présence de la cascadeuse allemande Mai-lin en spectacle sur sa belle moto rose.

[the_fanatic]

[pWe]

Encore tout juste un mois et déjà le plateau commence à prendre forme. De belles formes même, et là je ne parle pas seulement de la cascadeuse allemande Mai-Lin qui animera le public entre les différentes montées de courses sur sa moto rose-bonbon. Rose-bonbon, c'est aussi la couleur de la NSU de Niki Höllerich, et puisqu'il se doit d'accorder priorité aux dames, notons aussi l'engagement de Sonia Reynouard qui nous vient du Sud de la France sur une Dallara-Opel F302 F3.
En Tourisme, notons d'ores et déjà la présence des Autrichiens Herbert Stolz, qui depuis 2004 détient le record du parcours en "voitures fermées" sur sa Porsche 935 Bi-Turbo d'environ 800 cv, et Mike Jelinek sur une Subaru Impreza de plus de 720 cv. De Suisse nous viendront René Laubscher sur une Mitsubishi Lancer elle aussi surpuissante (700 cv), ainsi que le vice-champion des courses de côte de la catégorie Tourisme, Roger Schnellmann sur une Lancer Evo 8. La célébrissime Grupp H-Bergcup allemande sera présente une fois de plus avec une cinquantaine de voitures, dont les premières inscriptions fermes nous viennent e.a. de Holger Hovemann (Opel Risse Kadett), Marco Fink (BMW 320i) et Peter Naumann (VW Polo Kompressor). Côté français, le plateau en Tourisme/GT prévoit pour l'instant e.a. les deux splendides et hyper-rapides Ford Escort Mk1 des frères François et Eric Séchaud, bien connus pour leurs exploits annuels à Hébécrevon, du Jurassien Michel Courroye sur Porsche Turbo, ainsi que très probablement l'Avignonnais Mickael Tourtel sur sa VW Scirocco silhouette à moteur 3.5 V6 Nissan/Renault.
Evidemment, puisqu'Eschdorf comptera une fois de plus pour le championnat d'Allemagne, tout en se situant à Luxembourg, ce plateau verra se gonfler d'ici la clôture d'engagement de l'Opel Astra V8 DTM de Norbert Brenner, de la Mercedes-Judd de Reto Meisel, de la Lancia Delta Integrale (+ 600 cv) du champion d'Allemagne Norbert Handa, de la BMW M3 V8 de Christian Reuter etc etc...
Venons-en aux sports-protos avec pour l'instant la présence du champion de Belgique Jacques Marchal et de ses compatriotes Jelle De Coninck, étonnant l'an dernier à Turckheim, et 'Emanuel Gonay (tous sur Norma-BMW 3L, le dernier nommé sur l'ex-Bassora) auxquelles s'ajoutera sûrement celle de Georges Hubert, mais aussi Patrik Zajelsnik dont la Norma est propulsée par un moteur Mugen-Honda F3000, ainsi que son frère Alex sur Osella-BMW 3L. Présence aussi déjà confirmée du Suisse Urs Muller sur Osella PA30 propulsée par un moteur Zytek F3000. Un plateau sport-proto qui gonflera encore dans les semaines à venir avec normalement l'un ou l'autre pilote français.
Pour ce qui est des monoplaces, la grande vedette sera le champion suisse 2010 Marcel Steiner sur son Osella-Zytek FA30 identique à celle du champion d'Europe Faggioli, une deuxième FA30 étant pilotée par le champion luxembourgeois Guy Demuth. S'y ajoutent déjà les trois Lola-Zytek BO2/50 F3000 de l'Anglais Colin Le Maitre, de Joel Roussel (Sud de la France) et du Luxembourgeois Tommy Rollinger, la Lola T99/51 du jeune Alsacien Billy Ritchen (3e scratch en 2009 et 2e en 2010), ainsi que normalement la Tatuus Formule Master du champion suisse 2009 Florian Lachat, qui sera cette année propulsée par un nouveau moteur Honda Turbo de plus de 500 cv. En F3, notons déjà la présence du Britannique Duncan Barnes, des Français Patrick et Ludovic Cholley (tous Dallara F302) pour contrer le jeune prodige luxembourgeois David Hauser sur la Dallara F305/7, mais aussi fort probablement une petite dizaine de Tatuus Formule Renault emmenées pour l'instant par les Français Samy Guth, Etienne et Jérôme Debarre.
Côté belge, notons aussi le retour en côte de Claude Watteyne sur sa Legend Car, voiture plutôt inhabituelle en côte!!!
Finalement, une Dodge Viper GT3 sera présente en démonstration.
Tout ceci n'étant qu'un avant-goût, quelques surprises étant encore en préparation pour les semaines à venir...

[schumi]

Salut Pat,comme d'habitude ça va être une superbe course cette année et je serai présent comme depuis de nombreuses années .La liste sera comme chaque année un plateau digne d'une course de CEM.
En attendant encore des surprises je te dis à bientôt . On se verra à Abreschviller si tu y vas .

[pWe]

quelques nouvelles infos à deux jours de mon départ pour le col saint-pierre où j'espère bien avoir quelques confirmations des pilotes français:
on a eu aujourd'hui la confirmation de la participation, pour la première fois à Eschdorf, du Tchèque Dan Michl, vainqueur de la Coupe d'Europe FIA des courses de côte 2009 et 2010, sur sa superbe Opel Speedster V8 2.8L (2 moteurs Suzuki Hayabusa accouplés, env. 430 cv à 10.000 tours), ainsi que de son papa Josef, champion d'Europe de la Montagne en VHC 2009 et 2010, sur une Skoda 130RS-ex-usine de 1975. Les deux évidemment, comme tous les autres, sous condition de ne pas rencontrer de pepin majeur los des courses précédantes.
Engagement reçu aussi de la part de l'Allemand Christian Reuter (BMW M3 V8), et du champion d'Europe de Drift, le Luxembourgeois Yves Faber (Ford Mustang). Confirmation aussi de la venu de l'Allemand Werner Jetzt sur une 2e Opel Astra DTM à côté de celle de Norbert Brenner.
Et première apparition en côte pour cette année de la famille Franck et Robert Cannata (Norma-BMW 3L resp. Jidé-BMW 2L).

[pWe]

participation fort probable entretemps d'une splendide BMW M3 V8 GTM (e96) aux mains de l'allemand Ulli Packeisen. et engagements reçus e.a. de Florian Lachat sur la Tatuus-Honda à moteur Turbo +500 cv, de Steph Baudin sur la Reynard-Mugen Nippon, de Norbert Handa sur la Lancia Delta Integrale +600 cv....

[the_fanatic]

Un petit aperçu des forces en présence !

[dmotion]video/xhwr5v?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xhwr5v?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xhwr5v ... udin_sport" target="_blank">St&eacute;phane Baudin</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi66ha?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi66ha?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi66ha ... nata_sport" target="_blank">La famille Cannata</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi67du?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi67du?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi67du ... isel_sport" target="_blank">Reto Meisel</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi68ve?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi68ve?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi68ve ... iner_sport" target="_blank">Marcel Steiner</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi7wg9?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi7wg9?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi7wg9 ... mann_sport" target="_blank">Roger Schnellmann</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi65x2?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi65x2?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi65x2_dan-michl_sport" target="_blank">Dan Michl</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi64r6?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi64r6?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi64r6 ... cher_sport" target="_blank">Ren&eacute; Laubscher</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi61wr?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi61wr?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi61wr ... anda_sport" target="_blank">Norbert Handa</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi3qnj?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi3qnj?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi3qnj ... tolz_sport" target="_blank">Herbert Stolz</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi35uu?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi35uu?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi35uu ... haud_sport" target="_blank">les fr&egrave;res Sechaud</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi36bm?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi36bm?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi36bm ... chat_sport" target="_blank">Florian Lachat</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xi3q50?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xi3q50?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xi3q50 ... nner_sport" target="_blank">Norbert Brenner</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xhtvf0?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xhtvf0?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xhtvf0 ... itre_sport" target="_blank">Colin Le Maitre</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xhwlg2?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xhwlg2?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xhwlg2 ... chen_sport" target="_blank">Billy Ritchen</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[dmotion]video/xhwkie?theme=none"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xhwkie?theme=none" width="480" height="269" wmode="transparent" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xhwkie ... ssel_sport" target="_blank">Joel Roussel</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/lems2" target="_blank">lems2</a></i>[/dmotion]

[pWe]

merci Manu!

[pWe]

Engagements reçus e.a. de Herbert Stolz sur la Porsche 935 Bi-Turbo d'environ 800 cv, qui est toujours le recordman du parcours en Tourisme, de Jérôme Janny sur la Cayman, de David Hauser sur la Dallara-Mercedes F3, lui qui a réussi l'exploit de se hisser dès sa première participation en Championnat de France dans le Top10 au Scratch au Col Saint-Pierre. D'ailleurs, pour l'instant il y a déjà 10 F3 d'inscrites. En tout, à une semaine et demie de la clôture des engagements, on en est entretemps à plus de 90 engagés.

[pWe]

La liste des 213 (!) engagés est en ligne sur http://union-des-pilotes.org/ où vous trouverez aussi un bon de réduction de 5 Euros sur le prix d'entrée (15 Euros au lieu de 20) à imprimer et présenter aux caisses de l'épreuve.

[pWe]

23e Course de côte automobile „European Hill Race“ à Eschdorf (7 et 8 mai)
213 voitures et pilotes venant de neuf pays

Chevaux à gogo sous le capot de belles berlines
De la „Trabant la plus rapide au monde“ en passant par de sacrés monstres à moteur turbo-compressé de plus de 600 cv. jusqu’à l’Opel Astra V8 DTM et la Mercedes 190 à moteur de formule Un, le plateau de la course de côte d’Eschdorf réservera son lot de surprises aux fanas de belles berlines et grand-tourisme, mais aussi aux nostalgiques.
Environ 270 chevaux, c’est ce qu’affiche la Trabant 601 de Ronny Urland. Cet allemand de l’Est a implanté un moteur Honda 2 litres de course dans la voiture culte de l’ancienne R.D.A. et détient, à 235 km/h, le record du monde de vitesse pour ce modèle de voiture. La double de cette puissance se cache sous le capot de la Lancia Delta Integrale du champion d’Allemagne 2010 des courses de côte, Norbert Handa, qui disputera dimanche à Eschdorf la première manche de son championnat national, puisque la 23e édition de l’épreuve de l’ « Union des Pilotes » qui fête cette année son 30e anniversaire est une fois de plus repris aussi bien au calendrier allemand, belge et luxembourgeois des championnats nationaux respectifs.
Mais la Lancia de Handa n’est pas voiture la plus puissante du plateau qui compte aussi la Mitsubishi Lancer de 700 cv. du Suisse René Laubscher, la Subaru Impreza de l’Autrichien Mike Jelinek ou mieux encore, la Porsche 935 Bi-Turbo de son compatriote Herbert Stolz, recordman du parcours en « voitures fermées », dont il se murmure qu’elle flirte même avec le mur magique des 800 cv. ! En comparaison, les quelques 570 cv. de la Mercedes 190 à moteur Judd ex-formule Un du Suisse Reto Meisel, vainqueur en Tourisme en 2008 et 2009 à Eschdorf, ou encore les 530 cv. de l’Opel Astra V8 DTM-ex-Dumbreck du Bavarois Werner Jetzt paraissent presque « sous-motorisées ».
Un véritable festival de voitures surpuissantes attendra donc les adeptes de belles berlines et voitures de grand-tourisme. Toutefois, le plateau fort de plus de 200 voitures engagées réservera encore bien d’autres bijoux. Ainsi par exemple l’Opel Speedster V8 de 430 cv. du Tchèque Dan Michl, vainqueur de la Coupe d’Europe FIA des courses de côte 2009 et 2010, dont le moteur est basé sur deux moteurs de moto Suzuki Hayabusa accouplés. Ou encore la BMW M3 V8 GTM (E92) de l’Allemand Uli Packeisen, qui vient de s’illustrer samedi dernier par une victoire de classe dans le cadre du championnat d’endurance sur la célébrissime « boucle nord » du Nürburgring. La VW Scirocco Silhouette à moteur 3.5 litres V6 Nissan-Renault de l’Avignonnais Mickael Tourtel. La Seat Leon SuperCopa du Luxembourgeois Christian Franck, très en verve dans le cadre du championnat „Belgian Touring Car Series“ en circuit cette année. L’originale Fiat 500 à moteur de moto du Flamand Bart de Sadeleer. Les deux Ford Escort de première génération, affectueusement restaurées et préparées et pilotées de mains de maître par les deux frères normand François et Eric Séchaud. La Mitsubishi Lancer Evo 8 Groupe A du vice-champion suisse des courses de côte Roger Schnellmann, vainqueur de son groupe et 20e au classement général de la manche du championnat européen des courses de côte ce weekend au Rechberg en Autriche. La BMW M3-ex-DTM de l’Allemand René Frank. Ou la M3 V8 de son compatriote Christian Reuter. Sans oublier la Porsche Cayman du jeune Jérôme Janny (Cayman) ou encore la Ford Mustang du champion européen de drift Yves Faber. Oui, même une ancienne Skoda 130 RS d’usine datant de 1975, pilotée par le Tchèque Josef Michl, champion d’Europe de la Montagne pour Voitures Historiques 2009 et 2010 s’est annoncée. Plus ancienne et nostalgique encore, la Volvo PV544 Sport du Suisse Philippe Burckhardt, 3e du championnat d’Europe de la Montagne pour voitures historiques 2010. De même, une quinzaine de NSU disputant la „coupe d’Allemagne NSU“ feront vibrer le cœur des nostalgiques. Les plus fidèles parmi les spectateurs luxembourgeois se souviendront avec plaisir de la BMW 320-ex-André Bastin qui fera sa réapparition aux mains du Suisse Roger Moser.
Sans oublier évidemment la meute de la „Gruppe H-KW-Bergcup“ allemande, traditionnellement au rendez-vous à Eschdorf, qui avec ses Opel Kadett (dont celle de Holger Hovemann, entretemps sept fois vainqueur de cette coupe très réputée), Ascona, Corsa, leurs VW Golf, Polo, Scirocco ou encore Corrado, leurs Fiat 127 Sport et 128 Coupé, Suzuki Swift, Renault Mégane et Clio, Ford Escort (dont la Zakspeed-BDA de Werner Weiss), Talbot Lotus, mais aussi BMW 320, 2002 voir même 318 SuperTourisme ou 320 en version WTCC, toutes gonflées à bloc, fera les yeux (et oreilles) doux aux amateurs de tuning en tout genre. En tout, 56 voitures du « Grupp H » allemand seront au départ.
Bref, un plateau en „voitures fermées“ qui n’a jamais été aussi varié et spectaculaire lors des éditions précédentes. D’autant plus qu’en voiture ouvreuse, le public pourra admirer la belle Dodge Viper GT3 du Suisse Edwin Stücki.

Chasse à la victoire et au record
Ce sont les nouvelles armes fatales de la scène européenne des courses de côtes : les Osella FA30 à moteur Zytek F3000 spécialement conçues par l’ancienne équipe italienne de formule Un pour les sprints en côte. Elles seront les voitures à battre ce weekend à Eschdorf dans la lutte pour la victoire finale dite « scratch ».
Avec le champion suisse des courses de côte 2010 Marcel Steiner, qui a terminé deuxième au classement général de la manche du championnat européen le weekend dernier au Rechberg en Autriche, ainsi que le récent vainqueur à Lorentzweiler Guy Demuth, le champion luxembourgeois en titre, deux pilotes aligneront pour la première fois de tels engins au départ du « European Hill Race » d’Eschdorf . Son père Heinz ayant déjà remporté l’épreuve en 1995 et 96 sur une Martini-BMW formule 2 à deux reprises, Marcel Steiner voudrait bien être le 4e pilote helvétique après Fredy Amweg (en 1992 sur Lola-Cosworth F3000), son père Heinz, ainsi que Roland Bossy (en 2003 sur Reynard-Cosworth F3000) à inscrire son nom au palmarès. Guy Demuth quant à lui espère remporter, après sa belle prestation à Lorentzweiler, sa première victoire ici à Eschdorf où seuls ses compatriotes Christian Hauser (en 1991 et 97 sur Martini-BMW formule 2 et 2002 sur Reynard-Cosworth F3000) et « Conny » (en 1994 et 98 sur Ralt-Cosworth F3000) ont jusqu’ici réussi à faire briller les couleurs luxembourgeoises.
Après la disparition tragique de Lionel Régal lors de la course de côte de Ste. Ursanne-Les Rangiers en Suisse le 15 août dernier, le Lyonnais ayant marqué de son empreinte les six dernières éditions d’Eschdorf et ayant régulièrement amélioré le record du parcours depuis 2004 jusqu’à 49,843 secondes, de nombreux de ses amis français auront à coeur d‘honorer sa mémoire. Ainsi, le Jurassien Fabien Frantz (Reynard-Mugen 92D), l’Alsacien Billy Ritchen (Lola-Cosworth T99-51), qui du haut de ses 23 ans peut déjà se vanter d’une 3e place au Scratch à Eschdorf en 2009 et de la seconde marche du podium en 2010, ainsi que Stephane Baudin (Reynard-Mugen-Honda 01L Nippon) et le Sudiste Joel Roussel (Lola-Zytek B02-50) tenteront d’encore faire briller leurs voitures de F3000 „traditionnelles“ face aux redoutables monoplaces italiennes aux roues couvertes. De même, les deux Luxembourgeois Nic. Brebsom (pilotant sa Lola-Cosworth T96-50 sous licence autrichienne) et Tommy Rollinger (sur l’ancienne Lola-Zytek B02-50 de Guy Demuth) essayeront de défendre l’honneur des voitures F3000.
Une attention toute particulière se portera ce weekend sur le jeune (21 ans) David Hauser. Lors de sa première participation à une course de côte, le pilote de la Dallara-Mercedes formule 3 s’était fait remarquer par la concurrence et le public l’an dernier ici-même à Eschdorf en réalisant un étonnant meilleur temps de la première montée de course se déroulant sur piste humide, tout en finalement se classant 4e au score final, au nez et à la barbe de voitures beaucoup plus puissantes. Entretemps, le jeune Luxembourgeois s’est non seulement établi cette saison lors des courses de côte du Col Saint-Pierre et d’Abreschviller comme la nouvelle référence de la catégorie Formule 3 dans le cadre du championnat de France des courses de côte, mais a aussi réussi à deux reprises à la surprise générale de hisser sa petite Dallara dans le Top10 général en plein milieu de voitures doublement plus puissantes. La „shooting star“ retrouvera sur sa route vers une nouvelle victoire en F3 une bonne douzaine d’adversaires de classe, dont Léon Linden qui s’approche à grands pas de sa 650e participation en course automobile. Mais David Hauser essayera certainement aussi de faire briller une fois de plus les couleurs de « Racing Expérience » au milieu des voitures nettement plus puissantes.
Une place au Top10 serait une fois de plus à considérer comme un véritable exploit, Hauser ne retrouvant sur sa route non seulement les monoplaces 3 litres, mais aussi une meute record de 28 barquettes bi-places dans le style des voitures des 24h Le Mans, dont la moitié inscrite dans la classe reine de 2,5 à 3 litres et une dizaine propulsée par des moteurs BMW M3 3 litres. Ce bataillon sera emmené par les Français Cyrille Frantz (Osella PA27) et Franck Cannata (Norma M20), ainsi que par le champion de Belgique 2010 Jacques Marchal et son jeune dauphin Jelle De Coninck (les deux sur Norma M20). A suivre aussi les prestations des deux barquettes bi-places à moteur F3000 du Suisse Urs Müller (Osella-Zytek PA30) et du Slovène Patrik Zajelsnik (Norma-Mugen Honda), sous condition que le premier se remettra de sa légère sortie de route au Rechberg ce weekend et que le second résoudra enfin les problèmes de jeunesse de sa toute nouvelle conception. Le public luxembourgeois suivra aussi avec intérêt les progrès du jeune Joe Schmitz sur sa nouvelle Radical-Powertec SR8-LM au sein de ce magnifique plateau.
En tout, 28 barquettes bi-places et même 35 voitures de formule monoplaces seront au départ.
Sur les 213 engagés au total, neuf nationalités sont représentées avec 104 Allemands, 35 Français, 34 Luxembourgeois, 21 Belges, 9 Suisses, 4 Autrichiens, 2 Slovènes, 2 Anglais et 2 Tchèques. Avec les Françaises Sonia Reynouard (Dallara-Opel Formule 3) et Lauriane Wahl (Tatuus-Renault FR2.0), les Allemandes Niki Höllerich (NSU TT) et Bea Flik (Renault Mégane), ainsi que les Luxembourgeoises Nathalie Hoffmann (Ford Fiesta) et Paule Kienert (Austin Cooper S), la gente féminine comptera six représentantes.

La liste complète des engagés, un bon de réduction de 5 Euros sur le prix d’entrée (15 au lieu de 20 Euros), ainsi que les infos supplémentaires sur la course de côte „European Hill Race“ d’Eschdorf se trouvent sur www.union-des-pilotes.org . Samedi, trois montées d’essai seront prévues à partir de 10 heures, la course débutant dimanche à partir de 8.30 heures avec la 1ère des 3 montées de course. La pause de midi sera animée par la stunt-girl allemande Mai-Lin avec son spectacle de cascades sur sa moto.

[dartagnan]

Juste une p'tite question,pWe,tu tape avec 1 ou 2 doigts?

[pWe]

deux et demi

[admirateurcfm]

Bonjour Pwe, ça fait bave un plateau comme ça.Le problème c est que j habite dans le sud de la France.Avec l acharnement de ta passion j espère que tu nous feras partager ces superbes voitures en nous trouvant des amateurs qui filmeront ce magnifique spectacle.Bonne course.Un spectateur et admirateur de la cote

[3000cn]

Bonjour, victoire de Fabien Frantz, à la cc de Eschdorf sur Reynard Mugen 92D felicitations.
Résultats European Hill Race Eschdorf 2011Classement général1.
FRANTZ Fabien (F)
Reynard-Mugen 92D

2. STEINER Marcel (CH)
Osella-Zytek FA30
3. RITCHEN Billy (F)
Lola-Ford-Cosworth 99/51

4. DEMUTH Guy (L)
Osella-Zytek FA30

5. FRANTZ Cyrille (F)
Osella-BMW PA27

6. ROUSSEL Joel (F)
Lola-Zytek B02/50
7. HAUSER David (L)
Dallara-Mercedes F-305/7

8. MARCHAL Jacques (B)
Norma-BMW M20

9. CANNATA Franck (F)
Norma-BMW M20F

10. HUBERT Georges (B)
Norma-BMW M20

[pWe]

le classement complet: http://www.berg-zeitnahme.net/html/erge ... gesamt.pdf
belle lutte pour la victoire avec 4 pilotes séparés que de 3 dixièmes, victoire sympathique de Fabien Frantz qui le reboostera pour les prochains rendez-vous, jolie prestation de Billy Ritchen qui a même été en tête après la première montée de course, confirmation en sport-protos pour Cyrille Frantz et beau retour aux affaires en côte pour Franck Cannata, 3e des 23 protos présents.

[teambeyou]

La news et les 2 albums photos sont en ligne sur le www.teambeyou.com
Pour recevoir vos photos un mail à : photos@teambeyou.com

[gadget88]

Sur le papier, la FA30 est supérieure à une F3000 même récente, surtout sur un tracé rapide comme Eschdorf.
M. Steiner ne doit pas l'avoir totalement en main, ni avoir affiné les réglages.
Il aurait été + rapide avec sa Martini qu'il connaissait parfaitement et Faggioli aurait été devant.

[pWe]

toutefois les courses ne se gagnent pas sur la papier mais sur la piste
par contre, sur sa Martini Marcel Mk77 n'aurait pas été aussi rapide je pense, il n'a jamais réussi de grands trucs à son volant à Eschdorf dans le passé.