Forum Chevallier Compétition

Et bin on aura bien supputé avant la déclaration officiel.J'éspère qu'on aura pas trop froissé certaines oreilles puriste de ce forum .

Ben mon vieux, à ce rythme, demain, ils ne sont pas prêts de rendre l'antenne sur TF1...

dartagnan a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:25 Et bin on aura bien supputé avant la déclaration officiel.J'éspère qu'on aura pas trop froissé certaines oreilles puriste de ce forum .

Pourquoi froisser des oreilles de puriste ( ou veux tu dire de sachants ) Dartagnan ?

Le châssis CN+ de Geoffrey avait été reconditionné en E2SC3, mais en 2021 il est passé sur un nouveau châssis Nova NP01.
Alors qu'est devenu ce châssis M20FC ?

Et celle du Team Kraft serait peut-être celle de l'annonce Mikado ?

Aie, je le sens pas bien pour Kévin cette sortie...

ouf, pour être honnête je suis un peu rassuré, car même si en vue du championnat le choix du CN+ aurait pu être audacieux et intelligent, á moyen et long terme vaut quand même mieux investir dans un e2sc

D’après un commentaire de Marco des Mordus sur son groupe Facebook il s'agirait de l'ex châssis de David Meillon.

modo1 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:39 Le châssis CN+ de Geoffrey avait été reconditionné en E2SC3, mais en 2021 il est passé sur un nouveau châssis Nova NP01.
Alors qu'est devenu ce châssis M20FC ?

Et celle du Team Kraft serait peut-être celle de l'annonce Mikado ?

Attention je ne veux pas créer de polémique, mais quand je vois que sur la dernière auto de Geoffrey il y a le volant de l'ancienne je doute que l'on ait tout changé ...

Oui tu as certainement raison, et c'est un budget de tout mettre à neuf !!

Et puis Fred nous a donné la réponse sur la provenance de l'auto.

Sinon Dédé, un petit commentaire sur le moteur qui mène la danse pour l'instant ?

modo1 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:48 Oui tu as certainement raison, et c'est un budget de tout mettre à neuf !!

Et puis Fred nous a donné la réponse sur la provenance de l'auto.

Sinon Dédé, un petit commentaire sur le moteur qui mène la danse pour l'instant ?

Quoi dire...le Judd une valeur sûre ? Surtout que l'évolution proposée par le fabricant a l'air de bien fonctionner mais je ne sais pas si l'auto de Billy en est équipée ! La différence est visible au niveau des trompettes d'admission de couleur noire différentes (plus courtes) de la version Zytek F3000.

Je profite de cette pause musicale pour dire que j'apprécie vraiment beaucoup le speaker, les petits détails technique, les infos des prépas en court ou des explications sur les choix des uns et des autres sont très appréciables.

le grand plus de Maxime c'est d'avoir un vécu en tant que pilote. d'ailleurs on aimerait bien le revoir derrière un volant.

en passant, très belle prestation d'Eric Bonjean sur la Norma 2L mi-F-mi-FC.
et Jacqmin leader en E2SC1 !

Et oui Eric Bonjean toujours aussi rapide qu'auparavant, sa Norma a l'air de bien fonctionner. Max Cotleur impressionne quand même pour ses débuts avec le cn+

Quelqu'un a des infos sur la touchette de Kevin ? en espérant pas trop de dommage..

Le chrono de Cotleur est vraiment de haut niveau pour une première en CN+.Même s'il connait le chassis,passer de 260 a 490 cv,et a Sabran,c'était pas tout cuit.

Je ne pense pas qu'il y est une volonté générale d'adopter a tous prix un moteur turbo,mais les V8 se faisant de plus en plus rares,il est certainement plus aisé et moins couteux(?) de suralimenter un moteur issu d'un bloc de série que de construire de toutes pièces un nouveau 3 litres.Il y a bien les tentatives a base de moteurs moto,mais il n'ont pas l'air de vraiment percer.Mise au point,fiabilité,coût,performances,...?
De toutes manières,la supériorité,et encore,des suralimentés ne tiens qu'a une réglementation(coéficient,brides) très versatile.

petite video de la descente ( Dartagnan j'ai fait comme d'hab) :

https://www.facebook.com/10000951309347 ... 396522405/

un autre essais :

"https://www.facebook.com/plugins/video. ... text=false&

laroche_media_ a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:40 Aie, je le sens pas bien pour Kévin cette sortie...

info de Kevin :
Hello tous le monde !
Quelques infos sur ma sortie de route d'aujourd'hui sur le tracé de la Course de Côte de Bagnols-Sabran ! Je vais bien malgré quelques douleurs et un petit moment de choc !
Concernant la voiture, elle a un peu de mal ! Nous sommes en train de travailler avec l'équipe pour essayer de la remettre en état et être au départ demain, nous vous donnerons des nouvelles prochainement !
Concernant la motivation, elle est toujours bien présente !!!!!
Vous avez été nombreux à m'écrire et je prendrais le temps de vous répondre dans la soirée. Merci à tous, à ma famille, Helium Racing, Sébastien Loeb Racing ainsi qu'à tous mes proches
A demain j'espère !

Je lui souhaite de pouvoir repartir demain encore que une réparation complète et maitrisée et un repos et une prise de recul, pourrait peut être lui être plus utile.

Fred63340 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:57 Je profite de cette pause musicale pour dire que j'apprécie vraiment beaucoup le speaker, les petits détails technique, les infos des prépas en court ou des explications sur les choix des uns et des autres sont très appréciables.

je partage cette appréciation, avec Pierre ils feraient un duo exceptionnel, mais pour la course mieux vaut qu'il reste pilote, il n'y en a jamais assez.

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 18:49 petite video de la descente ( Dartagnan j'ai fait comme d'hab) :

https://www.facebook.com/10000951309347 ... 396522405/

un autre essais :

"https://www.facebook.com/plugins/video. ... text=false&

Dartagnan, tu vois que Raoul n'a pas besoin de cours , à sa décharge selon le compte il n'est pas possible d'afficher et donc de copier le lien direct de la vidéo.

Tu vois Raoul,quand tu veux,les 2 liens fonctionnent ,merci.