Forum Chevallier Compétition

Le délai d’inscription est fixé au mercredi 8 août prochain à 23h59’59’’.

La liste des inscrits n’est pas dévoilée avant le vendredi 10 août prochain à 12h00. Elle paraîtra en primeur sur le site internet de la Revue Automobile www.revueautomobile.ch et cela pendant une durée de 3 jours. Dès le lundi 13 août prochain à 12h00, elle sera publiée sur le site internet des Rangiers www.rangiers.ch.

Lolat298 a écrit : ↑lun. 6 août 2018 21:17 https://youtu.be/rih4QfnickQ
Dartagnan: mais elle sont ou mes espadrille ?
La réponse à 7'46...

C'est de la triche,il y a une aération non conforme l'odeur peut s'en trouver modifiée.

Présence de Francesco Turatello en cn (qui se situe dans les chronos de Lombardi/Pezzolla/Ligato etc ... lors de ses piges en CIVM) et qui pourrait donc en fonction de sa faculté à prendre la mesure du tracé donner du fil à retordre à Andrea Bormolini lequel doit obligatoirement s'imposer s'il veut rester à hauteur de Merli sur le plan comptable pour espérer avoir une chance de décrocher la couronne

ben007 a écrit : ↑jeu. 9 août 2018 19:37 Présence de Francesco Turatello en cn (qui se situe dans les chronos de Lombardi/Pezzolla/Ligato etc ... lors de ses piges en CIVM) et qui pourrait donc en fonction de sa faculté à prendre la mesure du tracé donner du fil à retordre à Andrea Bormolini lequel doit obligatoirement s'imposer s'il veut rester à hauteur de Merli sur le plan comptable pour espérer avoir une chance de décrocher la couronne

Sauf coïncidence, on a bien l'impression que l'ami Merli met en place une petite tactique pour contrer le neveu Bormolini (la présence de Turatello dans le jura suisse serait autrement surprenante car il n’était pas présent à la manche européenne en Italie...)

Sur FB, Darren Warwick annonce son départ à travers l'Europe pour 3 semaines dont une halte à Saint Ursanne.

Et bin la voila la belle liste ! 200 inscrits tout rond,si j'ai bien compté,et les deux leaders sont bien la.Empoignade saignante en vue .

Avec le retour de Jojo Volluz...en démo.

Par contre oserais-je dire être tout légèrement déçu du manque de "surprises" pour une édition d'anniversaire ?

Degasperi et Darren Warwick, c'est bon ça !

48 classes de cylindrée à St Ursanne..

47 puisqu'il y a une erreur pour Samy Guth, ça va alors

dont 23 catégories ont un MAXIMUM de 02 PILOTES c'est ti pas beau ça c'est aux Rangiers qu'il fallait faire une simu PF

Par contre côté suisse quelques absences notoires dont notamment Balmer, Schnellmann , Krieg (j'aurais aimé le revoir avec l'A4), Koch ... mais bon y'a du lourd quand même, pas de quoi faire la fine bouche

Schnellmann a annoncé avec regrets son absence il y a quelques jours sur Facebook en raison de sa formation professionnelle (changement d'orientation).

Le plateau n'est pas aussi exceptionnel que l'an passée mais reste de grande qualité, surtout dans la catégorie sport... Dommage pour le retrait du championnat luxembourgeois qui nous prive d'une poignée de pilote en catégorie E1 et monoplaces... A ce propos, est ce que c'est une décision qui a été prise suite à la sortie de route de Cédric Schilling l'an passé

Sinon, retour après plusieurs éditions du petit moustachu Vitek sur ça très belle Osella PA30 même si on attend de voir sa présence...( avec les forfaits de Benes et Neveril l'an passé, on ne sait jamais ce qui peut se passer avec les Tchèques... )

Et enfin les grands début du "ptit" Pierre et Benjamin Vielmi (la grande surprise...). Je reste cependant toujours un petit peu sur ma fin avec l'absence de notre champion Seb Petit...

Hâte de voir la confrontation entre Jan Milon et Pierre Courroye..
Comment vont se passé les retrouvailles..
En espérant que pierre courroye confirme sa supériorité et que Jan Milon ne confirme pas ça mauvaise fois. .
De plus la présence de Pascal CAMPI à bord de la nouvelle Osella Pa 21S donc en bagarre avec turatello ...

Et Albin Machler sur une Bmw M2 2979 cm³, c'est une erreur ??? Parce que elle faisait 5064 cm³ les dernières saisons

Chris90 a écrit : ↑ven. 10 août 2018 17:34 Et Albin Machler sur une Bmw M2 2979 cm³, c'est une erreur ??? Parce que elle faisait 5064 cm³ les dernières saisons

Tu multiplies par 1.7 (le coefficient turbo) et t'arrives exactement à la même chose

Merci Patrick ! Décidément, je me ferai toujours avoir avec le coefficient turbo

Jan Milon fait partie des amis de P.Courroye sur Facebook.

Midoo63 a écrit : ↑ven. 10 août 2018 18:59 Jan Milon fait partie des amis de P.Courroye sur Facebook.

Oui Midoo, j'avais également remarqué cela lorsque les Tchèques faisait un procès à Pierre (les commentaires en dessous du fameux article McLaren...) en lui demandant des preuves sur l'auto...

Plutôt surprenant que cela soit encore d'actualité (les amis...)

Chris90 a écrit : ↑ven. 10 août 2018 18:58 Merci Patrick ! Décidément, je me ferai toujours avoir avec le coefficient turbo

Par contre ce qui laisse dubitatif : il est inscrit (ou du moins repris) dans la classe de cylindrée correspondant à la valeur sans turbo. Erreur ou aurait-il "enlevé" le turbo?