Forum Chevallier Compétition

modo1 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 14:30 Pas sûr, car le moteur 4 litres était cassé non ?

Suite à la casse de son moteur, David Meillon n'avait pas mis l'ancien moteur de Nico Schatz dans son châssis?

Polo Reutter déjà dans le match en série B et aussi très bon retour d'Anthony Dubois avec l'Alpine... performant d'entrée jeu c'était à souligner

Fred63340 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:13

modo1 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 14:30 Pas sûr, car le moteur 4 litres était cassé non ?

Suite à la casse de son moteur, David Meillon n'avait pas mis l'ancien moteur de Nico Schatz dans son châssis?

Et celle de Cyrille, qu'est elle devenue ?

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:37

Fred63340 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:13

modo1 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 14:30 Pas sûr, car le moteur 4 litres était cassé non ?

Suite à la casse de son moteur, David Meillon n'avait pas mis l'ancien moteur de Nico Schatz dans son châssis?

Et celle de Cyrille, qu'est elle devenue ?

Justement c'est celle de Meillon.

Dédé a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:42

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:37

Fred63340 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:13

Suite à la casse de son moteur, David Meillon n'avait pas mis l'ancien moteur de Nico Schatz dans son châssis?

Et celle de Cyrille, qu'est elle devenue ?

Justement c'est celle de Meillon.

Dans la famille cn+ je cherche ...

ben007 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:43 Dans la famille cn+ je cherche ...

je croyais que c'était celle de Nicolas Schatz Il y a un problème s'il y a plus de votures qui roulent, que fabriquées

Le speaker est très bien , enthousiaste et pédagogue je ne vais sans doute pas retenir tout ce qu'il explique, mais c'est intéressant, je le remercie. Pensés pour Pierre et son président, le premier pour avoir remplacé son président et cédé son micro pour la bonne tenue de la course et soutenir les bénévoles, le second pour ces problèmes de santé.

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:48 je croyais que c'était celle de Nicolas Schatz Il y a un problème s'il y a plus de votre qui roulent que fabriquées

Celle de Nico est allée à Geoffrey qui l'a ensuite convertie en E2SC si je ne me trompe pas...

Dédé a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:50

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:48 je croyais que c'était celle de Nicolas Schatz Il y a un problème s'il y a plus de votre qui roulent que fabriquées

Celle de Nico est allée à Geoffrey qui l'a ensuite convertie en E2SC si je ne me trompe pas...

ce qui fait qu'il en restait le moteur, non ? pourrait-il avoir pris place dans l'ancien chassis CN 2 litres de Max en lieu et place du Honda ?

Dédé a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:50

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:48 je croyais que c'était celle de Nicolas Schatz Il y a un problème s'il y a plus de votre qui roulent que fabriquées

Celle de Nico est allée à Geoffrey qui l'a ensuite convertie en E2SC si je ne me trompe pas...

il me semble aussi que ce soit ça

J'ai pris les explications du speaker en cours, Miguel Vidal monte une F3000 Mugen

pWe a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:02

Dédé a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:50

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:48 je croyais que c'était celle de Nicolas Schatz Il y a un problème s'il y a plus de votre qui roulent que fabriquées

Celle de Nico est allée à Geoffrey qui l'a ensuite convertie en E2SC si je ne me trompe pas...

ce qui fait qu'il en restait le moteur, non ? pourrait-il avoir pris place dans l'ancien chassis CN 2 litres de Max en lieu et place du Honda ?

Dédé va nous confirmer mais je pense que c'est possible moyennant quelques ajustements, le chassis peut recevoir différentes motorisations.

pWe a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:02

Dédé a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:50

raoul68 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 15:48 je croyais que c'était celle de Nicolas Schatz Il y a un problème s'il y a plus de votre qui roulent que fabriquées

Celle de Nico est allée à Geoffrey qui l'a ensuite convertie en E2SC si je ne me trompe pas...

ce qui fait qu'il en restait le moteur, non ? pourrait-il avoir pris place dans l'ancien chassis CN 2 litres de Max en lieu et place du Honda ?

C'est plus compliqué que ça Patrick, de la CN2 à la CN+ il y a quand même pas mal d'adaptations mais pourquoi pas...
De plus l'auto qu'utilisait Max n'était pas une location Krafft Racing ?

ben007 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:06 Dédé va nous confirmer mais je pense que c'est possible moyennant quelques ajustements, le chassis peut recevoir différentes motorisations.

C'est ça Ben, d'autant plus que la boîte est la même à l'exception du couple cônique peut-être, mais je crois qu'il y a un empattement plus important sur la CN+ pour loger le moteur et que les roues sont plus grosses, le mât d'aileron est différent aussi.

Voila, le speaker a répondu a toutes nos interrogations au sujet de Max Cotleur, la Norma turbo n'est pas prete, cette CN+ lui est prété par l'équipe Kraft Racing.

Merci à Maxime Basset qui assure un très bon intérim au micro il vient de nous apprendre que le CN+ de Max Cotleur appartient au team Krafft en attente que sa voiture soit prête ... voilà on en sait davantage

Fred63340 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:20 Voila, le speaker a répondu a toutes nos interrogations au sujet de Max Cotleur, la Norma turbo n'est pas prete, cette CN+ lui est prété par l'équipe Kraft Racing.

Oui Fred, d'accord mais d'où elle vient cette auto

Fred63340 a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:20 Voila, le speaker a répondu a toutes nos interrogations au sujet de Max Cotleur, la Norma turbo n'est pas prete, cette CN+ lui est prété par l'équipe Kraft Racing.

T'es trop rapide Fred

Dédé a écrit : ↑sam. 2 avr. 2022 16:21 Oui Fred, d'accord mais d'où elle vient cette auto

J'oserais dire qu'elle provient de Saint-Pé-de-Bigorre

Réactions des forumeurs quasi-simultanée !