Forum Chevallier Compétition

Bon...ok, mais j'espère que tu as mis ton casque

Regarde Dédé ça va te plaire, une école d'ingénieur (ISAT) prévoit de développer un proto électrique pour la course de cote

Au secours Modo, il faut vite censurer ces publications.....

Compliments, déjà que par rapport aux autres pays y'a pas grand monde en CFM si en plus ils foutent une merde à piles en ouverture ...mais rassure-moi Fred, toi aussi tu portes un casque hein

Heureusement qu'il s'agit d'un proto hybride Fred, sinon notre Dédé aurait fait une attaque...

Oh tu sais Chris, pour moi ça ne fait pas grande différence, c'est même pire

Fred63340 a écrit : ↑lun. 4 nov. 2019 19:40 Regarde Dédé ça va te plaire, une école d'ingénieur (ISAT) prévoit de développer un proto électrique pour la course de côte.

Là les gars, vous ne me faîtes pas rire car c'est l'école que devrait intégrer l'héritier en septembre prochain après son DUT Génie Mécanique et Productique. (déjà qu'il travaille sur un kart électrique comme projet.... ).
Il faut que je le "désemboucane" d'ici-là.

dartagnan a écrit : ↑lun. 4 nov. 2019 10:32 Au faite Modo,peut-être pourrait-on créer une version 2020 de ce poste,les discussions actuelles portent plus sur l'avenir que sur la saison terminée .

C'est chose faite

vidéo présentation Evo ! :

https://www.youtube.com/watch?v=ApMD8cT ... FQrakWSXGA

Merci pour le lien Raoul... Du coup, il ne s'agissait que d'une présentation ou l'auto a pu faire quelques tours de piste dans la foulé ?

Vous me direz que ce n'est pas dan le cadre de cette présentation,mais il n'a pas fait allusion a une version E2SC.Peut-être les efforts ont été concentrés sur ce model qui laissait entrevoir un potentiel financier plus important,ou du moins plus immédiat,ce qui expliquerait le retard sur pris sur la montagnarde."Couette hand scie" ...

Chris90 a écrit : ↑mar. 5 nov. 2019 13:36 Merci pour le lien Raoul... Du coup, il ne s'agissait que d'une présentation ou l'auto a pu faire quelques tours de piste dans la foulé ?

Non Chris, seulement présentation c'était à 21h30 et l'auto n'était pas vraiment "ultimée" pour pouvoir rouler.

dartagnan a écrit : ↑mar. 5 nov. 2019 13:53 Vous me direz que ce n'est pas dan le cadre de cette présentation,mais il n'a pas fait allusion a une version E2SC.Peut-être les efforts ont été concentrés sur ce model qui laissait entrevoir un potentiel financier plus important,ou du moins plus immédiat,ce qui expliquerait le retard sur pris sur la montagnarde."Couette hand scie" ...

Dartagnan, c'était la E2SC qui était présentée car la version CN Ultimate possèderait des roues de 18" et 17" comme le dit Fabien dans la vidéo alors qu'ici il y avait du 13", et puis on reconnaît bien la "hauteur basse" de l'aileron propre aux E2SC .

Bah,sur la vidéo,on vois plus Fabien que l'auto.Les spécialiste de l'Ultimate on du crier au scandale .Du coup,ils ont présenté une auto et parlé d'une autre ho les coquins .Sais-tu si il y a eu un travail en soufflerie pour pondre un truc aussi original ?

Bah et les photos postées ci-dessus alors

En soufflerie je ne sais pas, mais en tous cas l'aéro a été étudiée à la fois pour plaire aux acquéreurs et surtout pour être efficace .

Le problème avec l'aéro,c'est que si tu ne valide pas en soufflerie,tu sais jamais si tu es dans le vrai.On en discutait avec Nicolas Werver aux Rangiers au sujet de ses extensions d'ailes.Je lui demandais si c'était efficace,il m'a répondu qu'il n'en savait rien,qu'il n'y a que la soufflerie qui pourrait le dire.Bon,après,si l'auto gagne 10kms/h en courbe avec les mêmes gommes et les mêmes conditions de piste,on est en droit de penser qu'on est dans la bonne direction.Le soucis,c'est qu'il y a tellement de paramètres qui font une performance qu'il est difficile de faire la part de chaque.Et l'idéal serait de pouvoir améliorer chacun séparément en le mesurant.De plus,l'aéro c'est un savant dosage entre l'appui et la traînée (je ne pense a personne ).

Roulage de la Revolt, ça approche…

A première vue la finition semble excellente.

Bon alors,vous l'ouvrez cette porte,oui ou non ?

Si j'ai bien suivi ce que tu disais Dédé, il s'agit de la même auto (jaune et bleu...) qui a été présentée la semaine dernière