Forum Chevallier Compétition

La piste avait l'air particulièrement glissante sur le mouillé,une sorte de Dunières Tchèque

Bonsoir,

Patrick, y avait bien 1 métre, c'est un effet d'optique. Sinon pour nous, c’était compliqué le samedi pour un baptême avec un moteur en sécurité a 5500 tours donc pas génial...
Le dimanche, la voiture a commencé a bien fonctionné et il faut évidemment continuer a comprendre comment elle fonctionne
Nouvelle voiture = Nouveaux problèmes......

Super Lioran étant annulé; je ne sais pas encore si nous n'allons pas nous tourner vers l'Italie du coup surtout si Faggio a fini la numéro 2 de la Np 01

Bonne soirée

raoul68 a écrit : ↑mer. 22 juil. 2020 05:31 Effectivement Ben007 le décrochage de la Master est extrêmement rapide. Le coût de volant trop fort et le freinage ont expédié la voiture dans le décor. "Heureusement" le pilote donne l'impression d'être indemne.

On le voit bien sur les passages des monoplaces précédentes, il devait y avoir une coulée d’eau à cet endroit. Et même en ligne droite c’est très traître...

modo1 a écrit : ↑mer. 22 juil. 2020 19:51

raoul68 a écrit : ↑mer. 22 juil. 2020 05:31 Effectivement Ben007 le décrochage de la Master est extrêmement rapide. Le coût de volant trop fort et le freinage ont expédié la voiture dans le décor. "Heureusement" le pilote donne l'impression d'être indemne.

On le voit bien sur les passages des monoplaces précédentes, il devait y avoir une coulée d’eau à cet endroit. Et même en ligne droite c’est très traître...

Merci pour cette précision Modo, effectivement les deux précédentes voitures perdent également la trajectoire mais les pilotes arrivent à reprendre le contrôle, pas pour la Master. Penses-tu, qu'elle fut évitable cette sortie?

Toutes les sorties sont évitables.
Mais les coulées d’eau sont vraiment ce qu’il y a de pire. C’est un aquaplaning instantané, il suffit qu’elle soit à peine en diagonal par rapport à la trajectoire pour que l’auto devienne incontrôlable.
Et une monoplace type F3, FR, FMaster, quand l’angle de dérive a dépassé une certaine valeur (très très faible), c’est irrattrapable !

mecatop68 a écrit : ↑mer. 22 juil. 2020 19:23Super Lioran étant annulé; je ne sais pas encore si nous n'allons pas nous tourner vers l'Italie du coup surtout si Faggio a fini la numéro 2 de la Np 01

Et Domenico Scola vient d'annoncer qu'il fera tout le championnat italien cette année, avec une voiture pas encore communiquée.

Mont Dore .... Nevegal .... Mont Dore ... Nevegal... Seb, combien de boutons a ta chemise...?

modo1 a écrit : ↑ven. 24 juil. 2020 14:47 Toutes les sorties sont évitables.
Mais les coulées d’eau sont vraiment ce qu’il y a de pire. C’est un aquaplaning instantané, il suffit qu’elle soit à peine en diagonal par rapport à la trajectoire pour que l’auto devienne incontrôlable.
Et une monoplace type F3, FR, FMaster, quand l’angle de dérive a dépassé une certaine valeur (très très faible), c’est irrattrapable !

Ce qui n'aide pas c'est de passer dessus avec une propulsion qui plus est en pleine accélération !

Dans ce petit best of 2019 "spécial Simone Faggioli" fraichement mixé pour ses 47 printemps, on peut y voir à 2:00 comment c'était ultra compliqué l'an passé à Trento avec là aussi une petite coulée d'eau dont on peut voir un léger décrochage contrôlé du train arrière ... pas simple j'imagine de rester souder quand tu sens décrocher du grand art

Magnifique vidéo au demeurant avec des passages dont on ne peut se lasser et ce V8 qui hérisse les poils

Tient tant qu'on parle du loup notre speaker national nous a gratifié pour l'occasion d'un petit cadeau sur sa page insidehillclimb avec un invité qui s'est prêté au jeu avec quelques mots en français s'il vous plait ... fun ces petits fast&curious

le lien ici : https://www.facebook.com/InsideHillclim ... 606378918/

Voiture magnifique, pilotage admirable... par contre je suis surpris par les secousses encaissées par les pilotes sur des revêtements pourtant en bon état, ça doit être très inconfortable

Tant que je suis dans le partage des liens, je mets celui là aussi au cas où certains n'ont pas vu

vidéo spéciale "Seb" du weekend dernier en Rep Tchèque, pfiou ça pousse fort quand même, le pilotage "fin" de Seb ne semble pas mis à mal, vivement la suite

Midoo63 a écrit : ↑sam. 25 juil. 2020 22:46 Voiture magnifique, pilotage admirable... par contre je suis surpris par les secousses encaissées par les pilotes sur des revêtements pourtant en bon état, ça doit être très inconfortable

On est un peu à l'opposé niveau confort de ce que pouvait proposer Citroen avec sa bonne vieille XM

Pour ce qui est de l'accélération sur la coulée d'eau,c'est la aussi que les 4wd vont faire la différence.En répartissant le couple sur les 2 essieux,ça devrait moins décrocher.
Sur les bosses,on vois que le double aileron est nettement plus rigide,il ne bas pas des ailes comme le simple.Est-ce du a la triste expérience de Seb a Falperra ???

Sur la vidéo de Seb,a 51",on dirait que le bitume va faire des plis derrière l'auto .

En Angleterre ils viennent d'interdire l'accès du public à une épreuve du championnat britannique de tourisme sur circuit, non pas parce que le protocol sanitaire n'est pas suffisant mais parce que le championnat a été catégorisé "elite sport" (comme le foot ou le rugby...) par les autorités. Pour les sports "élite" il y a des règlement différents et donc le protocol COVID qui a déjà bien fonctionné à d'autres épreuves ne sert à rien.
http://news.donington-park.co.uk/msv-an ... -park.aspx

peut-être (pure hypothèse personnelle) parce que pour le sport "d'élite" ils risquent (ou pensent) drainer des foules plus importantes, donc plus de risque ?

Avec l'équipe de bras cassés du forum,ça serait plutôt l'élite de rouge ...

pWe a écrit : ↑mer. 29 juil. 2020 22:00 peut-être (pure hypothèse personnelle) parce que pour le sport "d'élite" ils risquent (ou pensent) drainer des foules plus importantes, donc plus de risque ?

Oui je crois c'est l'idée, mais les organisateurs disent que ce n'est pas le cas ici parce qu'il y a moins de spectateurs que dans les stades de foot/rugby, moins de transportation publique pour aller au circuit, plus de distribution sur le terrain...

Micol a écrit : ↑mer. 29 juil. 2020 22:11

pWe a écrit : ↑mer. 29 juil. 2020 22:00 peut-être (pure hypothèse personnelle) parce que pour le sport "d'élite" ils risquent (ou pensent) drainer des foules plus importantes, donc plus de risque ?

Oui je crois c'est l'idée, mais les organisateurs disent que ce n'est pas le cas ici parce qu'il y a moins de spectateurs que dans les stades de foot/rugby, moins de transportation publique pour aller au circuit, plus de distribution sur le terrain...

c'est le grand problème que les autorités mettent tout dans un sac, ne comprennent pas (ou ne veulent tout simplement pas tenir compte) les spécificités des différentes disciolines sportives et de leurs terrains de jeu.

Aujourd'hui 13 Août, si l'année avait été normale, nous roulerions en direction de Saint Ursanne pour assister à l'édition 2020 des Rangiers et retrouver des membres du forum pour partager quelques agréables moments mais comme c'est une année de M.... nous resterons à la maison ce weekend et continuons à travailler. J'en ai marre, que vais-je faire de tous ces sous.
Pour info, le comité élargi des Rangiers se rendra samedi à 11h43 à la stèle de Lionel.