Forum Chevallier Compétition

Joli chrono de Kevin Petit dans la dernière ... 2/100ème devant la référence en Taatus Master

Si je ne dis pas de bêtise Billy n'a pas eu de chronos hier

Si je compte bien, Cyrille Frantz en tête provisoire du cfm ? Si oui, et m si cela est dû aux ennuis mécaniques de g Schatz àu col st pierre, et au choix européen de s petit aujourd hui, cela va lui donner du baume au cœur. Je le redis. Et si c était son année ??

Je l'ai entendu dire lors de la remise des prix que ça faisait,je crois,14 ans que ça ne lui était pas arrivé.

Un dimanche plus agréable mais encore pluvieux a permis un spectacle de qualité et 4 montées.
La Maclaren semblait avoir des problèmes au départ, lorsque que je l'ai vu à la troisième montée. Le championnat production est lancé avec cette victoire de Nicolas Werver.

C'est vraiment dommage de ne pas faire rouler les autres pays avec les concurrents français comme vous l'avez répété plus haut, ça gâche le spectacle d'avoir une 106 ( très bien pilotée ) qui suit Joelle Volluz sur son Osella. Ce qui fait le charme de la Course de cote c'est, entre autre, cette succession de voitures de plus en plus performantes.

Un ami m'a communiqué le classement regroupé avec Volluz & Bratschi dans le scratch général :

"Voilà ce que cela donne :

Schatz 1-44-552
Frantz 1-49-949
Volluz 1-51-287
Zajelsnik 1-51-409

et en "fermées" :

Werver 1-57-498
Courroye 1-58-021
Bratschi 1-58-241
Poinsignon 1-59-915."

Le classement met en valeur les concurrents français, mais comme ils n'ont pas concouru au même moment, est-ce que les temps seraient identiques ....? Car les conditions d'hier étaient très changeantes...Pluies, grêles, suivit d'éclaircis qui séchaient un peut la piste.
En tous les cas c'est un manque de confiance en nos pilotes, de les "protéger" par cette réglementation.

Bin oui,du coup on ne vois pas qu'ils sont meilleurs couillon,tout de même .

Intéressant ces classements recoupés, merci Raoul

Intéressant oui, mais comme Raoul l'a souligné, ils ne sont pas vraiment représentatifs car les pilotes s'élançaient à des moments très espacés dans des conditions de piste très différentes.

Bonsoir,

Mes premières vidéos par pilotes sont en ligne.
Voici ma playlist : https://www.youtube.com/playlist?list=P ... enmQyVHfm4
Elle se complétera (comme d'habitude) dans les prochains jours.

Voici quelques pilotes, bon visionnage

Très belles vidéos.
Il faut les regarder dans l'ordre inverse de leur présentation pour apprécier la vitesse de Schatz. On voit au passage, près des commissaires, à 00:25 environ que ces derniers ont un mouvement d'éloignement de la glissière, l'impression de puissance était vraiment exceptionnelle .
Sur le passage de l'épingle, le dérapage de Pierre Courroye, confirme ses problèmes d'adhérence.
C'est une très bonne idée de filmer les arrivés avec les pilotes qui se félicitent. Merci .

Tout à fait Raoul, belles vidéos et moments "hors course" très sympa

Merci pour vos appréciations
Aujourd'hui j'ai mis en ligne 20 nouvelles vidéos dans la playlist.

raoul68 a écrit : ↑dim. 28 avr. 2019 07:14 Geoffrey Schatz est lui très, très impressionnant . Lors de sa monté de Course nous nous sommes figés, en le voyant arrivé de la grande courbe, après l'épingle. Nous nous sommes demandés comment il arriverait à passer le virage délicat de l'équerre .

J'ai filmé la 1ère montée de course samedi à l'équerre, maîtrise totale pour ce passage.

GebGas a écrit : ↑mar. 30 avr. 2019 12:25 J'ai filmé la 1ère montée de course samedi à l'équerre, maîtrise totale pour ce passage.

Merci pour les vidéos GebGas, bon boulot malgré les conditions !!! Sur quelle vidéo se trouve ce passage ?

crazyhunter a écrit : ↑mar. 30 avr. 2019 13:29 Merci pour les vidéos GebGas, bon boulot malgré les conditions !!!

Merci
Je ne pensais pas qu'il pleuvrait autant. Le pire pour moi était pendant la 2ème montée d'essais chronométrés lors du passage des groupes FC, F2000 et N (vidéos à venir dans les 2-3 jours).

crazyhunter a écrit : ↑mar. 30 avr. 2019 13:29

GebGas a écrit : ↑mar. 30 avr. 2019 12:25 J'ai filmé la 1ère montée de course samedi à l'équerre, maîtrise totale pour ce passage.

Sur quelle vidéo se trouve ce passage ?

Je parlais de Geoffrey Schatz à 0:22 par rapport au message de raoul68.

Belles séquences GebGas

Geoffrey impressionnant sous la pluie avec le turbo

A la relance de l'épingle on entend bien le bruit caractéristique du "traction control" sur la Norma de Patrick Zajelsnik qu'il n'avait pas l'an passé de mémoire.

ben007 a écrit : ↑jeu. 2 mai 2019 09:54 A la relance de l'épingle on entend bien le bruit caractéristique du "traction control" sur la Norma de Patrick Zajelsnik qu'il n'avait pas l'an passé de mémoire.

Bien vu Ben

Quand même,le doute m'habite au sujet de ce moteur.A Sabran,Nico annonçais peu ou prou comme le concurrence(520/530cv).A ce que j'ai pu ressentir du bord de la piste,et je ne pense pas être le seul,les autres ont du mettre une cale sous la pédale de droite.Même si la poussée d'un turbo est moins linéaire que celle d'un atmo,ça "déchire sa mère","le goudron fait des plis derrière",ils ont "oublié un zéro avant la virgule" .

Quelqu’un peut Il dire pourquoi, sur YouTube, on voit une vidéo avec la descente des GT en marche avant, excepté les Seat et une Porsche qui sont redescendues en marche arrière?

C'est les seuls qui avaient des rétros .

Ce que j'apprécie sur ce forum, en plus de l'expertise des membres, c'est la pertinence des échanges

Michel , je ne vois pas quelle vidéo tu évoques ?

dartagnan a écrit : ↑jeu. 2 mai 2019 13:58 Quand même,le doute m'habite au sujet de ce moteur.A Sabran,Nico annonçais peu ou prou comme le concurrence(520/530cv).A ce que j'ai pu ressentir du bord de la piste,et je ne pense pas être le seul,les autres ont du mettre une cale sous la pédale de droite.Même si la poussée d'un turbo est moins linéaire que celle d'un atmo,ça "déchire sa mère","le goudron fait des plis derrière",ils ont "oublié un zéro avant la virgule" .

Au St Pierre, l'entourage des Schatz mentionnait plutôt 700Cv, ce qui me paraît plus plausible