Forum Chevallier Compétition

La vidéo est réapparue mais sans le passage où a lieu la sortie .

En tous cas merci tout de même à Raoul pour ces informations sur la santé du pilote

Pas plus de détails sur le lieu et la manière de l'accident de P. Schmitter ?

Sinon encore un beau week-end de course tout de même, c'est très plaisant cette année !

l'accident de P. Schmitter poste 18 même endroit que Avellaneda, si je ne me trompe pas.

Il n'y a pas de soucis Dédé , je comprend ta réaction... Après, je suis un peu comme toi et je commence a m'abstenir lorsque le pilote est sérieusement touché (la vidéo du crash de Jojo Plasa sur youtube est tous simplement scandaleuse... ). En espérant qu'il se rétablisse vite et qu'il n'ait pas de bobo trop méchant...

Sinon, c'est bien de savoir que Philippe ne soit pas stopper dans sa saison et qu'il repartira avec sa belle italienne

Très beau weekend,même le temps.J'ai eu la joie de faire la connaissance du sympatique Raoul68 et a la fin de la course,de Pierre-alex07.On va bientôt envahir la montagne .
A la 3°,vers chez Marcel Sapin,j'ai eu l'impression que Geoff attaquait plus que Seb,mais le chrono a dit l'inverse.Belle progression de Verwer qui se rapproche de plus en plus de Courroye.Content du retour de Cyril aux avants postes et de la franche progression de Benji au fil des montées.
Ce matin, avec le Trafic j'ai fais 4'23'' mais pas en conditions de course,bien entendu .

Je pense également que G. Schatz attaque et prend beaucoup plus de risque que Seb Petit mais que la voiture de ce dernier est beaucoup plus performante que la CN+, d’où la différence au chrono sur la ligne d'arrivé...

Après, peut être que je me trompe... Mais à l’époque où Nico Schatz courait encore contre Merli et Faggio, il disait qu'il ne pouvait pas rivaliser avec sa 4L contre les 3L des 2 pilotes italiens...

Ah ben j'ai loupé Pierre-Alex07.. dommage..

En tout cas, bien content d'avoir rencontré Raoul... et de faire découvrir à quelques habitués du Challenge Slot Montagne ce qu'est la course de côte échelle 1.. Ils ont été scotchés..

Ravi d'avoir pu échanger quelques mots avec le jeune retraité Dartagnan!
Oui c'est dommage de n'avoir pu croiser Arnaud et Raoul68, peut-être aux Rangiers?

Ce fut un super week-end très ensoleillé et avec beaucoup de spectacle et de vitesse.
La victoire s'est jouée dans la dernière montée nous tenant en haleine jusqu'au bout.

Pour P. Schmitter, l'accident s'est passé à la sortie de l'enchainement du virage Tarrès et était vraiment impressionnante. Très heureux que le pilote s'en sorte bien.

Oui Geoffrey paraît attaquer plus que Seb, mais c'est surtout que la voiture de Seb semble parfaitement lui convenir, puisqu'il prend dorénavant des lignes de trajectoire à la Faggioli, très propres et fluides, qui "semblent" plus sages et moins à l'attaque mais qui en réalité s'avèrent diablement efficaces au chrono, à l'inverse des années précédentes où Seb semblait chaque fois à la limite avec des passages très spectaculaires mais moins efficaces.

Belle analyse Bien que moins coupleuse que la 4l, l'agilité de la 3l permet ce que tu décris

Je vous rejoins dans vos avis, la fluidité et la finesse du pilotage de Sébastien peut davantage se mettre en valeur au volant de la 3l comme c'était déjà le cas dans un passé récent en f3000, alors que la 4l il semble falloir davantage "brusquer" la machine pour faire des temps ce qui, selon le style de pilotage, peut être plus ou moins pénalisant, en tous cas c'est l'impression qui se dégage à la vue des passages depuis le bord de piste ... depuis le cockpit la perception est peut être un peu différente
En tous cas avec deux machines différentes, la bagarre sur la piste est superbe pour nous spectateurs, Geoffrey avec le CN+ fait lui aussi un début de saison très compétitif et ne lâche rien, tant mieux pour le spectacle

Sans déconner,ça fait combien d'années qu'on avait pas eu un championnat aussi disputé ?Même dans les groupes ça ferraille dur.Ha ça ,ça me plait .Et quand j'ai vu Loulou Granjon et Jean Turnel sur le podium,je me suis dit que j'allais peut-être en profiter encore quelques années .

dartagnan a écrit : ↑mar. 19 juin 2018 14:22 ... quand j'ai vu Loulou Granjon et Jean Turnel sur le podium,je me suis dit que j'allais peut-être en profiter encore quelques années .

Tu as raison, car c'est également très serré en fermées avec maintenant un Nico Werver qui parvient à être au niveau des chronos de la Mac Laren

J'étais dans le 2eme droite à fond, pour la 3eme montée.. et le gars Nico, il m'a fait une grosse grosse impression, avec sa Porsche...

une belle course que je n'ai pas pu suivre jusqu'au dénouement mais j'y retournerai avec plaisir l'année prochaine.

J'ai enfin rencontré certains des éminents membres du forum, la preuve en image :


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et une photographie pour Dartagnan et le fameux jus de pivert qui doit sponsoriser ce concurrent :


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Ho bin zut,image désactivée .

Ca devait pas être beau à voir, alors..

Simple rapelle une E2SC par rapport à CN + qui n'est qu'un bmw de serie avec ses artifices par rapport un Mugen ou autre moteur prepare l'E2SC 3000 pese 60 kg de moins que le CN+!!!!

C'est pas le poid du moteur qui importe,mais le poid total de l'auto,et ce qu'a mangé le pilote,éventuellement .