Forum Chevallier Compétition

Sinon toujours aucun classement PF de Fito de communiqué ?...Ni aucune news ?

rien vu sur la page pf FIA bientôt j'espère car 2019 n'est pas si loin

ça m'étonnerait qu'un classement "virtuel" PF de Fito (ou des autres épreuves de simulation prévues, comme trento par exemple) ne soit officiellement communiqué, puisqu'il s'agit surtout d'un "essai grandeur nature" pour voir ce que ça pourrait donner, et je pense le cas échéant adapter/modifier l'un ou l'autre critère suite aux expériences résultant de ces simulations.

pWe a écrit : ↑jeu. 7 juin 2018 00:23 ça m'étonnerait qu'un classement "virtuel" PF de Fito (ou des autres épreuves de simulation prévues, comme trento par exemple) ne soit officiellement communiqué, puisqu'il s'agit surtout d'un "essai grandeur nature" pour voir ce que ça pourrait donner, et je pense le cas échéant adapter/modifier l'un ou l'autre critère suite aux expériences résultant de ces simulations.

Patrick, c'est pourtant ce qu'il annonçaient sur leur présentation page 10 :
"Epreuves principales («Major»)
Trois épreuves seront disputées réellement, les résultats apparaissant à un endroit donné de l’épreuve et sur internet. Une équipe plus étoffée sera requise pour répondre aux exigences techniques et médiatiques."

ah d'accord, ça m'avait échappé. "bah ché po alors"

Le but étant de faire des simulations en vue de 2019, à mon sens il aurait été intéressant de sélectionner des courses comme Verzegnis, EcceHomo ou Saint Ursanne car elles présentent souvent des plateaux assez variés et fournis en "fermées" ... Verzegnis avec ses 300 engagés, un cauchemar pour le type qui allait s'en charger

ben007 a écrit : ↑jeu. 7 juin 2018 01:43 ...un cauchemar pour le type qui allait s'en charger

Toujours rien suite à Trento-Bondone ...

Au Glasbach j'ai vu l'Observateur Technique de la FIA (qui l'année dernière était chargé de prendre toutes ces mesures lors les épreuves) qui posait des questions à un pilote pendant/après les vérifications techniques et le remerciait après pour sa collaboration. Et j'ai également vu des voitures qui avaient mis un autocollant "FIA Performance Factor". Autrement, silence, effectivement...

Effectivement Micol, c'est ce qui était prévu ainsi que l'autocollant tout comme à Falperra. Sur le forum Italien on en parle également :
http://www.cronosprint.it/forum/topic.a ... 71&#151338

La Commissione Velocità in Salita de l'ACI Sport n'exclut pas l'introduction du Performance factor en CIVM à partir de la saison 2020 ou 2021.
https://www.iltornante.it/commissione-v ... r-il-2019/

"...seulement après la phase expérimentale FIA et dans l'optique 2020/2021."

Justement parlons-en de la phase expérimentale, laquelle ne nous fournit toujours pas les résultats sur les épreuves "Major"...

Par ailleurs ce qui me fais sourire chez nos voisins Italiens c'est qu'on parle du PF et en même temps on évoque l'arrivée d'une nouvelle catégorie RS Cup, vous avez dit paradoxal ?

D'après un site allemand la FIA aurait presque terminé les préparations pour l'introduction du PF et préverrait 5 classes pour la Catégorie 1 du CEM et une application pour déterminer la classe d'une voiture. Le PF serait introduit en CEM au plus tard en 2020.

Das Thema Performance-Klassen steht bei der FIA weiterhin auf der Agenda und befindet sich offensichtlich in den finalen Zügen. Aktuell sind fünf Klassen für die Fahrzeuge der EM-Division 1 vorgesehen sowie eine dazugehörige App zur Fahrzeugklassifizierung. Die Einführung in der Berg-Europameisterschaft soll spätestens in der Saison 2020 erfolgen.

"au plus tard", ça reste à prouver, mais en tout cas "au plus tôt"!

Le PF aura vraisemblablement les avantages de ses inconvénients et vice versa Mis à part les formules monotypes (et encore il faut tenir compte de la qualité de préparation et du budget des équipes), l'équivalence de performances reste très aléatoire au départ et avec les évolutions +- possibles selon les classes. Ca reste une idée à creuser malgré tout, qui peut aussi apporter des nouveautés dans la panoplies de voitures et révéler quelques pépites. Donc, pourquoi pas...l'avenir dira si l'idée est bonne, si ça va favoriser des luttes plus intéressantes ou si le PF provoquera sa propre mort. Je parierai volontiers sur pas mal de surprises, bonnes je l'espère...

"Dans la nouveauté,il y a toujours une part d'incertitude".Elle est pas belle celle-la ?

A que elle est très belle!!!!
Pourquoi pas débuter par une classe au départ et ajuster ou (et) étendre le PF en fonction des premiers résultats, si ceux ci peuvent se transposer d’un groupe à un autre. Ça peut bien fonctionner pour l’un et pas du tout pour l’autre, allez savoir....!

euh, dans ce cas (d'une seule classe) le PF ne ferait pas de sens car alors toutes les voitures se trouveraient donc dans la même classe!?
le but de l'introduction du PF est justement de ne plus avoir recours à des "groupes" (dont la quasi-totalité sont caduques).

Tu as raison je me suis (très) mal exprimé. Je pensais rester dans une même catégorie mais incluant 2 ou 3 classes maximum, en tout cas rester limité dans un premier temps.
Dans tous les cas ça reste assez artificiel bien que très intéressant.