Forum Chevallier Compétition

Vous avez,a mon gout,malheureusement tous raison,le mont Dore a perdu son lustre et son aura,et le championnat d'Europe court après les siens depuis sa création.Pour l'épreuve Française,a vouloir se croire les meilleurs,ils se sont brûlé les ailes sur leur arrogance.Les tarifs devenant prohibitifs,le public c'est tourné vers d'autres épreuves,moins mythiques mais tout aussi spectaculaires.Devant ce désamour,les prix ont un peu baissés,mais le mal était fait.Le CEM étant parti lui aussi ailleurs,plus de pilotes étrangers.C'est dommage,le parcours,le paysage et la période estivale sont toujours les mêmes,mais ça risque d'être dur de remonter la pente,le comble pour une course de côte .
Quand au CEM,ça a l'air plus complexe,il y a un engouement certain du public Européen,des autos et des pilotes au top,avec des budgets parfois hallucinants pour la discipline.C'est d'ailleurs peut-être la que le bât blesse,peu son en capacité de suivre.Du coup,on a quelques écuries de pointe,et deux ou trois amateurs qui essaient de suivre,mais sans arriver a s'approcher,ou en ne participant qu'a quelques manches pas trop éloignées.L'Europe s'étant agrandi vers l'est,et ces nouveau pays s'étant passionnés pour ce sport,il est normale que le championnat soit de plus en plus étalé géographiquement.La,je n'ai pas de réponse,enfin,pour le moment... .

Je partage vos remarques dans l'ensemble, et en tant que spectateur, je regrette cette position par rapport au CEM. Même si elle peut, peut être, se justifier par des éléments qui ne sont pas en notre possession, comme le budget nécessaire à l'organisation d'une course CEM dont certain frais pourraient être rattachés à l’accueil de personnes qui ne contribuent pas au déroulement de la course ( lu sur le forum ). Si c'est le cas il eut mieux valu l'exprimer clairement que de tenter de discréditer un championnat que l'on devine et que l'on sait compliqué à gérer, par les pilotes. Imaginer que pour cette année exceptionnelle et à cause de ces positions, les ténors Italiens soient à Turckheim et pas au Mont Dore... Ce serait regrettable.

Nos ténors italiens présents au championnat national croate les 20-21 juin ?!
https://www.facebook.com/CROHillClimb/p ... &__tn__=-R

pour completer du FB Hillclimb Locura :
"Il y a déjà une date !!. Le week-end du 20/21 juin en Croatie peut se produire le premier duel de la saison parmi les 2 pilotes les plus rapides de la montagne européenne. D ' après HillClimb Croatia, les deux équipes italiennes auraient formalisé l'inscription pour le test NAGRADA GRADA SKRADINA. Il s'agit d'un test appartenant au national croate, avec 3.387 mètres de tracé inédit pour les deux champions actuels d'Europe de montagne. En train de compter les jours pour profiter d'une rivalité incroyable qui passera sûrement à l'histoire de notre montagne. #HillClimb #Respect : Nicolas Millet Photography"

la fédé du Royaume Uni vient d'annuler son championnat Courses de côte 2020

Ils ont d'ailleurs beaucoup de mal a contenir l'épidémie,ça descend bien moins vite que chez nous.

Nouveau calendrier du championnat portugais (plus les 2 manches déjà courues avant le confinement) :
27./28. juin 2020 – Arrabida annulé
25./26. juillet 2020 – Caramulo
26./27. septembre 2020 – Boticas
10./11. octobre 2020 – Serra da Estrela
24./25. octobre 2020 – Penha

Micol a écrit : ↑sam. 13 juin 2020 18:14 Nouveau calendrier du championnat portugais (plus les 2 manches déjà courues avant le confinement) :
27./28. juin 2020 – Arrabida
25./26. juillet 2020 – Caramulo
26./27. septembre 2020 – Boticas
10./11. octobre 2020 – Serra da Estrela
24./25. octobre 2020 – Penha

non Arrabida a entretemps été annulée

De même Patrick, organiser Serra de Estrela le même weekend que la Masters, faut être couillu....
Ok, je sors.....

bah non, ça à la limite c'est un choix compréhensible

Micol a écrit : ↑mer. 10 juin 2020 22:51 Nos ténors italiens présents au championnat national croate les 20-21 juin ?!
https://www.facebook.com/CROHillClimb/p ... &__tn__=-R

Simone avec sa Norma, Christian avec son Osella, aucune surprise. A noter Niko Pulic sur une Opel Adam R2, saura-t-il la maitriser

Liste des engagés (encore non-officielle) de la 14. Nagrada Grada Skradina 2020 en Croatie ce week-end :
https://www.facebook.com/CROHillClimb/p ... &__tn__=-R

C'est marqué "FIA Event", est-ce que c'est peut-être un candidat pour la Coupe FIA ?

pierre 19 a écrit : ↑mer. 17 juin 2020 12:43

Micol a écrit : ↑mer. 10 juin 2020 22:51 Nos ténors italiens présents au championnat national croate les 20-21 juin ?!
https://www.facebook.com/CROHillClimb/p ... &__tn__=-R

Simone avec sa Norma, Christian avec son Osella, aucune surprise. A noter Niko Pulic sur une Opel Adam R2, saura-t-il la maitriser

J'ai remarqué également la présence d'un pilote italien sur une GP2 Ça va faire du bien aux oreilles tous ça...

Micol a écrit : ↑mar. 18 févr. 2020 10:40 Ça paraît confirmè : La Norma M20FC de Vilariño est partie en Autriche ; d'après le site autrichien Hillclimbfans le pilote Bernhard Gradischnig est allé lui-même en Espagne pour l'aller chercher. Le début est prévu à Rechberg (25-26 avril).

Début évidemment pas à Rechberg, mais en Croatie ce week-end.

Lors de la première course tchèque ce weekend, engagement de Philipp Wilhelm sur Norma M20 FC.... ORECA .

pierre 19 a écrit : ↑mer. 17 juin 2020 21:48 Lors de la première course tchèque ce weekend, engagement de Philipp Wilhelm sur Norma M20 FC.... ORECA .

Ce n’était pas lui qui roulait l'an passé avec un moteur V6 Nissan avec une sonorité très particulière On a beau penser que les V8 atmo font encore partie de l'avenir, les moteur Turbo arrivent très clairement en force cette année...

Je peux te dire de source sûre Chris, qu'une autre E2 SC Turbo va rouler bientôt....

En parlant de moteur Turbo, je me demandais pourquoi on avait pas vu rouler le Tchèque David Komarek sur son impressionnante Norma à moteur Turbo Mitsubishi en 2019...

Savez vous que cette auto nous est passé sous le nez aux Rangiers l'an passé (j’imagine que je n’était pas le seul à n'avoir pas fait le lien... ) ... Puisqu'il s'agissait en fait de la fameuse Mclaren F1 Evo montée sur le châssis Norma en question...

D'ailleurs, je me demandais au début pourquoi le nom de Komarek apparaissait sur la fiche de rapport sur la disqualification de Rybnicek et je ne serais pas surpris d'apprendre que le moteur Mitsu sous la Mclaren est le même que celui qui était sous la Norma avant transformation...

Merci Chris, il m'aura donc fallu plus d'un an de patience pour avoir confirmation que c'était, du moins que c'est bien la Norma de Komarek qui fut si joliment habillée.

Komarek semble justement piloter la McLaren-Norma-Mitsu ce week-end à Vir (CZ). Rybnicek quant à lui vient de présenter sur FB une surpuissante Skoda Fabia