Forum Chevallier Compétition

Savez vous quels problèmes mécaniques a empêché d deniset de rouler?

C'était....
Voilà mon seul commentaire sur cette 60ème édition.
PS : si, très heureux de retrouver Jean-Michel à la Carrière et un grand M... pour la suite qui s'annonce délicate.
Quelques échanges sympathiques avec des membres du forum.
Pour mon ressenti et les offs (très intéressants), je les réserve en exclusivité à un membre de Chevallier qui se reconnaîtra....

pierre 19 a écrit : ↑dim. 9 août 2020 19:22 C'était....
Voilà mon seul commentaire sur cette 60ème édition.
PS : si, très heureux de retrouver Jean-Michel à la Carrière et un grand M... pour la suite qui s'annonce délicate.
Quelques échanges sympathiques avec des membres du forum.
Pour mon ressenti et les offs (très intéressants), je les réserve en exclusivité à un membre de Chevallier qui se reconnaîtra....

Réaction mi figue mi raisin ???
Suite délicate ??? des autres courses ??

pierre 19 a écrit : ↑dim. 9 août 2020 19:22 Quelques échanges sympathiques avec des membres du forum.

D'ailleurs j'ai trouvé Marco à la Carrière en remontant de l'épingle situé juste en dessous il m'a dit que vous étiez tous ensemble, c'est ballot moi qui n'était qu'a quelques mètres

Et toi fred tes impressions ?

Réaction à chaud , d'abord bravo à l'orga pour avoir monté cette épreuve avec les mesures qu'il fallait mettre en place , c'était bien fait. Ensuite chapeau la direction de course , terminer un Mont Dore à 17h c'est assez rare pour être souligné surtout avec 1h de pause en début d'après-midi ! En ce qui concerne les perf sportives, pas vraiment de surprises en ce qui me concerne , Geoff très impressionnant et des passages en courbe qui donnent des frissons...j'ai été bluffé par le départ de la Nova 4rm de Seb , une vraie catapulte c'est beau à voir , quant à Fab c'est une belle récompense bien méritée après tout ce boulot de conception, j'adore cette Revolt !!! C'est prometteur pour la suite !!
Du grand Marc Pernot une nouvelle fois avec des passages assez dingues et que dire de Tholy
Chouette rencontre avec les membres du forum ce midi c'était sympa de pouvoir échanger quelques mots et de mettre un visage sur les pseudos

On peut toujours trouver cette édition bien ou pas, en tout cas ce fut un vrai bonheur, d’abord de rencontrer de nombreux forumeurs, et de voir les pilotes de faire plaisir, nous faire plaisir aussi, de belles bagarres avec des jeunes loups pleins de talent et des moins jeunes très engagés aussi. La decouverte de 2 nouvelles E2SC, pleines de promesses mais nécessitant encore d’evoluer face à un G.Schatz « stratosphérique », un peu trop optimiste à plusieurs reprises au ruisseau, ce qui ne l’a pas empêché de dominer sans contestation la course.
La Nova accélère avec une vélocité incroyable en sortie de virage mais semble un peu pataude en courbe, à l’inverse de la Revolt, tellement agile. Nulle doute que l’avenir s’annonce passionnant.
Mention particulière à Marc Pernot, Yves Tholy, Francis Dosières et au deux féminines qui ont donné un aperçu de leur belle pointe de vitesse, E.Bredat et C.Gudet

Merci beaucoup pour vos comptes-rendus ! Quelle joie de revoir les voitures aux parcours.

Si vous aviez envie de nous donner quelques détails sur la situation sanitaire (nombre max. de spectateurs, contrôle de billets, masques, accès au paddock, fléchage, buvettes...) je serais preneuse...

Rien d’affolant sur le haut du parcours, je n’ai pas vu le bas où apparemment c’était plus compliqué puisqu’on a pu entendre Pierre Barré rappeler les mesures sanitaires plusieurs fois. On peut détailler ça demain, ce soir, le lit est bienvenu.

Vincent 43 a écrit : ↑dim. 9 août 2020 21:17 Et toi fred tes impressions ?

Mes impressions? A chaud difficile de ne pas être objectif tant le retour de la compétition s'est fait attendre.
Je vais deja reprendre les impressions de mes comparses, déjà bravo à l'organisation pour avoir réalisé avec toutes les difficultés actuelles une si bonne édition; un Mont Dore qui se termine a 18h30 hier et 17h aujourd'hui, bravo a Marc Habouzit qui officiait enfin comme directeur de course.
Pour ce qui est du sport j'ai apprécié ce format à une course par jour, j'ai trouvé que cela rajoutait de l'intensité mais pas sur que les pilotes partagent cet avis pour les années à venir à cause du manque d'essais.
Les performances qui m'ont le plus bluffé, je dirais les féminines, Emeline Breda est passé à un cheveu de remporter sa classe le samedi et Cindy Gudet qui s'est également battu pour la gagne, bravo.
Pour finir les E2-SC, parce que je ne trouve pas vraiment de mots pour expliquer mon ressentis je reprend l'expression de Midoo63 " semble un peu pataude en courbe", à voir par la suite, il y a tant de parametre nouveau pour le pilote, l'intégral, le moteur turbo et la mise au point, donc wait and see.
Bourgeon à seulement 8/10° de Petit, là par contre pour une première du châssis et du bonhomme au volant de ce type de bolide c'est plus que prometteur mais en visionnant des vidéos sur youtube ou Facebook par deux fois le pilote du Revolt perds l'arrière, mais pour la dernière montée dans les enfilades au dessus de la Carrière nous l'avons vu arrivé avec une belle pointe, ça arrivait vraiment très vite!
Et Goeffrey, maintenant on connait l'engin et les sortie de courbe sont toujours aussi violente, cet effet catapulte puis il a trop voulu chercher le record je pense, il par à la faute samedi soir et dimanche au même endroit (j'y était cette fois ) il freine tard et frôle le rail perdant beaucoup de temps.
Voila, merci d'avoir lu ce pavé inhabituel de ma part et a bientôt pour de nouvelles aventures vers l'infini et au-delà
Pour le moment j'ai quelques 2315 photos a trier pour, je l'espère, en récupérer et partager au moins un quart.

Vincent 43 a écrit : ↑dim. 9 août 2020 19:20 Savez vous quels problèmes mécaniques a empêché d deniset de rouler?

boitier injection et correction d'altitude, pour les bas régimes,déreglés,impossible de faire un départ,l'auto s'étoufflait à 2000 tours .....turkheim et bagnols,maintenant

Micol, sur le haut du parcours, pas de problème majeur, des distances respectées par tous les spectateurs, bien répartis sur les talus. Seul point à revoir, c’était prévisible, la buvette où qques piquets et un ruban délimitaient une file virtuelle, mais sans aucun sens de circulation pré défini, c’était selon l’inspiration de chacun, et j’ai personnellement testé les deux sens en fonction de ceux qui me précédaient, sans trouver la bonne solution, donc ni fait ni à faire... le masque, obligatoire à cet endroit (c’était affiché) était plus ou moins porté (plutôt moins) par les clients, un peu plus par le personnel, le matin toutefois car l’après midi, les masques avaient disparu. Il y avait peu de monde a la carrière et les distances étaient assez bien respectées, heureusement. Idem chez le marchand de frittes et hamburger.
Je ne suis pas allé sur le bas cette année car je craignais un peu la foule habituelle à cet endroit, en particulier au départ, non respectueuse nécessitant plusieurs rappels des consignes par Pierre Barré. Je suis curieux de savoir comment les choses se sont passées dans le parc concurrents.
En tout cas, pas de contrôle nulle part, et sur le haut ça n’aurait pas été nécessaire. Il faut dire que le Mont Dore permet un espacement idéal des spectateurs par l’importance des zones dédiées.
Côté spectateurs, c’était assez calme samedi puis dimanche l’affluence était nettement supérieure, tout au moins en haut, avec des voitures venant de toute la France, plus nombreuses que les voitures locales. Il serait bon de trouver les chiffres officiels. Espérons que les organisateurs verront leur courage et leur implication récompensés.

Merci Midoo, c'est certainement encourageant et en même temps on voit que ce n'est pas évident côté organisateurs.
En tout cas pour tous ceux qui viennent après ce sont des leçons précieuses.

Bonjour à tous


De retour du Mont Dore..

Un Mont Dore avec pour une fois un avis plutôt positif.

Au chapitre des bonnes nouvelles, un timing maitrisé (147 autos modernes, ya pas de quoi sauter au plafond non plus) et une direction de course irréprochable, voire maline quand elle fait partir dans la foulées les autos de « sport » sans même faire descendre les autos de Tourisme, pour éviter à tous le dérangement d’un orage imminent qui aurait pu fausser la course..

Bon.. l’orage a éclaté pour une fois sur les pentes du Col de la Croix Morand, et non sur le Col de Croix Robert.. donc pas de pluie.

Côté spectacle, on ne peut rêver mieux en ce moment avec 4 grosses autos et bons pilotes qui dominent la discipline, avec du nouveau matériel, comme la Nova 4x4 Turbo.. (7.4 secondes pour faire les 311 mètres départ arrêté.. s’il vous plait.. ) et la belle « Revolt » bien née dans les ateliers de chez Bourgeon.

Mieux, une certaine forme de (petit) souffle nouveau avec le nouveau speaker, le bien jeune Pierre Barré, pétrit de bonnes intentions pour les animations.. et qui se substitue à un promoteur du Championnat de France aux méthodes archaïques, complètement dépassé, comme c’est souvent le cas à la FFSA, qui semble se satisfaire d’avoir des privés passionnés faire des lives Facebook (merci à eux) alors qu’une caméra en fixe ne coûte rien à installer.. les autres courses en Europe le font.. ça semble compliqué en France.

En tout cas l’année 2021 s’annonce grandiose avec en plus du quator Schatz/Petit/Bourgeon/Meillon le retour de Chambérod (fils) et Frantz, qui ne sont pas des minces d’oreille.

Plateau plutôt maigre si on veut être pessimiste, plutôt bon si on prend l’évolution sanitaire du moment.. et qu’on veut bien être optimiste.

La palme du spectacle à Yves Tholy

Une entrée raisonnable de 15 balles pour le week-end.. bien.. très bien si on tient compte que deux courses on été organisées (une samedi et une dimanche) pour pallier les annulations des autres manches.

Donc c’était un peu l’année ou jamais pour aller au Mont Dore sur deux jours.. bon.. j’ai pas peu sur deux jours, mais ceux qui l’ont fait ne regrettent pas. Pas de pluie, beau temps sans cuir, beau spectacle sans casse et un gros niveau des protos.

Mais mais mais…

On est au Mont Dore… et tout ne peut pas être parfait.. Cette année, c’est le fil de la Sono qui était coupé à mi-parcours.. donc pas de chronos, pas de commentaires, pas de live, pas de bruits de départ.. on a eu l’impression d’être des vaches qui regardent passer des autos sans suivre les bagarres dans les groupes.. Frustrant.. terriblement frustrant.. on est passé à côté de plein de trucs sympa à suivre, d’autant plus que visiblement , Pierre Barré s’est époumoné pour rien.

Je passe aussi à côté de l’orga, qui laisse s’entasser quelques dizaines inconscients dans le dernier virage, à l’extérieur du virage, en léger contrebas, bien comme il faut pour prendre une auto dans la mouille.. encore un miracle cette année.. Questionnés, les commissaires semblent dire qu’ils n’y peuvent rien.. Les miracles ne sont pas permanents..

Et puis bon. On a terminé par une fondue au St Nectaire avec Raoul et Artus.. y’a pire pour se remettre.

En photo, la nouvelle NOVA (ex Norma) désormais 4x4. On voit bien les cardans à l’avant. Ca accélère comme une F1..(7,4 sec pour faire 311 mètres à 10% de pente, départ arrêté). On m’a soutenu que le Mont Dore était le tracé idéal pour ce type d’autos.. ça n’a pas empêché Geoffray Schatz d’aller plus vite avec sa deux roues motrices. Je ne suis pas spécialiste mécanique, mais je persiste à penser que le tracé du Mont Dore tournicote trop pour ce genre de technologie.. A revoir à Chamrousse ou Vuillfans, un parcours truffé d’épingles et de relances..




En tout cas, ça va très très vite..

Bien content d'avoir pu participer au rassemblement du Forum.. j'attends la photo de groupe. je vous la bazarde dès que je l'ai..

A+

SALUT les gars je ne vais pas parler de la course aujourd'hui, mais de notre rencontre à la carrière (pour moi...que du bonheur de discuter avec vous)je ne sais même pas si ça passe pas avant la compétition...!

Merci pour les retours du weekend en tous cas c'est vrai que l'organisation peut être remerciée à juste titre car il fallait oser "y aller" dans un contexte où le doute est permis et les interrogations nombreuses, ça a permis de relancer la machine -sans jeu de mot - et de finalement se dire que c'est possible. De toute façon il va bien falloir apprendre à vivre avec ce virus pendant un p'tit bout de temps donc autant s'adapter en conséquences et continuer à vivre en intégrant les gestes barrières quotidiennement quelque soit le lieu et l'objet du déplacement, faut juste de la responsabilité individuelle mais là y'a encore du boulot

Côté course c'est vrai que Marc Pernot a réalisé une grosse perf je viens d'aller jeter un coup d'oeil sur les chronos, si je ne dis pas de bêtise il a amélioré le record cn2 du tracé d'un peu plus de 3/100ème qui appartenait à Julien Français en 2'25"118 contre 2'24"787 ce weekend.

Du côté des Master Kevin Petit a sorti les griffes ce dimanche avec un joli chrono qui est maintenant le chrono référence en Formula Master.

On n'a peu ou pas parlé du GT mais Ronald Garcès a fait très bonne impression ce weekend en chatouillant la Mac Laren de Pierre Courroye (lequel s'est situé à 2/100ème de son record) ça promet de belles bastons, dommage qu'avec cette histoire de covid il nous manque des pointures, partie remise en 2021 on l'espère.

Bon courage à Fred avec ses 2000 photos à trier et à à traiter, travail fastidieux pour ma part et qui fait que tout doucement ça me fait prendre du recul avec le boitier car mine de rien ça en représente du taf le post traitement ... on attend l'album

Comme tu dis Arnaud...la palme du spectacle à Yves Tholy, j'ai vu quelques vidéos, du grand art

On attend la photo de groupe ... tous avec la banane j'imagine

Salut les copains,

Tout d'abord, un grand merci pour tous les messages me concernant que j'ai lu plus haut. Pour être honnête avec vous cette première au micro n'était pas de tout repos avec les problématiques techniques que vous avez signalé, mais c'était quand même un sacré WE pour moi ! Encore du boulot en perspective mais les choses sont sur les rails...

Super cool d'avoir pu croiser quelques-uns d'entre-vous notamment au départ, j'aurai été ravi d'être avec vous hier à 11h mais bon... J'ai pas réussi à me téléporter

D'un point de vue sportif et pour compléter vos messages : n'oublions pas non plus de citer des garçons comme Sebastien Lemaire, Anthony Dubois ou encore Maxence Passaquet qui je pense ont vraiment envoyé du lourd...

Et je reste sans voix du "décollage" au départ de la 4RM... Impressionnant...

Merci Pierre,parce qu'a la maison,on a pas eu de coupure.Alors pour ceux qui n'ont rien entendu,je peut vous dire que c'est du grand commentaire:La connaissance du sujet,la passion dans la voie,la réactivité,un grand pro,je vous dit.Le CFM a trouvé l'homme qu'il lui fallait .

pierre barré le peu que j'ai entendu (merci raoul) hier fin d après midi tu as été au top "tu es vraiment à la hauteur de l événement "