Forum Chevallier Compétition

Bonjour à tous,
Petit nouveau sur le forum même si je suis vos discussions depuis un moment. Je me posais une question concernant la Nova Proto. Peut on envisager les quatres roues motrices en CFM et CEM, Norma l'a déjà fait à Pikes Peak.

Simon ne roulait pas dans un groupe FIA et profitait donc d'une certaine largesse du règlement.

Héhéhé,inédite sur les protos en CEM/CFM,ça peut être sur des protos dans un autre championnat national,ou en CFM/CEM sur des autos fermées ou des monoplaces.Ni aéro ni moteur,il reste le châssis,les suspensions et la transmission.Ou l'informatique embarqué.Ou un mix de tout ça...

perspicace le mousquetaire

Chamrousse avancée d'une semaine et donc en concurrence avec les Rangiers. On applaudit des 2 mains.

pierre 19 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 19:02 Chamrousse avancée d'une semaine et donc en concurrence avec les Rangiers. On applaudit des 2 mains.

Et apparemment, c'est décalé à cause d'une course a pied prévu le mème weekend... Bonjour les priorités...
C'est surtout Chamrousse qui va être perdant car les pilotes de l'est vont allé aux rangiers...(ça s'est déjà vu dans le passé lors des doublons...)

Plutôt le championnat de France de ski de fond d'été Chris.
Les premiers pilotes à s'exprimer sur leur choix sont Nico et Cyrille et ils ont choisi.....

Je préfère faire 350 kms pour les Rangiers que 80 pour Chamrousse .

Ça, le mousquetaire, pour la binouze, le Cantal et la charcutaille, il en ferait des kilomètres.
A propos de Chamrousse, je me souviens d'une interview l'an dernier d'un amateur de course de côte habitant à côté de Grenoble et étant accessoirement 5 fois champion de France qui préférerait voir cette course au mois de juin....
Pour en revenir aux différentes réglementations, je constate que, nous, pauvres forumeurs, réclamons depuis fort longtemps l'acceptation du E1 en CEM et du temps de "l'age d'or" du CN+, nous demandions à cor et à cri le E2 SC.
Résultat, un premier pilote possédant une E1 se déclare candidat pour le titre production du CEM et, au train où ça va, les E2 SC seront plus nombreuses que les GR N sur certaines épreuves en CFM.....

Question sans doute idiote aux yeux de bcp d entre vous. Mais groupe e1. Ça correspond à quoi ?? D avance merci

pour faire simple: voitures fermées avec une très grande liberté réglementaire

lu ce soir sur Facebook que la Norma FC de David Meillon dont l'ancien moteur 4L V8 a rendu l'âme à Turckheim fera son retour cette saison. je serais prêt à parier qu'elle sera propulsée par un moteur de la classe 3L du e2sc (donc soit V8 3L,soit 1.7 turbo)

Micol a écrit : ↑lun. 3 févr. 2020 19:04 Une Silver Car EF 10 avec toit également en route pour la France... vendue par M. Angel Garcia.
https://twitter.com/HillClimbLocura/sta ... 3570648064

FX Thievant ?

raoul68 a écrit : ↑jeu. 6 févr. 2020 09:08

Micol a écrit : ↑lun. 3 févr. 2020 19:04 Une Silver Car EF 10 avec toit également en route pour la France... vendue par M. Angel Garcia.
https://twitter.com/HillClimbLocura/sta ... 3570648064

FX Thievant ?

non, FX prétend ne pas être au courant

Intox

possible, en même temps peut être faut pas toujours penser aux mêmes suspects

Bonsoir, je verrais plutôt fx sur le nouveau proto

faut aussi un certain budget..

acquisition annoncée d'une splendide Martini Mk69 BMW 2L F2 pour un retour au sources par Stéphane Baudin

peut etre l ancienne a G Ducrocq