
Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Ha quel con de pas y avoir pensé,on savait tous qu'il parlait l'Italien
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Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -


Georg dans cette interview réalisée la veille de l'épreuve de Rieti répond sur la vitesse max qu'il attend de sa nouvelle série 1 sur ce tracé



Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Georg vivait effectivement dans la région vénitienne ses dernières années, raison pour laquelle on ne le voyait quasiment plus aux épreuves de son pays d'origine.
Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Et oui,je savais tout ça,mais je me suis fourvoyé en Suisse,puis dans les pays de l'est.J'avais pensé a un pilote qui aurait parlé Italien a une occasion,mais pas a un "immigré" en Italie.Une faute impardonnable que le félon Arnaud a su exploiter
ch'te cause plus,fumier
(336ieme degré).


Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
On ne m'appelle pas "Judas" pour rien..
Vous avez des nouvelles du Président, au juste ? (le vrai, celui de la FILE.. je veux dire)

Vous avez des nouvelles du Président, au juste ? (le vrai, celui de la FILE.. je veux dire)
Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Je l'ai eu au téléphone il y a quelques jours,il allait bien
.

Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Bon alors Judas,tu relance,oui ou m....
?

Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Bon,puisqu'Arnaud bloque le jeu
je me permet...
Juste qui ?J'ai éffacé quelques trucs un peu trop évident.
« Les 1600 turbo que nous connaissons aujourd’hui sont bien trop chers pour des amateurs. Je suis partisan qu'on équipe d’un turbo et d’une bride un moteur 2 Litres qui resterait le plus près possible de la série. On pourrait ainsi attirer un grand nombre de concurrents, et probablement d’autres constructeurs de châssis. La situation actuelle, où un seul châssis peut gagner en championnat d’Europe, est à mon sens regrettable. »

Juste qui ?J'ai éffacé quelques trucs un peu trop évident.
« Les 1600 turbo que nous connaissons aujourd’hui sont bien trop chers pour des amateurs. Je suis partisan qu'on équipe d’un turbo et d’une bride un moteur 2 Litres qui resterait le plus près possible de la série. On pourrait ainsi attirer un grand nombre de concurrents, et probablement d’autres constructeurs de châssis. La situation actuelle, où un seul châssis peut gagner en championnat d’Europe, est à mon sens regrettable. »
Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Norbert Santos au Mont-Dore 2013


Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
c'est un pilote ?
Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Ho pardon,je dormais,c'est bien Norbert Santos.
Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Qui a dit,quand et ou:"Les tripes et les andouillettes c'est délicieux et c'est a Vignieu ce dimance".Celui qui trouve aura un verre gratuit,enfin,son contenu
.

Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Puisque le Kikadit est dans le sujet de la cc des Rangiers
, je peux poser ici une question à Dartagnan : Est-ce que les andouillettes n'ont pas livré quelques informations sur les pilotes et voitures de cette nouvelle saison ?

Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Pierre Béal est prèt,toujours avec la Volvo,Mickael Terrasson fini de remonter sa Seat,J-Marc Tissot continue avec la Midjet,et Rudy Ginard fera quelques course de co^te avec la lotus en attendant une RCZ.
Normalement,c'est des tripes de poulet vivant qu'il faut pour ce genre d'éxercice,ou du marc de café
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Normalement,c'est des tripes de poulet vivant qu'il faut pour ce genre d'éxercice,ou du marc de café

Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Merci pour les informations Dartagnan. Bonnes nouvelles, en espérant qu'il ait pu résoudre pour la Volvo ses problèmes de tenu ou de direction qu'il a connu l'année dernière.
Re: Kikadit de l'hiver - saison 3 -
Apparement,le problème venait du fil d'un capteur de roue qui était foireux.Quand l'info n'arrivait plus au calculateur,le moteur coupait,avec les conséquences qu'on immagine si c'est en plein appui
.Au début,il y a aussi eu les inévitables soucis d'adaptation d'une auto qui n'avait fait que du circuit.Comme par exemple l'autobloquant qu'il fallait mettre a l'envers.
