Forum Chevallier Compétition

dartagnan a écrit : ↑mar. 23 avr. 2024 17:22 Merci Raoul de nous mettre en ligne le 22 une info pour l'émission du 21 .

Si tu lis la totalité du message tu verras qu'elle est redifusée le 24. Tu m'excuseras de ne pas avoir corriger le message par choix, parceque je profite de courts instants dans la journée pour communiquer

Le message de Raoul était pour la rediff du 24

Elle est très loin de n'être qu'une figurante sur le parcours. Son passsage à la finale était spectaculaire. Une excellente pilote sur laquelle il faudra compter pour animer le championnat open .

[ 𝗣𝗥𝗘𝗦𝗘𝗡𝗧𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡 - 𝗣𝗥𝗢𝗚𝗥𝗔𝗠𝗠𝗘 𝟮𝟬𝟮𝟰 ]


Après un hiver à travailler dur et à soigner la CUPRA MK3 jusqu’au moindre petit détail, je peux enfin prendre le départ du Championnat de France de la Montagne.

Je participerai à un Open de 9 épreuves du Championnat en portant le numéro #𝟭𝟱𝟬, ainsi qu’à la sensationnelle épreuve du Championnat d’Europe ST-URSANNE LES RANGIERS.

Le décompte est lancé, rdv ce week-end en Lorraine : 𝗔𝗕𝗥𝗘𝗦𝗖𝗛𝗩𝗜𝗟𝗟𝗘𝗥 𝗦𝗧- 𝗤𝗨𝗜𝗥𝗜𝗡 !

Je remercie bien évidement Arnaud Motte qui a fourni un travail colossal tout l’hiver, ainsi qu’à tous mes partenaires !

Mise à jour de la déco 2024 à venir pour la deuxième épreuve

𝒥𝑒𝓃.

MP création graphique
Nicolas Millet Photography

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Cyril Frantz vient d'annoncer la vente de sa voiture. :

raoul68 a écrit : ↑jeu. 2 mai 2024 17:03 Cyril Frantz vient d'annoncer la vente de sa voiture. :

Tu veux dire qu'elle est déjà vendue ?

Oui c'est l'information de son post sur fb.

Des nouvelles du photographe blessé à Bagnols-Sabran :
"Jacques AUDINOS…
Je viens de l'avoir au téléphone et il m'autorise à transmettre de ses nouvelles plutôt rassurantes.
Percuté à son spot lors de la course de Bagnols-Sabran, il s'en sort avec 2 vertèbres cervicales fracturées, fractures de côtes, rupture de ligament d'une phalenge (Et greffé), multiples coupures au visage, etc…
Il a commencer à remarcher sans béquilles aujourd'hui même mais porte encore une minerve.
Jacques a bien conscience que le chemin est encore long mais reste optimiste et a hâte de reprendre le chemin des courses derrière ses objectifs.
Dès que possible, il adressera ses remerciements à tous ceux qui l'ont secouru sur ses pages FB est reste sensible à toutes les manifestations cordiales et amicales qui lui ont été adressées."

Retour à la compétition pour David Dieulangard

Bonjour à tous !
Très heureux de vous partager ce post après 8 ans d’arrêt en compétition : voici la nouvelle venue chez DIEULANGARD SPORT AUTO !!!

A bientôt pour la suite des préparatifs…

Une annonce de Cyril Frantz :

"Bonsoir tout le monde ne voyant pas de communiquer officiel expliquant les differents evenements ayant eu lieu depuis le debut de la saisons.......qui ont amener mon retrait du championnat .je m'occuperais moi meme de le faire cette semaine......je suis conscient que je ne vais pas me faire que des amis a tout les niveaux federation, pilotes, constructeur ,responsable technique ,directeur de course.....mais je pense que cela ne peu pas reste sans explication .meme si comme le dit omar sy "toi tu va avoir des problemes"."

Début de saison difficile qui met à l'épreuve le grand pilote peut habitué des écarts, Pierre Mayeur:

Chemins escarpés pour atteindre les sommets en ce début de saison…

Le timing trop court et des pièces en fabrication ont eu raison de toute l’énergie déployée durant la trêve hivernale, de la motivation, de la lutte acharnée pour faire prendre un nouveau départ à la MK69...

Encore en état d’urgence pour finaliser les derniers réglages le vendredi avant de prendre part à l’épreuve du CFM à ABRESCHVILLER, organisée par Bernard VOGEL avec la collaboration de l’écurie du DONON. Petit clin d’œil à toute l’équipe, au top

Au programme du samedi, 2 séances d’essais pour reprendre ses marques, et le rajout d’une 1ère manche en raison des conditions climatiques incertaines du dimanche. 🌧

Une très grosse pensée pour Olivier BERREUR, victime d’une violente sortie de route, sans gravité pour lui, fort heureusement… Son moral d’acier et sa détermination sont à prendre en modèle !

Cet accident lors de la montée d’essai chrono, conduira à une certaine prudence lors de la 1ère manche officielle avec des températures peu clémentes et une piste froide ❄. Un chrono de 55'343 place Pierre dans le top 10, mais un peu en retrait par rapport à son meilleur temps sur ce tracé en 51'932.

En l’absence de pneus pluie, le dimanche matin, Pierre fait une demande d’abandon partiel et ne prendra pas le départ de la 2ème manche. L’addition de 2 montées impératives pour prétendre au classement, implique de prendre part à la prochaine manche en toute vigilance sur une chaussée encore bien détrempée et glissante.
L’ultime montée bénéficie de conditions plus favorables pour améliorer les chronos. Un gyrophare nous signale un incident sur le parcours, sortie de route pour Pierre, qui peut-être trop incisif, est parti en tête à queue avant de toucher le rail de sécurité… pilote ok, plus de peur que de mal…oufff !!!

Pas de gros dégâts, mais assez pour compromettre la prochaine course prévue le mercredi 1er mai…

Après avoir accusé le coup dimanche soir, un regain d’orgueil poussera Pierre dans ses retranchements pour venir à bout des dommages, avec un « zeste » d’huile de coude, avant de reprendre un nouveau départ pour Saint-Jean D’ORMONT !

Une panne de démarreur dès l’ouverture des débats viendra pimenter le reste de la journée, bien musclée pour l’assistance !

D’entrée de jeu, un duel s’installe entre Stéphane BAUDIN, revenu en force depuis ce début de saison, et Pierre qui, tout comme à ABRESCHVILLER, ne parviendra pas à renouer avec son meilleur temps.

Peut-être en manque de confiance après sa récente touchette, il ne passera pas sous la barre des 45'510… Son concurrent direct réalisera un chrono de 45.007 avant de perdre, à son tour, le contrôle de sa monoplace. Le pilote en sortira indemne, avec un peu de pain sur la planche pour remettre sa monture en état… Nous lui souhaitons de revenir le plus rapidement possible.

Pierre restera encore le recordman de cette épreuve, avec un chrono de 44'103 en 2022, mais devra se contenter de la 2ème marche du podium pour cette édition 2024.

Quelques interrogations au terme de ces 2 épreuves nous conduiront à annuler le déplacement prévu à ESCHDORF, pour effectuer un check-up complet avant d’envisager une nouvelle participation.

raoul68 a écrit : ↑dim. 12 mai 2024 18:48 Une annonce de Cyril Frantz :

"Bonsoir tout le monde ne voyant pas de communiquer officiel expliquant les differents evenements ayant eu lieu depuis le debut de la saisons.......qui ont amener mon retrait du championnat .je m'occuperais moi meme de le faire cette semaine......je suis conscient que je ne vais pas me faire que des amis a tout les niveaux federation, pilotes, constructeur ,responsable technique ,directeur de course.....mais je pense que cela ne peu pas reste sans explication .meme si comme le dit omar sy "toi tu va avoir des problemes"."

Toujours pas de nouvelles concernant la "version" de Cyrille ?...

Non, est ce mieux ou pas.....? Pas de communication parfois, ça fait place aux rumeurs mais aussi cela permet de restreinte les opinions à des supputations qui peuvent être préférables à des mises en causes pas forcément justifiées. Cette activité reste un loisir amateur, veillez à l'équité est bien, le reste ...aux organisateurs bénévoles, au promoteur, à la fédération, aux pilotes de décider......

raoul68 a écrit : ↑mer. 22 mai 2024 11:35 Non, est ce mieux ou pas.....? Pas de communication parfois, ça fait place aux rumeurs mais aussi cela permet de restreinte les opinions à des supputations qui peuvent être préférables à des mises en causes par forcément justifiées. Cette activité reste un loisir amateur, veillez à l'équité est bien, le reste ...aux organisateurs bénévoles, au promoteur, à la fédération, aux pilotes de décider......

Peut-être Raoul, mais en tant que pilote quand tu te retrouves dans un possible cas d'injustice, et je ne saurais dire si cela s'applique en l'occurrence, il est toujours utile d'entendre la voix de l'intéressé.

Tu as raison Dédé, je ne connais pas les faits. Je suis juste un spectateur, à ceux qui s'impliquent, souvent bénévolement, dans ce sport de décider de communiquer leurs versions si besoin et si cela servira le sport....

Pour celui qui souhaite rouler ne catégorie reine, il y a la Norma E2SC de Max Cotleur qui est maintenant à vendre

QR68 a écrit : ↑jeu. 23 mai 2024 11:22 Pour celui qui souhaite rouler ne catégorie reine, il y a la Norma E2SC de Max Cotleur qui est maintenant à vendre

donc son ancienne ? accidentée ? réparée ? avec ou sans moteur ?

Non d'après l'annonce c'est bien son actuelle.
Mais le titre est en norma m20fc alors qu'il me semblait que ce soit une Nova Np01

bizarre cette appellation...
et très dommage cette vente

pWe a écrit : ↑ven. 24 mai 2024 00:33 bizarre cette appellation...
et très dommage cette vente

C'est peut-être dû au fait que l'auto qui a servi de base à cette version n'était autre que celle endommagée à Vuillafans ?

J'ai eu la curiosité de regarder le listes d'engagés de cette saison, à Bagnols Sabran il apparait (la voiture bien sur) sous le nom de Nova Proto NP01 tandis qu'au Col St Pierre ainsi qu'à Abreschviller il est noté Norma M20 FC