Forum Chevallier Compétition

C’est vrai qu’à l’époque les descentes des voitures étaient moins réglementées que maintenant. En 1982, je suis redescendu avec Guy Saint Quentin, qui faisait équipe avec Hervé Bayard, dans son proto Lola T298 à la course de cote du Condroz en Belgique. Ça devait être en 1982. Les pilotes étaient cheveux au vent, ils mettaient un peu de gaz pour les spectateurs qui redescendaient la côte à pied, mais je ne pense pas qu’il y ait jamais eu d’accidents. Maintenant le pilote qui agirait de la même manière, je pense qu’il aurait une belle suspension de licence ou au moins une amende salée….

D'ailleurs si mes souvenirs sont bons, en 2021 lors du FIA Masters à Braga/Falperra, un pilote du Kosovo ou du Monténégro avait embarqué quelqu'un dans sa Radical lors de la redescente ce qui lui avait valu une amende assez salée.

Mickael Bonnevie

Quand la définition du mot JOKER prend tout son sens…

Un dimanche qui réveille pour la seule et unique montée de la journée !

Dynaparts | A+ Immobilier-Patrimoine | #EREA | Eau'Nett Piscine | #BoulangerieLaForestiere | #Studiotif | Flocking01 | #CarrosserieAugay | Célia Créa Design | ASA du Rhône

https://www.facebook.com/share/v/19K3QDRr4s/

Bien jouer , il ne fallait surtout pas lâcher totalement l'accélérateur
Une certaine Clio bleue avait fait un 180 , il y quelques années (heureusement sans rien toucher)
C'était peut-être sous la pression d'un certain Michael B

merçi Patrick pour ma question posée
je suis étonné moi meme d'avoir demander cela
le v8 Judd ancien moteur déjà qui équipait les Ligier de F1
je le savais pour l'avoir écouté à plusieurs reprise avec Reto Meisel et le regretté georg Plasa
pour parler de ce gars la ,si nous en France la perte de LIO en 2010 nous à fait relativement mal pour cette discipline ,nos voisins Allemand on subit la meme mésaventure un an plus tard
je pense aussi qu'en fonction de la tubulure d'échappement il peut y avoir des variances sur la sonorité au passage de l'auto
malgré tout ce jeune Dany Demuth me semble prometteur pour un avenir proche
dans cette course de dimanche il y a d'autres concurrents qui se sont bien illustré comme Romain Billot qui ne coure pas beaucoup ,donc plutot en manque de roulage mais qui sur ce parcours affiche déjà un temps dés les essais comme dans son jardin à Vuillafans
du coup je n'ai pu voir Quentin ce qui fait qu'on ne se sera pas vu cette année
c'est partie remise quand la Ligier sera de nouveau opérationnelle
son frère s'en est bien tiré avec ce proto de location
viser déjà la barre des 3 mn c'est plutot bien , compte tenu de la difficulté du parcours
voila Franck Mader nous tire se révérence en attendent de le trouver dans le bacquet
bon vent à lui et merci pour ce qu'il à fait pour les courses des années passées
après j'ai lu aussi qu'un gars du forum parlais de faire passer une balayeuse avant le début du samedi
c'est ce que je pensait aussi et il me semble que c'est faisable et pour certaines courses qui ont lieux après une période sans pluie
d'ou ce fameux verglas d'été

pWe a écrit : mer. 2 sept. 2026 16:47

jackjj a écrit : mer. 2 sept. 2026 16:29 la deuxième chose, avait -on besoin de refaire les glissières à chaque sortie ! (sauf si avec des morceaux saillant)(aux vues des photos, pas vraiment)


Les pieds des glissières ont bougés, voir sortie dans le vide, donc il fallait les changer. Si ce n'était pas vitale pour la sécurité, ils ne l'auraient pas fait..........
Pour les bottes de pailles carrées, c'est dure à trouver en Alsace, la "mode" est au rollball...

En effet, de plus en plus difficile de trouver des bottes "carrées" (voire même des bottes tout court)

Les courses de côte se font plutôt en montagne,les céréales(qui fournissent la paille) sont plutôt cultivées en plaine,c'est ballot(de paille).