Forum Chevallier Compétition

dartagnan a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 09:41 Il me semble que Cyrille avait déjà eu des soucis lors du mariage de l'Osella PA 27 avec le V8 4L,il ne faudrait pas que la non plus la greffe ne prenne pas .

Justement, sauf erreur la boîte du V8 étant la même que celle qu'il va monter avec le Honda turbo, il devrait tirer parti de l'expérience précédente engrangée.

Dédé a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 08:56 Intéressant ça !...N'y avait-il pas une rumeur comme quoi l'achat de ces moteurs neufs était réservé seulement à un constructeur dans le cadre d'une commande d'auto ?...

je ne suis pas sûr mais n'y avait-il pas des moteurs Honda EMAP sur des voitures d'au moins deux constructeurs (Nova et les Revolt de Kevin Petit et Maxime Dojat)?

pWe a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 17:16

Dédé a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 08:56 Intéressant ça !...N'y avait-il pas une rumeur comme quoi l'achat de ces moteurs neufs était réservé seulement à un constructeur dans le cadre d'une commande d'auto ?...

je ne suis pas sûr mais n'y avait-il pas des moteurs Honda EMAP sur des voitures d'au moins deux constructeurs (Nova et les Revolt de Kevin Petit et Maxime Dojat)?

tu me l'a enlevé Patrick... oui les Revolt de Kevin et max sont motorisés par un EMAP Turbo

neaultphilippe a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 17:27

pWe a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 17:16

Dédé a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 08:56 Intéressant ça !...N'y avait-il pas une rumeur comme quoi l'achat de ces moteurs neufs était réservé seulement à un constructeur dans le cadre d'une commande d'auto ?...

je ne suis pas sûr mais n'y avait-il pas des moteurs Honda EMAP sur des voitures d'au moins deux constructeurs (Nova et les Revolt de Kevin Petit et Maxime Dojat)?

tu me l'a enlevé Patrick... oui les Revolt de Kevin et max sont motorisés par un EMAP Turbo

Tout à fait les amis, mais je parle bien de moteurs "neufs" seuls et non de moteurs prélevés sur des autos mises en circulation par le constructeur auquel je fais référence ...

Dédé a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 18:03

neaultphilippe a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 17:27

pWe a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 17:16

je ne suis pas sûr mais n'y avait-il pas des moteurs Honda EMAP sur des voitures d'au moins deux constructeurs (Nova et les Revolt de Kevin Petit et Maxime Dojat)?

tu me l'a enlevé Patrick... oui les Revolt de Kevin et max sont motorisés par un EMAP Turbo

Tout à fait les amis, mais je parle bien de moteurs "neufs" seuls et non de moteurs prélevés sur des autos mises en circulation par le constructeur auquel je fais référence ...

de quelles Novas viendraient alors les moteurs qu'ont utilisés Kevin et Max?

Je peux me tromper mais je crois que celui de Maxime venait de Max Cotleur.
Ce n'est pas un neuf et la boite de vitesse est également la seule trouvée lors du montage de l'auto.
D'ailleurs pour la boîte, ce modèle oblige de désacoupler moteur/boîte pour changer les rapports contrairement à d'autres boîtes qui permette de le faire en enlevant simplement l'aileron et le couvercle de boîte

oui tu as raison, maxime avait voulu changer les rapports de boîte (vuillafans 2023 ) c'était le vendredi après-midi et la revolt était moitié démontée...max nous avait dit que "c'est une galère "
c'est d'ailleurs Geoffrey qui a remis de l'ordre dans la boîte !il me semble qu'ils avaient monté un ou plusieurs pignons à l'envers.

neaultphilippe a écrit : ↑ven. 7 févr. 2025 21:26 c'est d'ailleurs Geoffrey qui a remis de l'ordre dans la boîte !il me semble qu'ils avaient monté un ou plusieurs pignons à l'envers.

Tu vois pas que la voiture parte en marche arrière .

Effectivement, les Revolt de Kevin et Max Dojat sont motorisées avec des Honda Emap et pour confirmer les dires de Quentin, c'est bien le moteur de la NORMA M20FC accidentée (Vuillafans 2022) de Cotleur qui se trouve dans la Revolt de Dojat

En effet, il y a eu beaucoup de bruit sur une collaboration très (trop ?) étroite entre Norma/Nova et Emap... Et peut être que connaitre l'origine du moteur de Kevin (neuf ou acheté d'occase) apporterait des réponses...

Voici les 2 types de boîtes de vitesses, la traditionnelle avec l'accès à la pignonnerie par l'arrière, et l'inversée pour laquelle il faudra désaccoupler le moteur pour effectuer la même intervention mais par l'avant.

IL me semble que Geoffrey Schatz a acquis un moteur EMAP seul après l’arrêt de sa collaboration avec Oreca pour le mettre dans le châssis qu'il possédais déjà

non Geoffrey avait acquis le moteur complet avec la boîte.

Oui mais il ne l'a pas acquis avec un chassis, donc il lui a bien été possible d'acquérir un moteur EMAP pour le mettre dans son propre chassis.

Fred63340 a écrit : ↑dim. 9 févr. 2025 10:29 Oui mais il ne l'a pas acquis avec un chassis, donc il lui a bien été possible d'acquérir un moteur EMAP pour le mettre dans son propre chassis.

Geoffrey après le problème/conflit avec Oreca, fût pénalisé pour débuter le championnat.
il dû se tourner vers EMAP !mais c'était une période avec des problèmes de livraison de matières premières. Bruno (père de Geoffrey) m'avait dit qu'il avait gardé que le volant et l'accélérateur de la Norma.

Fred63340 a écrit : ↑sam. 8 févr. 2025 21:34 IL me semble que Geoffrey Schatz a acquis un moteur EMAP seul après l’arrêt de sa collaboration avec Oreca pour le mettre dans le châssis qu'il possédais déjà

Fred63340 a écrit : ↑dim. 9 févr. 2025 10:29 Oui mais il ne l'a pas acquis avec un chassis, donc il lui a bien été possible d'acquérir un moteur EMAP pour le mettre dans son propre chassis.

Exact Fred, mais dans ce cas de figure cela correspond à la marque de châssis qui aurait, sous toutes réserves, "l'exclusivité" de la fourniture des moteurs EMAP.

C'est pas faux et par conséquent cela ne fait pas avancer le schmilblick.

neaultphilippe a écrit : ↑dim. 9 févr. 2025 10:47

Fred63340 a écrit : ↑dim. 9 févr. 2025 10:29 Oui mais il ne l'a pas acquis avec un chassis, donc il lui a bien été possible d'acquérir un moteur EMAP pour le mettre dans son propre chassis.

Geoffrey après le problème/conflit avec Oreca, fût pénalisé pour débuter le championnat.
il dû se tourner vers EMAP !mais c'était une période avec des problèmes de livraison de matières premières. Bruno (père de Geoffrey) m'avait dit qu'il avait gardé que le volant et l'accélérateur de la Norma.

... Les fameuses Bielles

Elles venaient peut-être de Cadix .