Forum Chevallier Compétition

Tout cela est très alléchant mais avons nous des nouvelles du côté de l'Italie ?

Bin non,j'y vais pas.Au cas ou ça irait mieux du côté sanitaire(non les chiottes ne sont pas bouchés),je descendrais bien a Sabran,mais c'est tout pour cette année.

raoul68 a écrit : ↑lun. 24 août 2020 07:09 Venue également de Vincent Lagache et sa nouvelle Ferrari 430 Challenge.

Si la Ferrari est aussi performante que celle pilotée par Hervé Puigrenier il y a qques années, ça promet une belle bagarre en voitures fermées.

Midoo63 a écrit : ↑lun. 24 août 2020 16:22

raoul68 a écrit : ↑lun. 24 août 2020 07:09 Venue également de Vincent Lagache et sa nouvelle Ferrari 430 Challenge.

Si la Ferrari est aussi performante que celle pilotée par Hervé Puigrenier il y a qques années, ça promet une belle bagarre en voitures fermées.

... Et Vincent Lagache n'est pas un novice au volant des belles italiennes puisqu'il pilotait déjà une superbe 458 en 2016...

Et le plateau GTTS s’agrandit encore avec FX Thievant qui sera sur une très joli Porsche 991 Cup

trés bonne nouvelle Chris, également confirmé Billy Ritchen

Anthony Geudry annonce son déplacement à Turckheim.

une publicité pour un membre éminent, Modo, de ce forum, qui pour des raisons compréhensibles de conflit d’intérêt se garde bien de le faire de lui même, sur le forum. Mais si c'est moi qui passe l'information, comme je n'ai aucun intérêt à part pour la discipline et amical pour Modo, ça me semble un geste sympathique :
"🏎 Amis Pilotes et Teams, je vous propose un accompagnement pour trouver des réglages performants sur ce tracé si spécifique qu'est Turckheim
N'hésitez pas à cliquer ci-dessous ou me contacter directement pour obtenir un devis personnalisé, ce n'est pas beaucoup plus cher qu'un pneu
Nous pouvons même effectuer une journée d'essais la semaine avant la course, il me reste de la dispo
A partager avec vos contacts présents à Turckheim
S-Power Engineering
2taS1epou nasoûtoi,slrSochsln 17e:dn3ie0lc ·
Attention, places limitées
S-Power Engineering sera présent à l’occasion de la 64ème Course de Côte de Turckheim Trois Épis, les 4/5/6 Septembre 2020.
A cette occasion, nous vous proposons nos services pour ce weekend de deux courses en une ! 🏎
Tout au long du weekend, un accompagnement personnalisé sera mis en place afin d’appréhender au mieux les difficultés de ce parcours atypique et de rechercher les réglages les plus performants :
Avant l’épreuve : une étude des réglages habituels de votre véhicule sur ce tracé. Si vous n’avez jamais participé, alors des réglages de base pourront vous être proposés.
Pendant l’épreuve, après chaque montée :
Discussion avec le pilote : son ressenti, ses besoins, ses interrogations.
Etude de la caméra embarquée (si montée sur la voiture et fonctionnelle).
Etude des acquisitions de données (si montées sur la voiture et fonctionnelles).
Propositions d’évolutions pour la manche suivante.
Après l’épreuve : un rapport complet envoyé dans les 2 semaines, pour conserver un retour d’expérience et partir sur de bonnes bases l’année prochaine.
Les différents points sur lesquels nous pouvons travailler ensemble :
Avant l’épreuve : réglages de géométrie (parallélisme, carrossage…) et autres réglages lourds.
Pendant l’épreuve :
Amortisseurs
Ressorts
Barres anti-roulis
Pressions pneumatiques
Appui aérodynamique
Pour les pilotes n’ayant pas de système vidéo avec acquisition de données, nous avons la possibilité de fournir un système nomade complet : caméra + micro + module d’acquisition, montable uniquement sur berlines et prototypes (1 seul système disponible).
Attention : pour proposer une prestation de qualité, il y aura seulement 1 à 2 places par série (A ou B ou VHC) et 3 à 4 places cumulées
N’hésitez pas à me contacter pour tout renseignement complémentaire "
contact : spesudre@gmail.com

Bien Raoul

info Marc des mordus : "Après 8 ans d'absence dans la discipline , Cyril Andrey fait son retour en course de côte à l'occasion de la Course de Cote de Turckheim Trois Épis avec la Peugeot 308 Cup du team Andrey Sport Events."

raoul68 a écrit : ↑mar. 25 août 2020 17:34 info Marc des mordus : "Après 8 ans d'absence dans la discipline , Cyril Andrey fait son retour en course de côte à l'occasion de la Course de Cote de Turckheim Trois Épis avec la Peugeot 308 Cup du team Andrey Sport Events."

ça c'est une très bonne nouvelle, on se rappelle avec plaisir de son ancienne Focus.

Patrick, tu n'aurais pas quelques petites infos (communicables ) sur la venue de quelques pilotes luxembourgeois Canio, la Team Schilling par exemple... Merki

D'aileurs, est ce qu'on n'aura la présence de la BERGMONSTER de Thomas Kessler à Turckheim Ça présence a l'anneau du Rhin dernièrement n'est peut être pas si anodine que ca meme si dans un 1er temps, il avait dis ne pas disposer de licence... Info ou intox ?

Canio hélas est victime du retard de son motoriste et a dû annuler sa participation pourtant prévue. en blaguant j'ai essayé de l'aiguiller vers la Porsche de Nico Werver, mais c'c'est peut-être un peu juste pour mener à bien un tel projet. Pour l'équipe Schilling je n'ai pas d'infos pour le moment, le problème c'est que suite à l'annulation du championnat Luxembourgeois 2020 beaucoup de pilotes n'ont pas pris de licence et aussi sauté le contrôle médical très onéreux. par contre il y aura la venue de l'équipe Ford Wengler avec 3 voitures dont très probablement l'Escort RS2000 superbement décorée du très spectaculaire Bob Kellen

Bonsoir à tous , je ne me suis jamais autant réjouie de venir à turckheim ..... c'est long une année sans voir une seule course de cote , même la plus petite régionale m'aurait fait plaisir

Chris90 a écrit : ↑mar. 25 août 2020 19:44
D'aileurs, est ce qu'on n'aura la présence de la BERGMONSTER de Thomas Kessler à Turckheim Ça présence a l'anneau du Rhin dernièrement n'est peut être pas si anodine que ca meme si dans un 1er temps, il avait dis ne pas disposer de licence... Info ou intox ?

Ca semble mort, le pilote sera de retour en 2021...

Essais à l'anneau du Rhin en prévision de la course de Turckheim, de la superbe Ferrari de Vincent Lagache, 470 chevaux :

SALUT raoul peut-être être réponse idiote mais que 470ch dans la néanmoins splendide Ferrari, dans le GTTS ils ont +de 600 bourrins. maintenant se n'est pas une critique, juste une réflexion, et je ne doute en aucun cas de Vincent (un pilote que j apprécie )

oui mais ce sont des chevaux italiens, alors....

donc ch italiens meilleur que les Allemands...je doute venant de toi...mais a voir sur place ?je pense que tu dis oui....!

Je pense que notre ami Pierre (19) vous dirait qu'il vaut mieux avoir un bon chassis et un moteur un peu moins puissant que le contraire... . Et le parfait exemple est Pierre Courroye sur la McClaren lors de ça campagne européenne... Il en avait coiffé une paire de Bergmonster

...et puis V.Lagache n’est pas manchot au volant...