Forum Chevallier Compétition

Bravo à Seb Petit qui fait un très beau champion d'autant plus qu'avec l'entrée en scène de Geoffrey avec la 4l il aura du s'employer pour l'obtenir, et puis c'est aussi une juste récompense depuis ces années qu'il bataille devant, bravo aussi au team qui s'en est donné pour en arriver là !!!

ben007 a écrit :d'autant plus qu'avec l'entrée en scène de Geoffrey avec la 4l il aura du s'employer pour l'obtenir

Eh oui d'ailleurs il confesse avoir eu la pression depuis son arrivée

Les progrès de S.Petit avoisinent les 2 secondes / 2016. Le pilote étant le même, comment expliquer ces performances quasi superposables à celles de N.Schatz l'an dernier? Ça promet une fin de saison palpitante.

Il a peut-être le même moteur,maintenant enfin,moi je cdis ça,je dis rien...

Ça tombe bien j'entends rien non plus..
Tu as raison Dartagnan, je crois me souvenir qu'en début de saison, Petit parlait de pbs moteurs résolus.
La confiance n'explique sans doutes pas tout

Avec les motorisations libres le problème ne se serait pas posé

Peut être mais pas sûr, une réglementation se voulant égalitaire n'est pas forcément une garantie absolue ; je n'ai pas les connaissances pour en juger mais je me pose vraiment la question. Après, le choix du moteur représente un autres point important, le BM V8 a été un sacré sac de noeud au départ et les pilotes ont eu du mérite de ne pas déposer les armes..

Dédé, tu penses peut être aux V8 type F3000?
Sur ce forum j'ai lu des textes évoquant la rareté de certains de ces moteurs. Qu'en est il et quelles sont les alternatives, leurs performances?

Oui Midoo mais pas seulement, je voulais dire les moteurs préparés en général...au temps des F2 par exemple on avait pas ce souci là. Et n'oublions pas que de nos jours on peut tout fabriquer ou...refabriquer. Les alternatives sont probablement dans la technologie moto car même sur des 4 cylindres auto il est désormais courant d'y voir des culasses de 2 roues implantées sur le bloc d'origine

Penses tu que le 4/turbo soit l'avenir? Je pense au poids et au prix de revient?

Sans vouloir manquer de respect aux pro-turbo, pour diverses raisons moi je suis contre pour ce qui est des voitures légères comme les protos ou monoplaces. Quant au poids il y a aussi l'échangeur, le turbo, les conduits etc...sans compter l'adjonction de risques de panne. Le prix...au plus on met de la pression au plus il faut tout renforcer donc le prix va avec les chevaux...

Le moteur turbo a l'avantage de perdre moins de chevaux en altitude,c'est bien en montagne,mais il est plus difficile a conduire dans les sinueux,ce qui n'est pas bien en montagne.Dilemme ...

kitcar a écrit :bsr

çà y est enfin :Sébastien PETIT sacré champion de France ,après tant d'années il est récompensé, bravo à lui et à toute son équipe .
par contre au podium il n'y avait pas foule c'est très inquiétant et préoccupant pour les années à venir .

A quelle heure le podium ?
Si c'était comme aux Rangiers à la nuit tombée vers 20h30, le public est déjà parti, voire rentré à la maison pour les + près.
Un beau podium, c'est un podium vers 18h-18h30 maxi, après c'est la route qui attends les specataeurs.

Je n'ai assisté que 2 fois a la remise des prix:A Dunières l'année du décès de Jocelyn Reynouard et les Rangiers 2016.A dunières,c'était vers 18h30,il y avait beaucoup de pilotes,mais on devait être les seuls spectateurs.Au Rangiers,c'était beaucoup plus tard,il manquait même des pilotes primés.Merli a du aller chercher Faggioli qui se faisait attendre.
C'est un moment bien sympatique,mais quand on a la route derrière,et parfois longue,c'est pas toujours simple.

J'y ai assisté plusieurs fois à Turckheim sur la ligne d'arrivée (vers 19h).
Depuis 2 ou 3 ans, Turckheim finit à la bougie alors ...
Mais c'est vrai que c'est un moment assez chaleureux entre des personnes qui s'apprécient et dont la pression est retombé.

Turckheim la remise des prix ne se fait pas plutôt sur la ligne de départ ???

Pour Dom-c-88, du temps de Lio & Chambérod Père, cela se faisait fectivement pas loin du tout de la ligne de départ à coté de la remorque où officiait l'Ami Bernard Desray. N'y étant pas retourné depuis, sauf en touriste, je pense que c'est toujours le cas mais comme le dit très justement Gadget88, à la bougie. Bonne soirée à vous & bon week à vous.

Exact / la ligne de départ.