Forum Chevallier Compétition

Dédé a écrit :Il manque Macario

Tu as raison.
D'après ce que j'ai entendu, il n'en ont pas parlé.

Toujours pas de Macario en seconde après un premier run de découverte du tracé en condition course Seb Petit est maintenant dans les chronos de Benes et Zajelsnik...demain ça devrait donner de très bons chronos

Mais je sais même pas si Paride est là ou pas , oui en tous cas Zajelsnik est toujours très bien sur ce tracé ...

Quelle motorisation sur la nouvelle M20FC de Patrik Zajelsnik ? Mugen ? faut espérer que c'est une sortie 2 en 1 comme sur sa M20F pour que ça chante

Apparemment oui ce serait un Mugen qui animerait cette Norma.

Autre interrogation, Christian Schmitter n'a pas roulé?

ben007 a écrit :Quelle motorisation sur la nouvelle M20FC de Patrik Zajelsnik ? Mugen ? faut espérer que c'est une sortie 2 en 1 comme sur sa M20F pour que ça chante

Ah mais j'avais pas connaissance de ce changement...le fait est que "papa" Alexander a récupéré la M20F et que le V8 Mugen semble toujours être à l'intérieur, soit ils en ont mis un autre dans celle-ci et transplanté "son" Mugen dans la nouvelle soit y'a quelque-chose de nouveau ! J'ai pas bien entendu le bruit ni rien vu encore...

Dédé a écrit :

ben007 a écrit :Quelle motorisation sur la nouvelle M20FC de Patrik Zajelsnik ? Mugen ? faut espérer que c'est une sortie 2 en 1 comme sur sa M20F pour que ça chante

Ah mais j'avais pas connaissance de ce changement...le fait est que "papa" Alexander a récupéré la M20F et que le V8 Mugen semble toujours être à l'intérieur, soit ils en ont mis un autre dans celle-ci et transplanté "son" Mugen dans la nouvelle soit y'a quelque-chose de nouveau ! J'ai pas bien entendu le bruit ni rien vu encore...

Alex (qui n'est pas le "papa" mais bien le frère ainé de Patrik) a en effet récupéré la Norma de son frère, pour le moteur, sans en avoir confirmation, je pense que Patrik a récupéré son ancien moteur (qui marche bien) et que pour Alex ils ont pris un moteur de "réserve". comme ils font souvent un peu "dans les secrets", difficile d'en savoir plus je crains.

pWe a écrit :Alex (qui n'est pas le "papa" mais bien le frère ainé de Patrik)

mille excuses j'ai dû faire le parallèle avec les familles Michl ou Conticelli par exemple, et donc je croyais que c'était le papa

pWe a écrit :je pense que Patrik a récupéré son ancien moteur (qui marche bien) et que pour Alex ils ont pris un moteur de "réserve".

je pense aussi que c'est l'explication...

le papa à Patrik (et Alex) s'appelle Josef ("Jupp") et était un assez bon pilote dans les années 80 sur diverses formule 2

on parlait de Marcel Steiner il y a quelques jours, et bien, lors des essais aujourd'hui à la Hembergrennen, première manche du championnat suisse, il était tout proche (19/100e) de Bergus:
http://www.sportstiming.ch/live-timing/

Merci pour le lien Patrick en effet Marcel est tout proche de Bergus !

Et puisqu'on parle de famille je vois en regardant le classement des essais que Sandro Nüssli et Raphael Koch tous deux en Formule Renault doivent être très probablement et respectivement les fils du pilote de la Ford Escort Gabat et de la Kadett 16V rouge et blanche ... sans oublier Thomas Amweg qui roule encore avec la F3 ce weekend avant de passer à la 3000 ... la relève est là aussi en Suisse.

Sandro est en effet le fils de Romeo, d'ailleurs il aurait dû participer l'an dernier aux Masters en tant que Junior de l'équipe suisse, mais s'était finalement désisté jugeant les Norma 2L intouchables.

en effet la relève est là, n'oublions pas Robin Faustini, le fils de Simon Hugentobler, qu'on verra aussi lors de la plupart des manches (mais pas encore Hemberg) sur la Reynard 92D F3000. d'ailleurs il fera aussi Osnabrück, où mon petit doigt me dit qu'on pourrait y voir aussi la seule F3000 restante du CFM...

Dédé a écrit :Il manque Macario

"Paride a malheureusement eu de nouveau un blocage lombaire et a dû renoncer à la course" (vu sur Facebook)

"Christian Merli 3 montées et 3 trains de neufs !!! On est sur une autre planète !"

"Et y a encore 2 trains dans le camion lol"
(vu sur Facebook)

C'est là aussi comment s'explique les différences entre les "ténors" italiens et le reste du plateau...

Dédé a écrit :

ben007 a écrit :Je ne pensais pas que le moteur était développé par Jelle lui même, sacré compétence et surtout super travail

http://www.matele.be/vive-l-eclectisme-a-vencimont

Merci pour le lien

pWe a écrit :"Christian Merli 3 montées et 3 trains de neufs !!! On est sur une autre planète !"

"Et y a encore 2 trains dans le camion lol"
(vu sur Facebook)

C'est là aussi comment s'explique les différences entre les "ténors" italiens et le reste du plateau...

La course à l'armement entre les deux leaders !! une limitation à un seul train de pneus neufs par course rééquilibrerait un peu les chances même si la hiérarchie ne changerait pas beaucoup mais pour l'équité sportive ce serait nécessaire, tout cela implique donc un contrôle à mettre en place mais bon est ce que la FIA voudrait s'en donner les moyens, pas sûr

Pour Macario c'est ce dont on pouvait penser, dommage car il a l'air vraiment embêté avec ça ..

pWe a écrit :Robin Faustini, le fils de Simon Hugentobler

Hmm... est-ce qu'il ne devait pas être à Glasbach ?

J'ai bien conscience de mon côté "hors sujet" en écrivant cela.. mais si Rémi ou un autre modo pouvait configurer le site pour faire en sorte que les liens externes puissent être ouvert dans une autre fenêtre au lieu d'aller directement sur le site en question et quitter le forum.. ça serait idéal..


Pas sur d'avoir été clair.. ceci dit..

Bon. Merli vient de signer le meilleur temps.. vous n'avez pas perdu votre temps à lire mon message...

Arnaud a écrit :J'ai bien conscience de mon côté "hors sujet" en écrivant cela.. mais si Rémi ou un autre modo pouvait configurer le site pour faire en sorte que les liens externes puissent être ouvert dans une autre fenêtre au lieu d'aller directement sur le site en question et quitter le forum.. ça serait idéal..

Essaie de cliquer sur le lien avec le bouton droit de la souris ; ça devrait ouvrir un menu contextuel où tu peux choisir d'ouvrir le lien dans un nouvel onglet (normalement la première option) ou une autre fenêtre (seconde option).

Deux nouveau records de tracé dans la première manche...

T'inquiète Arnaud je pense q'uon a compris ...sinon tu peux aussi cliquer sur le scroll ou clic droit et ouvrir dans un nouvel onglet

Oui c'est bien dommage pour Macario car le dos ça pardonne pas sur des autos qui doivent être exigeantes au niveau physique tout de même

Tout à l'heure je regardais mais je crois que Steiner était passé devant

Pour ce qui est des pneus, bon bien sûr ça nous fait plaisir de voir les têtes d'affiche se battre à coup de "train de pneus par montée", mais c'est clair qu'un nivellement ferait du bien aux autres même s'ils n'arriveraient peut-être pas tous à rivaliser en fin de compte ...ce qui pourrait aider les "outsiders" ou autres amateurs qui ont peu ou pas de sponsors c'est de bénéficier d'un tarif plus avantageux du fait de leur engagement dans des épreuves championnat par exemple ? Non sérieux au prix où ils sont 3 trains de pneus c'est ce que je pourrais passer dans une saison