Un petit retour également pour ma part où nous avons passé un superbe weekend de course en Moselle avec du spectacle et un suspense de dingue jusqu'à l'ultime montée
. Malgré un tracé très court avec ces 2,100 Km, on avait vraiment pas de quoi s'ennuyer avec les 3 zones publiques (épingle, équerre et courbe gauche rapide...) qui offrait vraiment différents types de passages pour nous spectateurs...
Pour à en revenir à la course même, c'est vraiment super de voir enfin Damien sur la plus haute marche du podium.
J'ai pas le sentiment qu'il a été le pilote le plus engagé dans les attaques et les freinages mais quel propreté dans son pilotage qui sera finalement payant avec le record de la piste à la clé
Peut être aussi que la chaussée qui a été refaite durant l'année 2020 a joué un rôle
. Après, le pilote qui nous aura le plus bluffé ce weekend, c'est Fabien Bourgeon
. Une voiture qui lui était totalement inconnu jusqu’à samedi matin, des essais pour prendre ces repaires, une montée en puissance durant tout le weekend avec des passages de dingues à l’équerre
. et enfin une improbable seconde place le dimanche soir. Du grand art ce Fab
. Cyrille Frantz a également été très bon ce weekend avec une Osella qui semblait ne pas rencontrer de problème majeur et dont la gagne ne lui a échappé que à l'ultime montée
. Après ces 2 premières victoires lors des 2 manches du Gard, Billy quittait le podium.
Sa Nova Zytek manquant cruellement de puissance sur ce type de tracé face au turbo et cela confirmait les craintes de ses parents avec qui nous avions pu échanger le samedi soir... A noter la jolie 5eme place de Seb Petit avec sa nouvelle monture dont il semblait déjà très à l'aise et également Corentin Starck qui continu de nous impressionner avec sa Nova 1,1L turbo Hartley, lui qui n'avait plus roulé depuis sa sortie aux rangiers 2018 avec une Osella CN2 beaucoup moins puissante
.
En production, encore une très belle victoire pour Yannick Poissignon qui enchaine après le Saint Pierre
. Il faut dire que la BMW à la sonorité si particulière semble être débarrassé de tout ces problèmes mécaniques qui avait fait si mal au sympathique pilote vosgien l'an passé... A 4 dixième derrière, on retrouve évidemment Ronald Garces dont on a l'impression du bord de la route qu'il est plus sur la retenu et qu'il continu son adaptation avec sa nouvelle Lamborghini... Polo Reutter aura été fidèle à lui même en assurant le spectacle avec comme toujours un gros engament dans ces attaques
. D’ailleurs concernant le pilote alsacien, je pense que ces performances ne sont peut-être pas reconnu a sa juste valeur car il faut souligner que sa Porsche est beaucoup moins puissante que les Lambo/BMW E92 de ses 2 rivaux et qu'il n' y a pas si photo que ca dans les chronos
. A retenir également les belles performances de Philippe Schmitter sur la RS01, Christophe Poissignon sur le CG, Pierre Beal sur la Volvo qui à l'air de très bien marché en ce début de saison, les alpines de Dubois et Dosieres qui nous aura fait une belle frayeur dans les courbes juste avant l’équerre
, Nicolas Granier... Pour Mathieu Nouet, je l'ai trouvé beaucoup moins à l'attaque que à son habitude, ce qui est probablement du à une petite perte de confiance qu'il doit retrouver, suite à sa récente sortie au St Pierre...
Globalement, un magnifique weekend avec quelques petites acrobaties à l’équerre comme avec le drifteur Gaby qui était un peu (trop
) chaud ou encore Sarah qui a eu la chance de pouvoir repartir malgré la touchette du rail
. Çà aura également été très plaisant de revoir les amis du forum Quentin, Raoul, Marco ainsi que Claire Elyse dont je remercie encore grandement sa famille, ainsi que le team Beal pour son accueil toujours aussi chaleureux
. Comme cela a été mentionné un peu plus haut, le seul tout petit bémol du weekend aura été la restauration du samedi soir où le pauvre Raoul n'aura même pas pu manger sa pizza
. Malgré cela, cette soirée aura permis d’échanger un peu avec quelques pilotes comme Elodie et Laurent Lafosse, Max Max (alias Sylvain Dodille) et de faire la connaissance du très sympathique Vincent Lagache qui avait l'air très heureux d’être dans l’ambiance...
Je ne pense pas Fred...Loin de moi l'idée de minorer la performance de Fabien que je respecte au plus haut point, cependant vous pouvez me croire il disposait d'une auto, bien que méconnue, très performante...en effet, cette monture de remplacement était dotée de 2 particularités techniques qui ont bien dû l'aider
Un embrayage...spécial, et une évo moteur LRM qui ne doit pas être loin de celle de Merli 
