Forum Chevallier Compétition

ça aurait pu avoir des conséquences fâcheuses ce souci technique consécutif à une casse de support pendant la montée ou un manque de serrage qui s'est amplifié avec les vibrations

ben007 a écrit : ↑jeu. 11 avr. 2019 14:22 ça aurait pu avoir des conséquences fâcheuses ce souci technique consécutif à une casse de support pendant la montée ou un manque de serrage qui s'est amplifié avec les vibrations

T'as vu ça Ben ? Essaie donc de passer la séquence au ralenti tu verras c'est impressionnant
Il faut bien faire attention avec tous ces démontages d'aileron pour loger les voitures dans les camions ...

Effectivement, ça fait peur . Je ne sais pas si vous aviez remarqué mais sur la vidéo de Rudy aux rangiers 2018, l’aileron de Bouduban vibrait énormément (trop à mon gout...) au passage des grippons.... Heureusement que ça n'a pas lâché...

Pour ceux que ça intéresse les interviews continuent sur la page fb de teamBayou, récemment Zemp, Bergus, Lampert ... initiative très intéressante je trouve

Nouvel habit de lumière pour Reto Meisel mais surtout nouvel échappement course

https://www.facebook.com/57087036996224 ... =2&theater

Cool le son

Voir même:"Ça déchire sa mère" .

dartagnan a écrit : ↑mer. 17 avr. 2019 19:58 Voir même:"Ça déchire sa mère" .

Hein ça elle aura un beau terrain de jeu dans 1 mois ... Reto est annoncé du côté de Falperra

Du coup,j'ai plus peur de l'avion

Ca pète carrément les tympans mais c'est si bon

Belle liste pour ecce homo !!!
http://www.eccehomo.cz/akce/mistrovstvi ... hlasenych/

Seb inscrit avec la 2L là aussi

crazyhunter a écrit : ↑jeu. 23 mai 2019 11:58 Belle liste pour ecce homo !!!
http://www.eccehomo.cz/akce/mistrovstvi ... hlasenych/

Seb inscrit avec la 2L là aussi

Et inscrit en CN cette fois.

En CN ? Ça demandera pas mal de transformations

Quel genre de transformations ? Celà doit concerner un passage du moteur à une version plus "libre" comme celle de Capuci par exemple, mais qu'en est-il concrètement "au banc" ?

Non, je ne parle pas du moteur (qui au contraire en CN doit rester "de série" = mais de conformer la voiture elle-même au règlement CN Fia beaucoup plus sévère que le règlement CN VdV appliqué en CFM

Carrosserie arrière recoupée sur la Norma de Faggioli, peut-être pour éviter des turbulences aéro pouvant interagir avec l'aileron Il semblerait aussi que les dérives aient été renforcées (on voit une doublure sur l'extérieur), elles paraissent désormais en bi-matériau...peut-être alu-carbone Ou bien tout carbone bi-paroi et nid d'abeille

Je viens de voir la voiture de Seb à Ecce Homo, elle est bien en configuration CN FIA (aileron plus haut mais surtout plus de diffuseur mais "prolongation" du fond plat), ça lui permet de marquer plus de points je pense.

https://www.facebook.com/groups/1220512 ... Glg2x2G13A
https://www.youtube.com/watch?v=kh1w2ct65oo
http://online.timing.sk/ehonline/absolute?Pretek=345

On aperçoit même Gillou sur une vidéo...

Slt à tous, je profite d’une interruption pour faire un petit coucou depuis Sternberk

Plateau et tracé au top, à env 175 de moyenne pas compliqué de trouver des passages pour grands garçons Hier 14h45 les essais étaient pliés et 20 bonnes minutes plus tard la redescente faite et la route réouverte, que dire de plus

Sympa de voir de la Skoda 130 ou encore Felicia Pick-up (si si ) qui plus est certaines très bien emmenées !

Dédé, pour répondre à ton interrogation ou plutôt confirmer tes dires, le flap latéral de l’aileron arrière a bien été modifié, à priori en carbone post formé avec plusieurs encrages, depuis le bord de piste ça m’a paru ne pas broncher, a voir en vidéo ou l’analyse est plus facile

Place à la course ... Bonne journée à toutes et à tous

j'avais beaucoup de sympathie pour toi Benoit mais depuis que tu te rends à toutes ces fantastiques courses, j'avoue éprouver une certaine jalousie , sérieusement merci de nous faire partager ton expérience .

A noter également pour cette course l'absence de dérives latérales sur l'aile avant des Norma de Faggioli et Bouduban.