GTTS

La réglementation : questions sur certains points et discussions générales.
vincent denis
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Re: GTTS

Message par vincent denis »

le verdict est tombé
désolé de te décevoir chassis01 mais Mr COSSON est conforme.
bon courage à lui pour le remontage pour le beaujolais ça va être court mais il peut le faire
vincent denis
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Re: GTTS

Message par vincent denis »

et que la bataille pour la victoire continue
ils sont quand même super fort c'est messieurs (werver et cosson)
pierre 19
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Re: GTTS

Message par pierre 19 »

Décidément, Chassis 01 tu dois avoir besoin d'un marbre car tu as l'air vraiment tordu.
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dartagnan
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Re: GTTS

Message par dartagnan »

Ca pause un problême au sujet des réclamations:Le concurent incriminé a parfois peu de temps pour remonter.Certains malveillants pouraient s'en servir pour mettre momentanément sur la touche un adversaire trop corriace,et l'empêcher de marquer des points sur une épreuve.Bien entendu,je ne fais aucunement allusion a l'affaire en question,c'est une réflexion d'ordre général.Je ne sais pas si la réglementation a prévu ce cas de figure?Quand il n'y a qu'une semaine entre deux épreuves,ça fait court,non?Et si le concurent avait prévu de faire une course hors championnat,par exemple,il pourrait être pénalisé dans une épreuve ou son auto n'est pas contestée,c'est con,hein?Ou le gars qui coure le CFM et le CEM,son auto peut trés bien être refusée en France,mais acceptée en Europe.Si il est démonté pour une épreuve en CFM,il peut rater une épreuve de CEM parce que son auto et sur l'établi.En terme de justice,on peut appeler ça une double peine.C'est pour ça qu'il me semble que la réclamation doit être utilisée avec parcimonie,et si le doute et réel et fondé.
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