En vue d’une année olympique, il fallait bien que j’ajoute quelques anneaux à la calandre de ma voiture…Je suis très heureux de vous annoncer avoir fait l’acquisition d’une 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦 𝟯 𝗟𝗠𝗦 𝗧𝗖𝗥 à l’approche de la saison
!Une monture qui, je l’espère, me permettra de jouer aux avant-postes aussi bien sur la scène européenne que la scène française !
Hâte de vous montrer la décoration de mon nouveau bébé… Même si je vais devoir encore vous faire attendre un petit peu pour cela !
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Before an Olympic year, I needed to add some rings to my car…Very pleased to announce I just bought an 𝗔𝘂𝗱𝗶 𝗥𝗦 𝟯 𝗟𝗠𝗦 𝗧𝗖𝗥 for the
season!I hope I’ll be able to play in front in Europe but also in France at its wheel!
Can’t wait to show you my new weapon’s livery… Even if you’ll need to wait a lil bit for that!
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un moteur, qui je pense à dû travailler dur et très dur pour mettre un moteur au top sur la ralt. Et voir le résultat actuel.. à cause de la ffsa.. des heures de patience, de passion Dédé mais tu vois le résultat.. tu a fais un f2 de folie mais grâce à la ffsa t'es doigts en or et bien on te respecte pas
Fabio, c'est très gentil à toi de me complimenter, mais si mon auto est à l'arrêt, c'est simplement parce que j'avais décidé de stopper le projet pour me consacrer à une autre catégorie toujours en côte bien sûr. Elle n'a malheureusement pas trouvé d'acquéreur sérieux jusqu'ici, mais la classe DE2 peut toujours accueillir ce type d'auto, et je crois même qu'elle pourrait courir en VHC...
Non la solution est simple : il faudrait que l'on enlève la limitation de régime des atmos pour laisser au concurrent, qui à la base dans le domaine de la côte est avant tout un passionné, le choix de sa motorisation qu'elle soit turbo ou atmo mais sans entrave. Ça lui éviterait d'être complètement largué par une des deux options ou de laisser tomber totalement la discipline...
En Italie on dirait "Parole sante" 
.Au prix du gazoil,ça fait chérot.