pWe a écrit : ↑dim. 9 mai 2021 19:56
Raoul, avec une règle de tris prenant en compte la distance totale (sur deux montées, d
onc 10.220 mètres), le chrono à l'addition des deux meilleures montées et la différence séparant es deux pilotes (0,032 sec.) on calcule combien de mètres Faggioli a fait en 0,032 secondes et c'est ça la distance qui les sépare. à mon avis la vitesse à l'arrivée n'y change rien.
Patrick bonne idée la règle de trois
, toutefois je perçois plus approximative que le calcul d'une distance au moment du constat de la différence. Je reste perplexe sur l'utilisation de vitesses moyennes pour calculer une distance "moyenne". Qu'importe, cette échange est intéressant, si un physicien passe par là il pourra peut être completer notre réflexion.
Quoiqu'il en soit le Championnat Européen s'annonce disputé, c'est le moins que l'on puisse dire. Si Sebastien continue sa progression sur les prochaines courses j'espère qu'il pourra rejoindre sur le podium nos amis Italien.
J'ai lu la réponse de Nicolas Werver pour son problème de réservoir. Il ne pourrait en changer facilement, car il doit changer les durites et même modifier l'emplacement qui le supporte. Quel dommage, alors qu'il réalise déjà un exploit dés sa première participation... C'est bien qu'il ait pu participer à la course, mais je crains que cet épisode représente un problème de moyens mal redistribués. Les instances de contrôles sont en mesure de valider une conformité avec des moyens qu'elles devraient mettre à la disposition des pilotes amateurs lors de la construction des voitures. Espérons qu'il puisse rapidement trouver une solution pour réintégrer le championnat.
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.En plus,il y a un "y".En fin de compte,les 2 existe bien mais dans un pays différent avec une orthographe différente.