Topic Officiel : 60ème Course de Côte du Mont Dore - Chambon sur Lac - 07/09 Août 2020

[raoul68]

Oui la GT2 inscrite est bien celle de Nico Werver louée par Compain. Pour ma part je maintiens mon séjour, j'ai hésité concernant l'accès au paddock car le but est quand même de retrouver les pilotes , certes avec les mesures nécessaires donc j'espère qu'on aura malgré tout accès au parc....

Voilà qui compensera, très légèrement, l'absence de Nicolas Werver en tant que pilote. Steeve Compain va se faire plaisir, beau défis.

[HERVÉ cartayrade]

Si le plateau, n est pas exactement celui de 2019,la météo, elle malheureusement, semble devoir être ressemblante. Samedi, ça devrait passer, mais dimanche, ça risque d être humide, voir, très humide et froid... Pas plus de 14degrés en haut, au meilleur de la journée... Croisons les doigts. À une semaine de l échéance, peut être cela évoluera ds le bon sens... Mais comme c bien dit sur le post de la vidéo 2019de g Schatz sur f b, Quand la montagne reprend ses droits.... Mais ce serai bien qu elle ne les reprenne que lundi

[neaultphilippe]

Hervé j espère que tu te trompe,mais voilà le Mont dore reste le Mont dore.mais avec un bon parapluie ça devrait le faire et malgré tout je voudrais bien voir Geoffrey face à seb sur la nova 4 RM (je lance le débat) sur le mouillé, Geoffrey devant seb et encore fab deuxième ( bon les gars fab et geof sont mes voisins) et oui Geoffrey et fabien à moins 30 kilometres de chez moi....!

[raoul68]

Un avantage de transmission mécanique, 4 rm, est-il compensable par une adresse, une technique et une prise de risque....Autre question : Sébastien n'a finalement fait qu'une course sur une voiture très modifiée est-ce suffisant pour en appréhender les caractéristiques et capacités...
Concernant les autres catégories je me permets de solliciter Daniel et Romain : qui est favori pour les Clio, n'étant malheureusement pas engagé vous pouvez partager votre pronostic avec nous ?

[Arnaud]

Météorama n'annonce pas de pluie du week-end..

[Midoo63]

La Chaîne Météo annonce de la pluie dimanche et Meteorama lundi, par contre 4 autres applications dont Météo-France prévoient du beau temps sur le week-end. Ça peut changer d’ici là.

[Micol]

Dernier hold up au mont doré. C merli. Osella 2 l, et f 3000 et cn3, à la soupe... Mais bon. C c merli. .... J arrête sinon micol va intervenir.

Ce fut une sacrée surprise cette année là. Une 2 litres, certes bien dopée, qui enrhume la concurrence a priori mieux équipée, et pour sa première participation Mâdâme!

Je réponds tard parce qu'il a fallu que je la retrouve d'abord, mais je vous rappelle l'interview d'iltornante il y a quelques mois :

Une interview live interactive avec Merli ce soir,si ça vous tente(canadienne).

https://www.facebook.com/iltornante/vid ... 870807573/

iltornante : Quel est le tracé européen où tu t'exprimes le mieux ?
Merli : (...) Je préfère les tracés rapides. Le seul tracé qui n'est pas très rapide que j'aime beaucoup c'est le Mont-Dore.

[raoul68]

Mauvaise nouvelle de Sébastien Starck : " C'est avec une immense déception que je dois vous annoncer mon forfait pour la course de côte du Mont Dore le week-end prochain..
La situation actuelle liée au Covid en Belgique qui ne s'améliore guère aura eu raison de notre périple là-bas .
Si la situation s'améliore dans les semaines à venir, nous devrions par contre être présents à la course de côte de Turckheim en septembre !"

[herbert]

Que pensez-vous de la liste des engagés parue sur le site MD?

[pWe]

Que pensez-vous de la liste des engagés parue sur le site MD?

ce sujet est discuté depuis 3 jours ici, y a qu'à lire

[Daniel de Besançon]

oui tout comme les Poinsignons, mais j'avais cru comprendre /avoir lu que ces ténors de la série B feraient l'impasse sur le CFM 2020.

qui sait me dire pourquoi l'une des Clio 3 Cup est inscrite en GTTS et non groupe A ?

Il y a déjà un pb dans la dénomination car elle est notée Clio R3 Cup ( c'est soit Clio R3 , soit Clio 3 Cup ) et ensuite pourquoi GTTS ??

[Daniel de Besançon]

Un avantage de transmission mécanique, 4 rm, est-il compensable par une adresse, une technique et une prise de risque....Autre question : Sébastien n'a finalement fait qu'une course sur une voiture très modifiée est-ce suffisant pour en appréhender les caractéristiques et capacités...
Concernant les autres catégories je me permets de solliciter Daniel et Romain : qui est favori pour les Clio, n'étant malheureusement pas engagé vous pouvez partager votre pronostic avec nous ?

Ah! l'ami Raoul tu veux que l'on se mouille
Déjà au vue de la liste, rééditer la victoire de l'an passé n'aurait pas été chose facile....
Jean Pierre Pope ne devrait pas être loin de la 1° place.
Ensuite Philibert Michy (à la maison sera redoutable).
Au Mont Dore les Clio 2 sont toujours très bien placé (souvent devant , on se souvient de 2019 ) donc attention à Sébastien Bard , voir le rapide Maxime Dojat (avec toute la fougue de sa jeunesse).
Ensuite Raoul , je ne souhaite que du bon à Jimmy dans la découverte de sa nouvelle monture.
Bonne chance à tous et que le plus régulier (entre l'attaque et la finesse de pilotage) l'emporte.
Et surtout , on donne rendez-vous à tous les concurrents de la Classe A3 en 2021

[Fred63340]

Il y a déjà un pb dans la dénomination car elle est notée Clio R3 Cup ( c'est soit Clio R3 , soit Clio 3 Cup ) et ensuite pourquoi GTTS ??

La question a également été posé sur Facebook, Elie Theophile a répondu qu'il s'agissait d'une Cup avec le kit endurance.
J'ai fait ma petite recherche, ce kit se compose de pièces de Clio R3t et d'autres venant d'autres horizons de la marque.
Ils annoncent un gain de puissance de 18% (260cv) et un gain de couple non négligeable de 24% (340Nm)

[raoul68]

Ah! l'ami Raoul tu veux que l'on se mouille
Déjà au vue de la liste, rééditer la victoire de l'an passé n'aurait pas été chose facile....
Jean Pierre Pope ne devrait pas être loin de la 1° place.
Ensuite Philibert Michy (à la maison sera redoutable).
Au Mont Dore les Clio 2 sont toujours très bien placé (souvent devant , on se souvient de 2019 ) donc attention à Sébastien Bard , voir le rapide Maxime Dojat (avec toute la fougue de sa jeunesse).
Ensuite Raoul , je ne souhaite que du bon à Jimmy dans la découverte de sa nouvelle monture.
Bonne chance à tous et que le plus régulier (entre l'attaque et la finesse de pilotage) l'emporte.
Et surtout , on donne rendez-vous à tous les concurrents de la Classe A3 en 2021

Merci Daniel pour ces informations qui me permettront de suivre plus précisément cette catégorie.

[pWe]

Il y a déjà un pb dans la dénomination car elle est notée Clio R3 Cup ( c'est soit Clio R3 , soit Clio 3 Cup ) et ensuite pourquoi GTTS ??

La question a également été posé sur Facebook, Elie Theophile a répondu qu'il s'agissait d'une Cup avec le kit endurance.
J'ai fait ma petite recherche, ce kit se compose de pièces de Clio R3t et d'autres venant d'autres horizons de la marque.
Ils annoncent un gain de puissance de 18% (260cv) et un gain de couple non négligeable de 24% (340Nm)

merci Fred

[HERVÉ cartayrade]

Je n y connais pas gd chose, mais il me semble qu en 2018 une Clio était déjà en gtts... Because turbo? Ou pression du turbo ? Les spécialistes es mécaniques et règlement auront sans doute la vraie réponse.

[Fred63340]

Oui, en 2017 les Clio 4 Cup étaient en GTTS, si je ne dit pas de bêtise la fédération ne savait pas trop ou les mettre.

[pWe]

Oui, en 2017 les Clio 4 Cup étaient en GTTS, si je ne dit pas de bêtise la fédération ne savait pas trop ou les mettre.

oui mais entretemps elles ont trouvé leur place en groupe A

[modo1]

A la lecture d'Echappement j'avais lu cette phrase dans le sens ou le moteur turbo et ses inconnus gommerait le ressenti ou la capacité à détecter des soucis a savoir si ça vient du moteur ou du châssis d’où le choix d'un moteur atmo bien connu qui permet de se concentrer uniquement sur le châssis.

Salut à tous,
Peu dispo en ce moment désolé !
De mon côté quand j’ai lu l’article j’ai eu la même interprétation que Fred ci-dessus.
Après il faut en discuter en direct avec Fabien, car les articles ne retranscrivent pas toujours les dires exacts des pilotes...

[ben007]

A la lecture d'Echappement j'avais lu cette phrase dans le sens ou le moteur turbo et ses inconnus gommerait le ressenti ou la capacité à détecter des soucis a savoir si ça vient du moteur ou du châssis d’où le choix d'un moteur atmo bien connu qui permet de se concentrer uniquement sur le châssis.

Salut à tous,
Peu dispo en ce moment désolé !
De mon côté quand j’ai lu l’article j’ai eu la même interprétation que Fred ci-dessus.
Après il faut en discuter en direct avec Fabien, car les articles ne retranscrivent pas toujours les dires exacts des pilotes...

Pour en avoir discuté avec Fabien aux Rangiers l'an passé oui c'est ce qu'il évoquait, le V8 étant fiabilisé le but est de se focaliser surtout sur la partie liaison au sol/châssis dans un premier temps et ne pas se perdre dans d'éventuels problèmes moteurs et ne plus être en mesure d'avancer dans le développement châssis de la Revolt et gommerait donc le ressenti, et puis au moment du choix moteur les atmo avaient toujours leur mot à dire et n'étaient pas obsolètes sur le plan de la compétitivité (d'ailleurs pour l'instant un turbo n'a pas encore gagné le général absolu lorsque Christian ou Simone étaient présents) Voilà en gros de ce que je me souvienne enfin si ma mémoire ne failli pas