Discussions générales sur les épreuves et les informations concernant le Championnat d'Europe de la Montagne ainsi que toutes les autres courses europééennes (Suisse, Belgique, Italie, Luxembourg, ...).
Je viens de regarder le live de la remise des prix de l'ACI ce soir, où Faggioli a reçu le "volant de bronze" pour son 10ème titre européen. Ils lui ont posé la question si son moteur pour la Pikes Peak était un Zytek, et il a simplement dit "Non."
Puis il a dit que pour une course à une telle altitude il fallait un turbo avec beaucoup de chevaux et que les voitures électriques étaient des concurrents importants. Il a répondu "Sì, sicuramente" á la question s'il allait faire l'impasse sur quelques épreuves du CEM, et a dit que la Pikes Peak serait sa priorité no. 1 cette année.
(Alors pas de surprises.)
Il paraitrait que Christian Merli confiera dès 2018 la maintenance de son moteur au préparateur "maison" de chez Osella à savoir LRM Motors...mais alors il ne s'agira plus d'une FA 30 Fortech désormais
D’après sa page facebook, Joël Volluz semble très proche d'un retour à la compétition... (je cite "j’ai bossé à fond cette année et je vous réserve une surprise pour 2018" )
Ça serait une très bonne nouvelle de le revoir au volant d'une FA30...
Mais qu'en est il de l'ami Berguerand ??? Sait on si il a vendu la lola et si il sera d'attaque sur une nouvelle monture pour cette nouvelle année ???
Si quelqu'un a d'avantage d'information, merci pour vos réponses...
Lola94 a écrit :Il semblerait qu'il y aura plusieurs FA30 en Suisse cette saison
Bonjour Philippe,
j'ai pensé également la mème chose en voyant le logo de la marque italienne sur les pages de Berguerand et Roussel
mais je ne voulais pas créer de rumeur sans certitude... L'avenir nous le dira...
Chris90 a écrit :D’après sa page facebook, Joël Volluz semble très proche d'un retour à la compétition... (je cite "j’ai bossé à fond cette année et je vous réserve une surprise pour 2018" )Ça serait une très bonne nouvelle de le revoir au volant d'une FA30...
Effectivement d'après ses dires il aurait reconstruit son Osella, souhaitons-lui le meilleur pour cette reprise ...
Chris90 a écrit :D’après sa page facebook, Joël Volluz semble très proche d'un retour à la compétition... (je cite "j’ai bossé à fond cette année et je vous réserve une surprise pour 2018" )Ça serait une très bonne nouvelle de le revoir au volant d'une FA30...
Effectivement d'après ses dires il aurait reconstruit son Osella, souhaitons-lui le meilleur pour cette reprise ...
J'ai un petit doute concernant la reconstruction de l'Osella... Il me semblait avoir lu un article il y a quelque mois disant qu'il préparait une toute nouvelle FA30...
Au vu de ce qui restait de l'auto après le crash aux rangiers, ça parait difficile d'imaginer une reconstruction
Après, je ne connais pas personnellement Volluz et peut être que Dédé est mieux informé
Oui Chris tout est relatif...le fait de préparer une nouvelle FA30 ou ou d'en reconstruire une qui ne sera forcément plus la même avec toutes les pièces à changer c'est la même chose, en tous cas c'est ce que je voulais dire .
Je ne connais pas personnellement Joël Volluz non plus, mais j'ai eu l'occasion d'échanger avec lui lors de la course des Rangiers l'an dernier et donc c'est lui-même qui me confia repartir sur la FA30, après je n'ai pas demandé plus de détails, voilà ...
bonjours a tous
j ai lu sur facebook que fausto bormolini serait en pa30 zytech pour la prochaine saison
et j ai lu tout comme chris90 que volluz ns preparait une surprise attendons encore un peu et l on devrait avoir des nouvelles
Dédé a écrit : Oui Chris tout est relatif...le fait de préparer une nouvelle FA30 ou ou d'en reconstruire une qui ne sera forcément plus la même avec toutes les pièces à changer c'est la même chose, en tous cas c'est ce que je voulais dire .
Je ne connais pas personnellement Joël Volluz non plus, mais j'ai eu l'occasion d'échanger avec lui lors de la course des Rangiers l'an dernier et donc c'est lui-même qui me confia repartir sur la FA30, après je n'ai pas demandé plus de détails, voilà ...
Merci pour ces info Dédé! Oui oui, on s'est compris
Je l'ai également croisé l'an passé mais il était sur son scooter !!! Il roulait moins vite que en 2016 mais j'ai pas osé me mettre sur son chemin
sugus251 a écrit :bonjours a tous
j ai lu sur facebook que fausto bormolini serait en pa30 zytech pour la prochaine saison
et j ai lu tout comme chris90 que volluz ns preparait une surprise attendons encore un peu et l on devrait avoir des nouvelles
Ah ce serait intéressant de savoir s'il s'agit d'une location ou d'une acquisition pour Bormolini...quant à Volluz je me demande ce qui pourrait nous surprendre ...peut-être une motorisation inédite
Fred63340 a écrit :On m'a fait remarquer que sur Facebook Fausto n'a fait que partager une photo de la PA30 avec laquelle il avait évolué par le passé
Si Bormolini retrouve le volant d'une PA30, est ce que le neveu Andrea va récupérer la Reynard K02 de tonton Fausto ???
(comme il l'avait fait en 2017 en reprenant la PA20S familiale...)
Que ce soit en CFM ou CEM, c'est un peu les chaises musicales avec tous ces changements
C juste fred c juste un partage c moi qui mal interprete la chose mais peu etre qu il va refaire une saison avec l auto
Sinon pour erich berguerand a t il vendu sa lola et si oui quel voiture pour 2018
Effectivement, il semble que l'on s'est enflammé un peu rapidement pour Bormolini et que la photo postée ne soit rien de plus qu'une photo souvenir (a moins que...)
De plus, Fausto a toujours été plus performant avec sa Reynard F3000 qu'avec la Osella qui était (qui est encore ???) la propriété du Team Faggioli à l’époque...
En tout cas,ça bouge ça bouge,et, ça c'est bon .
Et si Berguerant vend la Lola,qui vas l'acheter ?Parce que même si Eric est parmi les meilleurs,je pense que cette auto a du potentiel,surtout avec les adaptations "E2SS".
Cyrille Frantz serait-il intéressé par une campagne européenne ? Il cherche des partenaires via FB.
Cyrille, si tu passes par là, peux-tu nous en dire un peu plus ?
L'acceptation des E2 SC en CFM donne des idées aux nouveaux propriétaires. Allez la FFSA, encore un petit effort pour les autres groupes.
Il paraitrait que Christian Merli confiera dès 2018 la maintenance de son moteur au préparateur "maison" de chez Osella à savoir LRM Motors...mais alors il ne s'agira plus d'une FA 30 Fortech désormais 
"'A raggion s'a piglian'e fess'!" 
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Ah ce serait intéressant de savoir s'il s'agit d'une location ou d'une acquisition pour Bormolini...quant à Volluz je me demande ce qui pourrait nous surprendre 
