... et hélas, la supposition est notre seul plaisir dans ces mois sombres et tristes hors saison, n'est-ce pas ?Dédé a écrit :tout cela n'est que simple supposition
Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics...
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
"Bisogna mai mollare. MAI!!!" Christian Merli, Osnabrück 2023
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
comme Micol, je pense que le Cosworth AC est trop lourd par rapport à un Zytec
Eschdorf is back! save the date: 4/5.5.2024
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Attention par "imposant" je n'ai pas voulu dire "lourd", mais plutôt "long" (probablement dû à sa géométrie interne) d'où les modifs importantes sur le train arrière.
Le AC étant le moteur Ford F3000 de dernière génération, il ne doit pas être si lourd que ça, à ne pas confondre avec le DFV plus ancien.
Il me semble que Nicolas Schatz en eût fait bon usage sur sa Lola en championnat de France non ? ... qui plus est en ce cas en version libre
Le AC étant le moteur Ford F3000 de dernière génération, il ne doit pas être si lourd que ça, à ne pas confondre avec le DFV plus ancien.
Il me semble que Nicolas Schatz en eût fait bon usage sur sa Lola en championnat de France non ? ... qui plus est en ce cas en version libre
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
d'accord, en effet Eric Berguerand dispose d'un DFY et non d'un AC, lui qui se plaint des fois du "sur-poids" de son moteur
Eschdorf is back! save the date: 4/5.5.2024
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Pour mémoire le AC est le moteur qui tourne dans la Lola de Philippe Guélat (ex Schatz).
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Je voudrais pas passer pour un ignare,mais quel est ce Cosworth AC?
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
C'est celui-là :
"In later years, a Mugen-Honda V8 became the thing to have, eclipsing the DFV; Cosworth responded with the brand new AC engine."
"In later years, a Mugen-Honda V8 became the thing to have, eclipsing the DFV; Cosworth responded with the brand new AC engine."
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
C'est l'évolution du DFV pour la F3000 ?
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
C'est ce qui a supplanté le DFV pour la F 3000, mais je dirai que c'est plutôt un dérivé de moteur Indy (à mon avis).
Tiens regarde :
Tiens regarde :
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Ca c'est le DFX ?Effectivement,on vois la ressemblance des caches arbres a cames qui laisse présager un angle de soupapes plus réduit que sur le DFV.C'est la que je me rend compte que j'ai un peu décroché depuis quelques années .
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Non dartagnan le DFX c'est un DFV adapté à l'Indy avec un turbo :
En revanche tu as tout juste concernant la ressemblance des couvre-culasses et l'angle de soupapes plus réduit, j'ajouterai que les trompettes oblongues du AC laissent présager d'une sacré largeur de l'admission et donc de l'alésage
En revanche tu as tout juste concernant la ressemblance des couvre-culasses et l'angle de soupapes plus réduit, j'ajouterai que les trompettes oblongues du AC laissent présager d'une sacré largeur de l'admission et donc de l'alésage
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Ok,mais alors,la première photo avec le turbo,c'est lequel?
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Oui pardon, c'est le XB comme décrit ici :
http://www.italian.sakura.ne.jp/bad_toy ... .html#indy
C'est ce qui sert de base au moteur atmosphérique de NME (Nicholson MacLaren Engines) dont dispose Ferdinand Madrian (ici probablement celui de Moran en version 3.5l) :
NME XB V8
The Cosworth XB engine started life as a turbo charged methanol fuelled motor for the late 1990’s Champ C Series. In total approx 40 – 50 engines were manufactured and in 2003 Nicholson McLaren were able to purchase the rights to the engine, complete engines and a complete spares package. Following the purchase Nicholson McLaren re-engineered the engine to be normally aspirated and run on regular pump fuel. Three variants were developed 2.8. 3.3 & 3.5 which were campaigned in LMP, Speed championships and Hill Climb. Having won numerous Championships in Europe and Australia over the years the NME XB continues to be an extremely competitive motor – one that we are very proud of.
http://www.italian.sakura.ne.jp/bad_toy ... .html#indy
C'est ce qui sert de base au moteur atmosphérique de NME (Nicholson MacLaren Engines) dont dispose Ferdinand Madrian (ici probablement celui de Moran en version 3.5l) :
NME XB V8
The Cosworth XB engine started life as a turbo charged methanol fuelled motor for the late 1990’s Champ C Series. In total approx 40 – 50 engines were manufactured and in 2003 Nicholson McLaren were able to purchase the rights to the engine, complete engines and a complete spares package. Following the purchase Nicholson McLaren re-engineered the engine to be normally aspirated and run on regular pump fuel. Three variants were developed 2.8. 3.3 & 3.5 which were campaigned in LMP, Speed championships and Hill Climb. Having won numerous Championships in Europe and Australia over the years the NME XB continues to be an extremely competitive motor – one that we are very proud of.
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Finalement,il y a eu plus de model de V8 Cosworth que de recettes de la salade niçoise .
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Bien résumé
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
D’après mes sources relativement fiables , Christian Merli va utiliser un moteur ZYTEC
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
pour vous répondre concernant le moteur AC, et selon Mr. Heini Mader, ce moteur a été développé spécialement pour la F3000 en fin de carrière, alors que le DFY et les autres moteurs de F30000 étaient des dérivés de la F1. Cosworth a construit une trentaine de moteurs et les a mis en location chez Mader et Nicholson. A la fin du championnat international de F3000 ces moteurs et les pièces ont été vendus à ces 2 préparateurs. Depuis on en voit quelques un en course de côte principalement, soit d'origine comme celui de ma Lola T94/50 ou d'autres évolués comme avait Joel Volluz dans sa Reynard 95 qui prenait 10'500tr./mn. et développait plus de 530cv.
Ph. Guélat
Ph. Guélat
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
merci Philippe pour ces infos détaillées de source fiable
Eschdorf is back! save the date: 4/5.5.2024
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Ha,bien,on avance ,par contre,sais-tu les principales différence techniques par rapport au DFV/DFY etc ?
Re: Championnat d'Europe 2017 : Infos, rumeurs, pronostics..
Aaah !!!..., alors tout ce mystère pour remettre celui qui est prévu à l'origine dans cette auto ?PIGNON a écrit :D’après mes sources relativement fiables , Christian Merli va utiliser un moteur ZYTEC
Dernière modification par Dédé le jeu. 19 janv. 2017 09:33, modifié 1 fois.
"'A raggion s'a piglian'e fess'!"