Championnat d'Europe 2021 : Infos et pronostics...

[ben007]

Un peu plus de détail sur l'annulation de cette édition 2021 :


C’est malheureusement, une fois de plus la mort dans l’âme et à contrecœur, que le comité de l’ASA St-Ursanne – Les Rangiers a décidé à l’unanimité de ses membres, le 27 mai écoulé, d’annuler la 77ème édition de la Course de Côte Internationale St-Ursanne – Les Rangiers, qui devait avoir lieu du 13 au 15 août 2021. L’année dernière déjà, nous avons dû renoncer à organiser notre course avec l’arrivée du 1er confinement.
Depuis une année maintenant, nous vivons une période très déstabilisante. Bien que la situation s’améliore, la pandémie COVID-19 continue de bousculer nos habitudes.
Aujourd’hui, nous ne sommes donc toujours pas tirés d’affaire et subissons, de plein fouet, tous les effets, en particulier financiers, de cette pandémie mondiale.
Le comité d’organisation de la course des Rangiers, dans son appréciation, s’est longuement penché sur les deux facteurs les plus importants que sont les mesures sanitaires à respecter en cas d’organisation de la manifestation et la recherche de soutiens financiers auprès du monde économique.
Les mesures sanitaires et les exigences édictées par le Conseil Fédéral, mêmes si elles se sont assouplies, restent difficilement applicables pour une manifestation qui se déroule en plein air sur un secteur de quelque 6 kilomètres. Les mesures sont très importantes et trop contraignantes et nécessitent l’engagement de personnel supplémentaire pour assumer tous les contrôles en lien avec la pandémie. Aujourd’hui, le comité peine déjà à trouver toutes les personnes qui lui sont nécessaires pour garantir le déroulement normal de sa course répondant strictement à toutes les prescriptions sécuritaires imposées par les instances sportives nationale et internationale. Le coronavirus retient en effet bon nombre de personnes, tant au niveau des pilotes que des commissaires et des bénévoles.
Les mesures à mettre en place touchent surtout l’accueil et l’organisation des pilotes et de leurs accompagnants en nombre vraisemblablement limité, les commissaires et leur hébergement, les membres de l’organisation générale (près de 180 personnes), les medias spécialisés, l’accueil des spectateurs et la convivialité envers eux, sans oublier l’organisation générale de la manifestation avec la mise en place d’un concept sanitaire assez compliqué avec plusieurs bulles et l’engagement d’un nombre plus important d’agents de sécurité.
L’aspect financier a joué également un rôle primordial dans la décision prise. Le budget de la Course des Rangiers peut être équilibré avec 200 pilotes, 5000 spectateurs payants et 200'000 francs de soutiens financiers provenant des milieux économiques publics et privés. Aujourd’hui, sur la base des contacts entrepris par les membres du comité, aucune garantie ne peut être donnée pour trouver les moyens financiers nécessaires nous permettant de couvrir les frais de la manifestation.
Sur le plan économique, il apparait en effet totalement indécent au comité d’aller solliciter ses partenaires habituels – en très grande partie issus des milieux de la restauration, des garages, des magasins non essentiels et des PME - qui, pour la plupart, sont dans une (des) situation(s) économique(s) et logistique(s) compliquée(s). Nous nous devons de les laisser souffler pour ensuite se recentrer sur leurs activités. Il faut en effet que le tissu économique - jurassien pour la plupart – puisse revenir le plus rapidement possible à son rythme de vie normale. Le comité en est tout à fait conscient et s’efface devant cette situation.
Cette crise économique, la mise en place de mesures sanitaires importantes et les risques qui pourraient découler du maintien de la manifestation ont conduit le comité à opter pour la voie de la sagesse et de la prudence. Devant ces deux facteurs que sont l’application des mesures sanitaires et la recherche de soutiens financiers et au vu des dégâts économiques causés par cette pandémie, le seul mot d’ordre est l’annulation.
Le comité d’organisation tient tout de même à remercier très sincèrement les Autorités cantonales, communales et bourgeoisiales et les particuliers qui n’avaient pas mis d’obstacles administratifs, logistiques et techniques à la mise sur pied de notre course.
Le comité remercie enfin tous ses partenaires, sponsors et annonceurs qui sont toujours prêts à soutenir la seule manche suisse inscrite au Championnat d’Europe de la Montagne, si les conditions économiques le permettent.
Le comité d’organisation compte sur la compréhension de chacune et chacun. Il donne, d’ores et déjà, rendez-vous à tous ses partenaires, à tous les pilotes, aux commissaires, aux bénévoles ainsi qu’à tous les spectateurs, les 20 et 21 août 2022, pour vivre enfin une vraie fête du sport automobile dans le cadre de la 77ème édition de la Course de Côte Internationale St-Ursanne – Les Rangiers.

[dartagnan]

Bien triste pour le monde de la course de côte ,mais malheureusement très judicieux .

[pWe]

mon petit doigt me dit que le Covid et les problèmes financiers de certains organisateurs et la baisse considérable du kilométrage minimal des manches du championnat d'Europe par la FIA va profondément remanier les calendriers du futur.

[ben007]

ça pourrait en effet engendrer quelques changements afin de retrouver un championnat complet dès l'an prochain

[dartagnan]

Vous allez me trouver insistant,mais pourquoi ne pas en profiter pour mettre en place une alternance ? Si plusieurs courses sont candidates dans le même pays,le CEM pourrait bien leur être attribué une année sur deux ou trois ? Ça se fait bien en Italie et ça fonctionne.Et ça éviterait une surcharge financière annuelle pour les organisations qui n'ont pas toujours les reins assez solide pour ça.Si telle course a eu l'Européen une année,si elle ne l'a pas l'année suivante,elle a quand même un surcroit de notoriété,sans les "emmerdes" qui vont avec.
Et pour les pays étendus géographiquement,ça permet de toucher un plus large publique,qui du coup sera plus enclin a voyager pour voir une course.

[pWe]

ah dartagnan là-dessus je te rejoins. et comme de toute façon il n'y aura plus que 10 éoreuves, il va bien falloir introduire même une alternance entre pays

[neaultphilippe]

je vais encore faire un commentaire qui ne va pas vous plaire "désolé "
ce week-end. pierrick argaud et seb petit, ont émis un coup de gueule notamment seb, sur les mauvaises langues (qui disent et écrivent des méchancetés sur lui)moi j'ai réagi sur Facebook, en donnant ma position et mon pilote fétiche !tout en ayant une grande admiration sur ce que fait seb en CEM mais malheureusement vous n'avez pas fait d'éloges sur son week end.
effectivement seb est pas au top. mais...prob de mise au point, moteur, contre perf ou autre ?seul eux savent
maintenant un pti message sur le forum "de soutient "ferait du bien à seb et gillou non ? je vais redire mon message de Facebook "je suis du 71 donc je soutiens Geoffrey "(normal)mais ce que fait seb en CEM est énorme.

[dartagnan]

On l'a fait quelques années entre le St Pierre et le Mont Dore.Et même celui qui est privé momentanément de championnat pourrait se rabattre sur la coupe.
Je le verrai bien aussi en CFM,il y a tant de belles épreuves qui mériteraient la classification nationale(même si elles se courent sur des départementales )

[Fred63340]

Philippe, dernièrement lors de al Fito et précédemment sur d'autres épreuves des internautes, et pas forcement des inconnus du public, ont simplement réagi ou noté sur une montée que Seb était a une place dont il ne nous a que rarement habitué, sans argumenter sur quoi que ce soit, aucune méchanceté, ces internautes ont violemment été pris à partie, l'un totalement insulté de tous les noms, gratuitement!
Ceci pour dire que je comprends que peut de monde, voir personne n'ai réagi et moi le premier.
Sinon je n'ai aucun doute que la Team Petit a de bonnes raisons expliquant cette 6ème place même si je pense que cela ne nous regarde pas forcement et saura réagir très vite pour revenir à la place qui leur est dû

[neaultphilippe]

fred 100%d'accord avec toi, mais sur le forum ça débat sur la course (Christian et simone)c'est vrai sont au dessus du toit !mais avoue qu'il n'a pas eut beaucoup de commentaire sur seb. je le dis je suis un pro Geoffrey, mais en CEM je suis un pro tricolore

[Dédé]

Si je puis me permettre, le cas de Seb me fait penser à Magliona vu à Ascoli en 2016 lorsqu'il débutait avec la Norma du team Faggioli : l'attaque était là, de façon assez impressionnante je dirais, on sentait aussi la motivation du pilote et pourtant le résultat ne reflètait pas ses efforts. Puis, par la suite, tout est devenu plus fluide et la compétitivité fut au rendez-vous...il y a probablement des obstacles dans la mise au point de sa nouvelle auto que le team Petit devrait certainement finir par surmonter.

Gillou si tu passes par là peux-tu nous en dire un peu plus ?

[dartagnan]

C'est pas parce qu'on est français qu'on doit forcément défendre les pilotes français,chacun a le droit d'apprécier,de soutenir,de dénigrer,d'analyser,qui il veut et que le meilleur gagne.

D'ailleur,il ne me semble pas qu'il y ai eu sur ce forum quelque forme que ce soit d'idolâtrie pour les pilotes Italiens,ni de lynchage du team Petit.Il y a plutôt(non,pas le chien ) une recherche des causes d'une contreperformance a laquelle on est pas habitué.

Mais tu as le droit de penser autrement et de la dire ici même,et chacun a le droit de donner son avis,tout en restant courtois et poli envers tous et chacun,ça va de soi.

Il y a eu,il y a et il y aura toujours des pilotes de grand talent qui n'auront pas la réussite qu'ils méritent pour divers raisons,c'est la dure loi du sport.

Pour parler de Seb,a mon avis,il est un de ceux qui progressent le plus au fil des manches d'une même course,c'est peut-être un indice ? Un peu comme quand on ne connait pas le tracé.

[ben007]

Je pense qu’on est ici avant tout des passionnés de la discipline peu importe le pilote qui est devant ou celui qui est en retrait pour telle ou telle raison, on est surtout reconnaissant de ce qu’ils peuvent nous apporter comme émotion derrière l'écran mais surtout en bord de piste ou dans les paddock, si idolâtrie il y a, pour ma part c’est surtout envers leur talent et leur opiniâtreté car on le sait tous, ce ne sont pas des pilotes « usine » et quand on voit l'investissement personnel et pécunier pour parvenir à rouler (recherche des budgets, gestion et développement de la voiture, gestion de la fatigue physique des longs déplacements lié à la fatigue la fatigue accumulée sur le weekend de course etc ..) on peut donc aisément comprendre que la contre performance fasse partie du jeu à quelque niveau que ce soit, je pense qu'ici on le comprend.

Pour ce qui est des réseaux sociaux il faut prendre beaucoup de recul car c’est devenu un déversoir d’émotions souvent gratuit qui plus est incompréhensible lorsque cela vient de gens qui à priori sont passionnés par la discipline ou du moins le sont à minima d’un côté ça a apporté beaucoup de bonnes choses (au niveau de la communication surtout) mais d’un autre côté l’omniprésence de ces même réseaux a engendré des effets pervers dont la discipline était plus ou moins préservée jusque là

Seb est incontestablement un grand champion, il suffit de regarder son palmarès et les nombreux duels qu’il a livrés face à Lio, Nico & Geoffrey Schatz pour ne citer qu’eux, sa victoire au St Pierre en CEM mais aussi, au delà du sport, un champion avec un grand coeur dont personne ne doute ici, raison certainement pour laquelle on laisse le team travailler sereinement sur la Nova sans s’avancer à faire des hypothèses improbables dont on ne connait de toute façon pas la problématique ... d'ailleurs Philipe tu peux relire les commentaires des dernières manches du cem où l'on a félicité nos pilotes français en cem, la polémique n'a donc pas lieu d'être -à mon sens- et comme dit dartagnan chacun a le droit de s'exprimer et d'exprimer sa pensée dans le respect, si tout le monde procédait ainsi sur les réseaux ça éviterait bien des problèmes

[fred du gard]

https://m.youtube.com/watch?v=jabrVMGLnwY&feature=share
Le passage de Simon Flageolet à 2'54''...Ah non, ce n'est pas du virtuel ! Vraiment impressionnant S. FAGGIOLI

[ben007]

Pfioouuu impressionnant ces passages on ne peux jamais s'en lasser, et encore c'est de la vidéo alors sur le terrain tu restes sur le c.. et ce, même après des années à fouler les bords de pistes et on peux dire ce que l'on veut mais l'atmo rajoute une dimension inégalable à ce spectacle fabuleux

[Daniel de Besançon]

Impressionnant comme la voiture de Merli absorbe les bosses alors que celle de Faggioli sursaute beaucoup

[Chris90]

Impressionnant comme la voiture de Merli absorbe les bosses alors que celle de Faggioli sursaute beaucoup

... ET c'est peut être bien ce coté ''stabilité'' qui a donné la victoire à Merli

C'est même d'ailleurs très étonnant car dans le passé, on avait quand même bien l’impression que la Norma frottait moins que l'Osella de manière générale...

[dartagnan]

Perso,j'ai toujours eu l'impression que la Norma de Simoné sautait beaucoup.J'avais mis ça sur le compte d'une impression visuelle du a la déco,par exemple.Ou peut-être a la longueur des porte-a-faux.Ou a la souplesse de la carrosserie ...

[ben007]

Impressionnant en effet le travail des amortos, different selon les châssis, ça doit bien se ressentir dans le baquet
Le revêtement est à certains endroits de plus en plus bosselé sur ce tracé.

[Micol]

Notre infatigable Seb Petit est inscrit à la 15a Nagrada grada Skradina en Croatie ce weekend.
https://haks.hr/wp-content/uploads/2021 ... RIJAVA.pdf