Forum Chevallier Compétition

hmmmm Nico, là tu me/nous rends curieux quand même. tu penses délaisser la Porsche pour revenir en groupe N? si oui, pour quelles raisons? budgétaires? plaisir de conduite? d'autres raisons qui nous échappent? ou est-ce que la nouvelle BMW c'est plutôt pour un "client" et tu voulais juste ...

Bonjour, il y a une chose qui serait beau en cette fin de saison, une entente entre tous les pilotes de tous les groupes pour ne pas acheter le hans. Si tout le monde est solidaire la fédé n'aura pas d'autre solution que de revoir ce point du règlement. Il faut bien sur que TOUS les pilotes soient ...

tout à fait d'accord Max. arrêtez donc enfin de faire l'amalgame: les Mitjet ne sont pas censé remplacer les groupe FC, mais un complément au plateau. et leur médiatisation pourrait très bien profiter à cette discipline qui en a bien besoin!

Pat

oui dumax, t'as raison, moi ça m'est arrivé, mais j'avais pas fait quelques centaines de kilomètres, mais 1200 km de Luxembourg jusqu'à Barcelona pour le rallye de Catalogne. sans compter les kilomètres à pieds pour rejoindre la spéciale et l'endroit choisi. pas cool!

8-) hello... :roll: *supposons que Seb soit passé devant la cellule à 72km/h; :geek: *à 72 km/h 20 mètres = 1 seconde; :geek: *donc s'il s'était élancé depuis 2 mètres en retrait, il n'aurait gagné que 1/10ème de seconde, pour 1 mètre: 5 centièmes, etc... *donc ce départ "volé" n'explique...

il paraîtrait que les victimes soient tous membres de la même famille, la mère et sa fille tuées sur le coup, le père et fils grièvement blessés mais hors danger. triste dimanche pour les courses de côte

là par contre Christian je ne suis pas du tout d'accord, en principe justement chaque concurrent devrait se trouver EXACTEMENT à l'arrêt à la même distance de la cellule (même si en pratique on n'y veille pas assez à mon goût) car justement les quelques décimètres gagnés peuvent faire une sacré diff...

je viens de le lire sur un forum allemand, et ensuite sur une dépêche d'une agence autrichienne.

Pour St. Agatha, malheureusement la course a dû être arrêtée après un grave accident ayant causé la mort de deux spectatrices.

non, tous les concurrents doivent exactement partir de la même distance entre le point le plus avancé de leur voiture et la ligne de départ (cellule). en ce qui concerne le départ de Seb Petit, d'après la video en question, à part le fait de partir tout juste avant le feu vert, ce qui n'a aucune inc...

Drôle de question, car je ne pense pas qu'il s'agit de "faire remplacer les groupes F par les Midjet"...

Mag a fait la 2e et 3e montée et remporte d'ailleurs le match des Tatuus

finalement Petit qui l'emporte devant Schatz et Regal, donc Petit vice-champion, puisque Cyrille Frantz battu par Castellana?^^

Dosières passe devant Werver et Bourgeon in extremis à la 3e montée

et donc de fortes chances de voir Nico sacré vice-champion de france ce soir, du moins si le communiqué de présentation de la CC Limonest était correct...

et voilà que Nico Schatz prend la tête au Scratch! Passionnante cette finale du championnat de France. Avec en plus un Cyrille Frantz pour l'instant battu par Castellana en CN. Suspense!

Tout le monde est à Limonest ou comment ça se fait qu'il est si calme sur ce post. En tout cas belle bagarres notamment en voitures fermées où Bourgeon était en tête devant Dosières et Werver après la 1ère montée mais Werver passe devant à la 2e,Bourgeon restant devant Dosières. Belle bagarre en gro...

sans oublier que parfois les buvettes ne sont pas nécessairement exploitées financièrement par l'organisateur, mais que ce sont souvent les clubs locaux qui le font. ceci dans le but d'"amadouer" les riverains qui sont souvent impliqués dans ces clubs et voient donc d'un meilleur oeil la v...

même si quelque part t'as pas tort, on est quand même loin des 700 cv pour les "nouveaux protos"....

bin même si c'est long et chiant, mais que dans un tel cas on la remplace, c'est plutôt normal, la sécurité des autres participants étant en jeu.