Forum Chevallier Compétition

Bah,je ne la trouve pas si agressive.Ha,vous parliez de l'auto .

Ou plutôt sur un air de M12/7 .

Effectivement,ça laisse plutôt penser qu'ils seront dans le même groupe.

Au faite,c'est quoi le commentaire de Pascal Cat auquel vous faites allusion ?

Année érotique .

raoul68 a écrit : ↑sam. 10 févr. 2024 18:30 Le champion 2024 du groupe N4 change de monture et passe de la propulsion à la traction :

On connait déjà le champion 2024 ? Ça évite de courir .

Tu touche combien Raoul ?

A moins que la FFSA ce décide enfin a adopter le PF,on est en droit de réver .

Moteur qui a aussi été monté sur une moto,la Tigre.

Il y a même eu des Panhard dans les Mep,si Alzheimer veux bien ?

De toutes manières,les CM comme les CN sont des biplaces du groupe C.Biplace ne veut pas dire qu'il y est 2 sièges en conditions de course,sinon il n'y aurait pas beaucoup d'auto homologuées.

Donc,finalement,un proto qui ressemble a une auto de route peut être admise ? Un Tracking par exemple ? Une Norma avec une carrosserie de McLaren ? Une RS 01 ? Mais pas la KTM,elle n'a qu'une portière ?

Je voulais dire est-ce qu'il y a une contrainte de quelque ordre que ce soit dans le choix du véhicule qui va servir de base a l'élaboration du "produit fini" ? Vu que certanies autos ne sont pas admise(Renault RS 01,KTM X bow,etc...)et sont reclassées en voitures de compétition.

Au faite,au sujet des voitures admises ou pas en PF,dans la catégorie que nous appelons communément "fermé",les autos doivent-elles êtres homologuées ?

Avant…. C’était avant. Ces voitures avaient de la gueule. A l’époque je ne connaissais pas les courses de côte, je le déplore ++++++ Il y avait bien d'autres calamités a cette époque :mrgreen: ,pas que les courses de côte.Mais pas de smartphone,quasi pas de vidéo,des chronos aux dixièmes et nous pa...

Pour ce qui est de la liberté du PF,encore eut-il fallu qu'il soit appliqué en France.

Je me souviens de ces ailerons de folies,ils étaient de plus en plus haut pour échapper au turbulences de l'auto.Heureusement que la fédé a mis le hola avant la catastrophe annoncée.Pour piloter la Titane,il fallait vraiment une bonne dose d'inconscience,comme c'était légion a cette époque.

Bon anniversaire daniel,je t'attend,je ne prend pas tout,je t'en garde .

Il me semblait que la prise d'air avant était était plus aplatie sur l'Alpine ? Peut-être qu'il y a eu des version plus ronde que je ne connait pas.

En fin de compte,la "bétise artificiel" ne décide rien,elle se contente de faire les calculs que lui demande l'homme.C'est pour ça qu'il aurait fallu que chacun joue le jeux avant la mise en place en fournissant son propre PF pour en évaluer les performances réelles et éviter les obligatoi...