Forum Chevallier Compétition

C'est vrai que la course de côte a eu ses heures de grande popularité.Je n'irais pas jusqu'a faire un paralléle avec le manque de sécurité ,mais il ne faudrait pas qu'une auto monte le talus .

Il me semble que ce qui défini un groupe,c'est justement sa réglementation,ses limites,qui permettent de le différencier d'un autre groupe,non ? Sinon,par exemple,une formule renault et la même qu'une F 3 ? Pourtant elles n'ont pas les mêmes performances,si elle courrent dans la même classe(2 litres...

Et bien justement,c'est la réglementation actuelle avec ses groupes et fiches d'homologations a tué cette liberté.Alors pourquoi critiquez-vous le PF qui tend a retrouver l'élan de cette belle époque ? Et Philippe quand tu parle d'arrêter de changer de réglement,c'est justement ce réglement qui acce...

Oui mais alors,si tu ne respecte aucun réglement,comment veux-tu avoir des groupes ? Si tu adapte comme tu veux,tu fais alors parti de quel groupe ? C'est la que le PF apporte une solution a cet épineux problème.Regarde le casse tête des E2SS et E2SC monoplace,la il n'y a plus de soucis,on regarde j...

Bin pour une fois,on simplifie,alors que jusqu'a présent on compliquait,on ajoutait des couches au mille feuille,comme disent les politiques.Quand on a fait les groupes N,A,B,C,D,on a pratiquement rien changé par rapports au 1,2,3,4,5,6.On a rajouté les GT et GTTS pour remplacer le 3 et 4.Quand les ...

Avec un arceau,ça doit ressembler a une catheram .

On ne vous remerciera jamais assez,vous autres commissaires et autres bénévoles sans qui la course ne pourrait exister. Je lance un appel aux jeunes passionnés de sport automobile,n'hésitez plus,franchissez le pas,au lieu de critiquer les commissaires quand ils vous "emmerdent",prenez leur...

Alors qu'Alexandre Astier,c'est une Excalibur .

Ce qui,il me semble,rend le PF de plus en plus indispensable,c'est que comme la course de côte récupère tout ce qui n'ai plus compétitif ailleurs,avec la multiplication des différentes formules,il y a vraiment trop de catégories.Alors,on essai de regrouper plus ou moins équitablement en fonction des...

Il va falloir que j'aprenne le "google" .

J'avais cru que c'est ce qui était dit dans l'article traduit de l'Espagnole.

D'ailleur,je ne vois pas bien comment on peut scinder les groupes en classe de cylindrée puisque celle-ci n'est qu'un facteur de performance parmi les autres ?

J'avais cru comprendre que le PF pourrait être divisé en classe de cylindré.Je ne suis pas très fort en langage google .

Le coût pour les organisateurs va grimper avec le nombre de coupes et primes qu'il faudrat :mrgreen: .Pour que ce satané PF fonctionne bien,il aurait fallu que chacun joue le jeu bien en amont,en premier les pilotes auraient du remplir leur fiche d'évaluation,ça aurait certainement évité toutes ces ...

Bah,attendons un peu,tout le monde n'est pas inscrit,ni décidé peut-être.

Malheureusement la mienne était de piètre qualité,c'est tout parti en douelle.Bah,de la récup,trouvé dans une benne .

Quelle classe,mais dans quelle classe ?

Ne trouvez-vous pas que cette Nova a comme un air...Révoltée ?

Bienvenue Christian.La c'est la pose hivernale,la plupart dorment,de vraiesmarmottes .C'est vrai que les "vrais" départements de montagne sont assez peu fournis en courses de côte,pourquoi ???

Est-ce que les spécialistes pourraient nous expliquer pourquoi on utilise en côte des 13" sur des autos qui courrent en circuit en 17" ?