Forum Chevallier Compétition

a priori elles etaient admises en GA dans la version supercopa 300 /304 cv
il y en a une qui passe en annonce mais c'est une autre version endurance plus évoluée
ceci dit rien ne dit qu'elles vont rester en GA.....

des côtes et des pilotes il y en aura toujours de tous temps les reglements ont ete faits et defaits et un pilote en a remplacé un autre etc... ce n'est pas les règlements qui feront partir les pilotes mais le chomage ou la crise qui touche et touchera encore bien plus d'ici quelques mois aussi bien...

ahhhhhhhh là on parle de voitures
direction "insistez", freins tape dedans et dosage imperatif
pour grands, tres grands garçons ces autos
et la "musique".... les poils droits sur les bras brrrrr

? je ne te connais que par ton pseudo ou prenom, pas visuellement? pourquoi tu ne t'es pas présenté quand tu m'a vu? ceci dit Vilarino ne m'a jamais vendu de pneus mais Duo pneus par le passé oui, ce n'est pas un scoop j'ai bossé chez lui, d'ou mes entrées avec Avon et si Vilarino facture HT aux ent...

oui pour utilisation en côte mais sur berline cette gomme n'est pas utilisée sur toutes les tailles de pneus, chez Avon c'est tres compliqué, il y a des dimensions avec des gommes qui ne sont pas sur d'autres dimensions, des carcasses differentes etc il faut bien savoir ce qu'on achete, et ce que le...

chez www.andreypneus.com catalogue avon
ceci dit A15 plus tendre que A53 qui est plus tendre que A11

c'est quoi le bareme des points s'il te plait ?

exact Remi mais bien representé tout de même victoire scratch pour Marcel Sapin victoire groupe F2000 Pour Cyril Andrey et..2 sorties ..pour Augusto en proto et J. Fiard F2000 (sorti 2 fois en plus cet animal!!) qui aurait eu eux aussi leur mot a dire sans exces d'optimisme les absents ont eu tort!!...

et si on decidait d'un championnat ou seuls les points au groupe et classes compterai, sa "tirerai" peut etre un peu les couts vers le bas plus besoin d'avoir a autoriser des protos F3000 un GN pourrai etre sacre champion de France au même titre qu'une monoplace avec les points du scratch ...

je crois qu'en fait les techniques constatent et que c'est le college qui decide ou non de l'exclusion sur quels criteres ils statuent??? sa restera un mystere pour moi, une auto non conforme c'est dehors, je ne parle pas d'une bricole a 2 balles comme un pare soleil manquant que l'on peut signifier...

pourquoi pas

rené il avait 2 barres stab avant, une a la bonne place mais pas "raccordée" aux trains , juste pour dire qu'il y en avait une là, et une autre de 306 maxi au dessus, fixée en haut comme sur les 306 maxi, a travers les passages de roues, et reliée avec les couteaux aux trains ,donc non con...

turbo trop gros et direction modifiée pour augmenter rayon de braquage (dixit un leader du GA)

appelez moi au 06 85 23 31 81
merci
www.andreypneus.com

Attention, je n'ai aucun pneu en stock, je les amene sur commande ferme uniquement

Nous serons tres probablement a la Finale avec la structure de montage de pneus
si vous avez des besoins de pneus ou huile, profitez en
Michelin, Avon, Yokohama, Pirelli, Motul, Castrol...
info ou commandes au 06 85 23 31 81
www.andreypneus.com

je le vois bien sur une Osella comme celle de Faggioli
excellente relation avec Osella par le passé, et excellent lui ausi en proto
si cela va dans ce sens, sa va decoiffer!

pour Abel, pied cassé
bon courage Abel

je ne connais pas le reglement et donc me garderai bien de dire conforme ou pas, mais si il doit y avoir le plombage constructeur sur le boitier et qu'il est absent ou autre, c'est non conforme, c'est simple apres , la cartographie qui se lit sur un PC, et elle doit etre conforme a celle definie par...

eh oui, et il y a un "promoteur" payé pour promouvoir la course de côte en plus!!