Forum Chevallier Compétition

Haaa,vivement le PF ;) . :oops: Ce que crains avec le PF pour les 3l atmo acutels, c'est que pour maintenir un PFe inférieur à 470 afin de ne pas subir l'envolée du poids minimum autorisé, il faille encore les "dégonfler" :? :roll:... Je ne pense pas, essaye d'aller tester tout ça sur le ...

Présent

Je peux amener des casquettes, me prévenir avant Jeudi
https://www.chevallier-competition.com/ ... php?t=3419

Salut,

Bonne idée, car c'est toujours pareil, si on prévoit 3 montées et qu'on en fait 2 pour X raisons, les critiques fusent.
Alors que là, c'est du bonus si les conditions sont réunies.

L'administratif n'est qu'une affaire d'écriture à faire au bon moment et en informant les pilotes

Bien, quand j'aurai 2 minutes je bascule tous les messages de Raoul ici. Tu pourras éditer ton premier message pour faire une belle présentation. J'espère que ça ne te demande pas trop de boulot. sinon y en aura encore plein qui vont suivre 😉merci en tout cas, à toi, et aussi à Raoul pour l'aide pr...

Bien, quand j'aurai 2 minutes je bascule tous les messages de Raoul ici.

Tu pourras éditer ton premier message pour faire une belle présentation.

Peut-être que finalement les choses vont s'arranger...

https://www.facebook.com/NovaMotorsportOfficial/

Rien à voir avec Nova Proto, mais si on lit le nom à l'envers on retrouve une marque connue

Plus basique : je viens de voir que pour des épreuves européennes le PF seul sera pris en compte et non la cylindrée. Pas de pb si les voitures demeurent dans leur conformation d’origine. Pas contre, en cas de modifications, si j’ai bien compris, elles ne pourront pas courir en France car elles ris...

Quel plaisir de voir revenir cette course unanimement appréciée par les pilotes et spectateurs de toute l'Europe, qui a accueilli en 2014 la première édition des FIA Hillclimb Master, chère au coeur de Patrick et de notre presqu'Auvergnat Pierre19, qui avait soufflé l'idée en haut lieu. En cherchant...

dartagnan a écrit : ↑jeu. 1 févr. 2024 21:47 Au faite,au sujet des voitures admises ou pas en PF,dans la catégorie que nous appelons communément "fermé",les autos doivent-elles êtres homologuées ?

Homologuées sur route ou homologuées pour la course dans un groupe connu ?

Et bien justement,c'est la réglementation actuelle avec ses groupes et fiches d'homologations a tué cette liberté.Alors pourquoi critiquez-vous le PF qui tend a retrouver l'élan de cette belle époque ? Et Philippe quand tu parle d'arrêter de changer de réglement,c'est justement ce réglement qui acc...

Le PF reste un sacré bazar pour un néophyte (dont je suis) et je ne vois pas trop comment les spectateurs vont s’y retrouver. S’il ne représente que des avantages, c’est ok, dans le cas contraire… La recherche d’équité est vraiment compliquée en course de cote Il faut plutôt se mettre du côté du sp...

Fred63340 a écrit : ↑jeu. 11 janv. 2024 16:23 Ca marche

Au passage belle bannière

Impeccable !

Oui belle bannière, une réalisation de Monsieur modèle réduit, Arnaud

Dédé a écrit : ↑jeu. 11 janv. 2024 16:12 Hello Modo, ça a l'air de fonctionner...

Cool merci

Bonjour à tous,

Après encore une fois quelques heures à chercher, j'ai peut-être trouvé la cause du non-affichage des avatars.

Si quelqu'un veut bien essayer d'en recharger un sur son profil, pour voir ce que cela donne et confirmer que ça fonctionne

Meilleurs voeux à tous les participants qui font vivre ce forum, et à tous ceux qui le regardent !

Non elle ne compte pas, c'est un peu un OVN, mais avec une belle organisation et une belle liste !

Disons que la section "Coupe de France" est là pour parler de tout ce qui est course de côte en France hors Championnats 1ère et 2ème div

Modo ne pourrait pas créer un lien pour laisser comme des gens comme Dédé ( avec les règlements ffsa) expliquer, conseiller où même proposer des moteurs ? Je pense que Dédé doit avoir un lien ou beaucoup de novice et même des pros posent des questions à Dédé. J'appellerai ça la minute Dédé. Salut, ...

Salut,

A quelques mm près le diamètre extérieur des 17 pouces slicks est celui des 13 pouces pluie.

Par contre le 17 pouces pluie est encore un cran au dessus, à voir donc...

Le règlement évoluera forcément en cas de blocage.

Reste à trouver des roues compatibles aux moyeux des différentes autos et pouvoir se les payer

Vu les caractéristiques des pneus proposés, le diamètre gonflé devrait augmenter de 40 à 50mm au passage en 18 pouces, soit la moitié au sol. (C'est quasiment la même différence qu'entre un slick et un pluie 13 pouces). Sachant qu'on a récemment remonté les monoplaces et protos à cause du nouveau rè...