Forum Chevallier Compétition

Quelques noms bien connus dans cette liste, dont un qui a bien roulé sa bosse dans le milieu depuis !

En l'absence de "Néné" Leguyader, difficile à battre dans le centre, les outsiders en ont profité !

Moux c'était si je ne me trompe pas la première victoire scratch de Benoit Bouche, début des ...

Salut,

Tu peux avoir les 2 poids dans la règlement, selon les catégories.
Poids à vide / Poids pilote à bord
Par exemple avec le Pf il y a les deux.

Un poids pilote à bord est beaucoup plus simple et rapide à contrôler.

Salut,

Oui c'est de l'IA, il va finir par vouloir nous vendre un truc.

Je bloque

Cest a quelle course du CEM que Bormolini à percuté la voiture qui s'était arrêté derrière une autre ? Il y a aussi ces images de passage de proto qui dépassent le précédent concurrent garé sur le côté. Là sur un slalom le rouge aurait été appliqué en France. Tout me paraît dangereux, pour les ...

Attention, si je parle de réduire le nombre de montées, c’est uniquement pour les parcours plutôt longs (dans ce cas une seule montée de course à prendre en considération pour le classement, pas de cumul des deux). Et je ne suis pas du tout non plus pour une réduction (considérable) du nombre des ...

Pour illustrer tes propos, voilà une situation qui nous parait anormal de danger et qui pour les organisateurs des courses, dont tu évoques les organisations, parait normale : https://www.facebook.com/share/v/19YwZ5kbV5/


Non là je pense que si tu demandes à la direction de course de ce slalom ...

Un grand bravo à Franck Mader et à toute l’organisation ! Gros big up à Gabby Bernard, qui a passé plus de temps à réparer des rails qu’à faire le show en drift.

Je sais qu’à l’époque, on voyait des bottes de paille devant les rails de sécurité. Pourquoi ça ne se fait plus, je ne sais pas. Peut ...

Mais pour redevenir sérieux,avec l'appui viens la trainée( pas celle qui joue avec les coronès :oops: ),donc il faut bien doser tout ça pour ne pas perdre d'un coté tout ce qu'on gagne de l'autre.


Sauf si tu sais créer de l'appui sans générer beaucoup de trainée, avec l'effet de sol via le fond ...

A l'origine, la classe DE5R a été créée pour les F3 construites à partir de 2012 qui disposaient d'une bride de 28mm et des palettes au volant. On y a vu Billy Ritchen et David Guillaumard par exemple. Le "R" correspondait à injection Racing.

Depuis, les palettes au volant on été autorisées aussi ...

dartagnan a écrit : dim. 2 août 2026 16:42 S'il n'y avait que l'aérodynamique pour gagner a Pikes Peak,ça se saurait .Je me demande,d'ailleurs,si les grosses "coronès" influent sur l'aérodynamique ?

Bien entendu ! Car plus tu vas vite et plus l'appui généré est important !!

Est-ce que l'on voit Philippe, Rémi ou Michel sur ce film ?

🏁 J-7 avant le Mont-Dore ! 🏁
Le décompte est lancé ! Dans tout juste une semaine, le rugissement des moteurs va de nouveau faire vibrer les 40 virages du Col de la Croix Saint-Robert. 🌋
Pour patienter, petite machine à remonter le temps ...

neaultphilippe a écrit : mer. 29 juil. 2026 09:57 cette année, si tu es au buron Rémi ! pour être sûr de se retrouver !je t'appellerai.

Salut Philippe,

Pas de 38ème Mont-Dore pour moi cette année malheureusement, tu vas finir par me rattraper !!

Très dommage pour la Corrado, c'était mon coup de coeur de 2026
Une voiture superbement montée et très performante.

Pardon pour l'erreur du record, je l'ai noté et mal lu. Ces esses sont effectivement compliqués car tous différents avec des dénivelés, des dévers et des profils changeant chaque fois, je suis fan de cette portion routière. Corrige moi si je me trompe. De l'extérieur, les autos donnent l ...

Oui Raoul, c'est bien ça avec plusieurs anciens vainqueurs et aussi le recordman l'épreuve, S.Godot sur F3, présent en E2SC cette fois ci. Ce tracé très sinueux sur les 2/3 du bas, favorise légèreté et maniabilité mais l'équilibre aussi avec des reports de masse successifs dans une succession de ...

Salut,

Je n'ai pas proposé de texte moi :) mais ta proposition est bien !

Courpière, c'est un peu toujours 1 chance sur 2 niveau météo, soit on brûle soit on prend un orage énorme ! Beaucoup de barnums ont terminé leur carrière sur cette course !!
C'est aussi grâce à un orage en plein milieu de ...

Ah oui, bien vu !

Florian Lachat avait aussi monté un turbo dans sa monoplace il y a une dizaine d'années.

C'était plutôt 1,5 L le BMW Megatron. Benjamin était un précurseur, et aujourd'hui il prépare le moteur Champion d'Europe 2025 de Christian Merli qui lui est .... atmo

Malheureusement, une très forte part des fractures de vertèbres (ou pire) est due à un arnachement (ceintures/hans) qui n'a pas été réalisé correctement.


Ca c'est quand même incroyable .....Remi, c'est vérifié ? Parce que les conséquences sont énorme pour les pilotes. Nombres d'entre eux ont ...

On constate notamment en rallye de plus en plus en plus de fracture de vertèbres lors des sorties de route avec des voitures pas forcément très abîmées visuellement (en apparence).
J'ai en mémoire :
Mont Blanc 2025 Steve Juif et Lucas Darmezin
Antibes 2026 : Jonathan Hirschi (2 vertèbres ...