Forum Chevallier Compétition

bin même si c'est long et chiant, mais que dans un tel cas on la remplace, c'est plutôt normal, la sécurité des autres participants étant en jeu. justement...le remplacement d'une glissière tordue demande plusieurs dizaines de minutes; ce n'est pas du LEGO qu'on déboite et ré-emboite... :oops: :cry...

les frères Vericel à Limonest c'est bien...
personnellement - et je ne suis pas le seul - j'espère que le Père NOEL (ou le père PICARD!)
déposera enfin une F3000 au pied du (Marcel) SAPIN...

C'est cool y a plein d'artiste sur ce forum................ En faite, il est parti lancer depuis la pré-grille..........! Vraiment du grand n'importe quoi !!! Dumax, y a pas de faute dans mon message..............parce que je dois être aussi fort que Tch, D'avance merci !!! :geek: ici le docteur DU...

8-) hello... après le cours de français voici celui des maths: :roll: *supposons que Seb soit passé devant la cellule à 72km/h; :geek: *à 72 km/h 20 mètres = 1 seconde; :geek: *donc s'il s'était élancé depuis 2 mètres en retrait, il n'aurait gagné que 1/10ème de seconde, pour 1 mètre: 5 centièmes, e...

bon débarras!

monsieur tarrier... ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit! je suis justement un défenseur du groupe F et de la diversité des groupes (voir mes autres interventions sur d'autres forum) ce qui me choque: la caméra embarquée de Lionel REGAL au Ventoux: à fond (243kmh) sur 1km sans visibilité, en...

tout à fait thierry...
c'est bien gentil de dire "yaka metttre des buvettes"
mais lorsque tu vois que des pilotes de cote viennent en spectateurs voir passer un rallye organisé par leur propre asa (et vice-versa) sans donner un coup de main à la mise en place
t'as tout compris...

eh bien "on" c'est votre fédé qui vous a racketté pendant des années et qui vous laisse tomber... car lorsqu'un organisateur ouvre son épreuve à des groupes étrangers, il envoie son pré-règlement à la FFSA, non? ce qui veut dire que la fédé vire les groupe F et les protos et mono de 20-25a...

bonjour
je cherche photos et vidéo du proto sur base de Peugeot 304 coupé
que Laurent BROZZI avait construit dans les années 70
et qu'on avait vu évoluer au défunt slalom de Panissières par exemple

c'est ça qui me choque... il y en a qui se gargarisent sur les nouveaux protos vus au MONT-DORE 700CV etc... ce n'est pas leur place en cote, il y a le circuit! un jour TARRES disait à PROST: "370KMH...les gars en F1 vous ètes cinglés!" PROST lui répondit: "c'est vous les inconscients...

Pour ce qui est des Rangier,j'y est été qu'une fois en 2007,j'ai pas trouvé qu'il y est eu beaucoup d'arret de course.Pour ceux qui ne payent pas l'entrée et qui vont craquer leur blé au bistro,ben justement,y a qu'a leur mettre des buvettes,et récupérer le pognon. :lol: pour qu'une buvette marche ...

ceux qui vont vraiment vite n'ont pas besoin de tricher... *lorsque RAGNOTTI a débuté en rallyes, il était le seul à ne pas avoir monté le kit sur sa Kadett...et il enrhumait les autres! *lorsque Prost était en Formule Renault et que certains lui demandaient d'essayer leur auto, il tournait 2 second...

je suis d'accord avec toi:
il faut que tout le monde puisse effectuer la 3ème montée
(synonyme de possibilité d'amélioration pour les malchanceux des 2 autres montées)
cela entretient le suspense

eh bien je persiste et signe!
ok quand une auto sort dans un champ y'a pas interruption;
mais quand elle heurte une glissière, on remplace cette glissière...
à moins que ça ait changé depuis le "siècle dernier"?

tout le problème est là!!!! :o :x on (la fédé) veut faire disparaitre les groupeF sous prétexte qu'elles ont 20 ans ou plus, on remet en cause la sécurité à cause de leur àge...(p.s. quelle insulte à MM.QUERON, LHERMET, CARCREFF, COTLEUR, LAGRASTA et tous les spécialistes de la 1000, de la Gorde...)...

:lol: :shock: :lol: :shock: ne trouvez-vous pas stupide que des "vérifs techniques" complémentaires aient lieu après la course !? à la finale des slaloms à bourg-en -bresse par exemple les autos étaient pesées juste après la ligne d'arrivée de la 1ère manche d'essais comme ça pas de mauvai...

Pour ce qui est des Rangier,j'y est été qu'une fois en 2007,j'ai pas trouvé qu'il y est eu beaucoup d'arret de course.Pour ceux qui ne payent pas l'entrée et qui vont craquer leur blé au bistro,ben justement,y a qu'a leur mettre des buvettes,et récupérer le pognon. :lol: eh bien 2007 était un bon m...

au fait... si vous ne supportez pas les interruptions de course:
n'allez surtout pas aux Rangiers!!!
Là-bas, dès qu'une auto heurte une glissière...on remplace la glissière, mème s'il ne reste plus qu'un concurrent au départ!

si j'ai bien compris: les démo de drift ont eu lieu entre la montée de la dernière voiture fermée et celle de la première voiture ouverte... cette démo aurait dù se faire "hors-timing", non? Et puis zut! c'est la course, avec ses aléas. Je me souviens d'une remise de prix à Coligny où le r...

lorsque les sorties de route se multiplient
ce n'est plus une question de respect des horaires!!!
il y a qq années au Mont-Dore la 1ère montée d'essais s'était achevée à 14h 45
un jour au Beaujolais la course avait fini à 19h45