Forum Chevallier Compétition

C'est un peu facile ! mais tout pilote est responsable de la voiture qu'il pilote !

Cosson et Werver roule sans les plombs parce que les techniques ont surement la pression du promoteur du CFM et il ne faut pas toucher aux Porsche !!Alors ils laissent couler !! je crois que c'est pour ça que Bourgeon a posé réclam !!

Bonne déduction !

Pour reprendre Cedric b, en un an tu as le temps de bidouiller ta boite même si elle a été contrôlé a Chamrousse !

EH Johnny ! je comprends que tu sois un peu excité si tu es de la même région que Cosson mais il y a des règlements et Espoir Echappement ou pas c'est pareil ,tu dois être conforme a la réglementation

Bourgeon a porté réclamation sur l'absence de plomb , Werver sur le moteur, alors le prochain c'est sur la boite et comme ça tout va rentrer dans l'ordre ! je souhaite simplement que Cosson soit conforme sinon ,il est grillé pour toujours !!

A Hébécrevon, il y avait une autre Porsche Cup une vrai celle là : Le pilote l'a acheté chez Polican et il voulait faire le CFM alors il a emmené sa Porsche chez ORECA pour révision complète ( moteur boite boitier électronique) et mince alors ORECA lui a plombé de A à Z . Alors c'est bien possible d...

Pour une fois qu'il y a un règlement nette et précis, les commissaires techniques ne font pas leurs boulots ! les PORSCHE doivent être plombées par le préparateur de la coupe de marque, en l'occurrence ORECA! si les voitures ne sont pas plombées alors dehors , elles ne prennent pas le départ !! C'es...

Pour la réglementation du GTTS il faut aller dans le règlement standard des courses de cotes, il y a un paragraphe qui concerne les PORSCHE ! Comme quoi , elles doivent être plombées par le préparateur de la coupe de marque! Et aujourd'hui
C'est pas le cas !!!!

Bonsoir a tous , j'ai vu que Werver avait posé réclamation contre Cosson , sur la conformité du moteur ? J'espère qu'il a demandé une vérif complète de la voiture ! Quand on voit les vidéos embarquées et bien je ne pense pas qu'une ''CUP '' de circuit, une vrai ''CUP'' tire aussi court en rapport de...

J'ai vu que la réglementation du groupe GTTS a changé, en bien !il faut que les voitures de circuits soient plombées sur tous les organes mécanique et électronique . il y a certaines voitures qui devront repasser chez le préparateur officiel !! C'est une bonne chose, il y aura peut être moins de mag...