Forum Chevallier Compétition

Quelques impressions de mes Rangiers 2019...

Bonjour à toutes et à tous,

Ce week-end (14, 15 & 16 Août 2020) devait se dérouler la course de côte de St. Ursanne, voici une vidéo rétrospective de 2019.
Toujours avec une pensée pour Lionel REGAL.

Bon visionnage.

Retrouvez tous mes montages par groupes et par pilotes de la course de côte de St. Ursanne 2019 dans cette playlist : https://www.youtube.com/playlist?list=P ... h06RUHhewC

Seb Petit retourne en Maverick rescue Euro Cup ce weekend. Parmi ses adversaires il y a un certain Otakar Kràmský sur Osella PA20 S, serait-ce le fils de ???

oui

on l'a aussi déjà vu sur au moins l'une des BMW M3

interview très intéressante du fils Kramsky datant d'il y a 3 ans:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 3612776976

Merci Patrick, je pensais à toi ou à Micol pour la réponse.
Ça fait chaud au coeur de revoir des noms pareils. En France, il se parlait du retour de la famille Nerguti avec Alban et Dylan que nous avions rencontrés à La Chàtre lors d'un stage Euroformula. Je pense qu'ils doivent évoluer en circuit mais Dylan voulait participer à quelques côtes alors.....

En tout cas,c'est pas le fils du facteur ,il a bien une tête de Kramsky.Apparemment,il avait la même opinion que beaucoup sur son père,caractère,...dirons nous...affirmé .

oui ça m'a fait sourire aussi quand je l'ai lu

Nouvelles très mauvaises de la République tchèque...
https://twitter.com/HillClimbLocura/sta ... 0978146304

Oui malheureusement une information désagréable à communiquer. La version de Marc sur son fb les Mordus de la course de cote :"Triste nouvelle venant de République Tchèque ce matin où l'on apprend le décès de Jiri Los survenu lors de la première montée d'essais après une sortie de route. Habitué des épreuves Européennes au volant de sa belle Mitsubishi et toujours souriant, nous pensons bien fort à sa famille et à ses proches ainsi qu'à tous les pilotes présents sur cette épreuve. La course est bien évidemment arrêtée pour aujourd'hui et en attente d'une décision pour la journée de demain.

"

Punaise, encore un des principaux acteurs du CEM ces dernières années qui nous quitte bien jeune RIP

Ben viens de m'apprendre la triste nouvelle,la montagne Européenne encore durement touchée.Une pensée a toutes sa famille et a ses proches.

Triste nouvelle en effet...

Malgré le drame d'hier, les pilotes ont décidé de courir aujourd'hui. Voilà le live:
http://online.timing.sk/mrec/absolute?P ... O_K7cOVZC0

R.I.P. Jiří Los

(via @HillclimbLocura)

En sait-on un peu plus sur les conditions de son accident ?

Mine de rien, le weekend dernier est encore correct pour Nova Proto, 3 voitures engagées, 2 victoires et un podium de groupe :
- Caruso 3 de groupe et 2 de classe en Italie.
- Seb Petit qui gagne de nouveau en Maverick avec le record en prime malgré le weekend difficile. Le développement se poursuit bien.
- Iraola qui inaugure sa NP01-2 par une victoire mais qui fait surtout parler par le Halo. L'héritier a été mort de rire lorsqu'il a lu tous les commentaires sur la page FB des mordus de courses de côte car "les spécialistes" sont bien loin du pourquoi de cet appendice sur cette voiture mais il faut les laisser dans leurs certitudes.
Toujours à propos de Joseba Iraola, désolé Dédé mais le choix du Mugen est plus dû à la simplicité d'entretien par rapport au turbo.
Enfin Chris, lorsque mon fils a fini son stage, la voiture d'Andres n'était toujours pas finie, pas même commencée.....était-elle d'ailleurs commandée ?

pierre 19 a écrit : ↑mar. 25 août 2020 13:39 - Iraola qui inaugure sa NP01-2 par une victoire mais qui fait surtout parler par le Halo. L'héritier a été mort de rire lorsqu'il a lu tous les commentaires sur la page FB des mordus de courses de côte car "les spécialistes" sont bien loin du pourquoi de cet appendice sur cette voiture mais il faut les laisser dans leurs certitudes.

Si tu as le fin mot de l'histoire sur ce nouvel appendice qu'est le halo je suis sur que tout le monde te serais reconnaissant, c'est toujours mieux que de rester ignorant.

pierre 19 a écrit : ↑mar. 25 août 2020 13:39 Toujours à propos de Joseba Iraola, désolé Dédé mais le choix du Mugen est plus dû à la simplicité d'entretien par rapport au turbo.

Dédé a écrit : ↑ven. 21 août 2020 15:04 Merci d'avance ! Comme quoi...Iraola qui est passé par la motorisation turbo aura préféré revenir à l'atmo ...

Pourquoi désolé mon Pierrot ?...que ce soit pour un motif ou un autre le choix a été fait. Quant au halo, évidemment ça doit apporter un plus au niveau de la sécurité, mais est-ce que ça ne participerait pas également à la rigidité de l'ensemble ?

Dédé a écrit : ↑ven. 21 août 2020 09:42 Eh beh...y'a plus beaucoup de place pour le passage vers la prise d'air...

En émettant cette remarque, je pensais à ce que Norbert Santos lui-même m'avait dit au sujet de tout ce qui pouvait se trouver en amont de l'aileron arrière comme la prise d'air, qui ne devait pas trop encombrer le flux d'air envers celui-ci.