Forum Chevallier Compétition

C'est parti !

Que devient le Championnat de France 2ème division 2017?

Pas de calendrier de la 2ème division sur le site de la FFSA, ça sent mauvais.....

La réponse est dans Echappement de Décembre reçu ce matin :
Le calendrier n'a pas pu être établi car la majorité des épreuves inscrites proposent des dates en doublons avec celles de 1° div.La FFSA doit revoir tout ça avec les organisateurs lors de futures réunions......

Pas facile de trouver des dates en 2017..............avec les élections

Il y aurait des élections en 2017 et on ne nous a rien dit ......

Il paraitrait qu'il y a un pilote automobile qui se présente ...

Pilote un bien grand mot ( mais bon il a déjà posé ses fesses dans un baquet et roulé ).
Après est-ce qu'il apporterait quelque chose aux sports méca en étant élu ??? vaste débat......

Pour ceux qui n'ont pas lu Echappement, voilà le calendrier 2017 de la 2ème div.:
- Quillan 2/4 Juin
- La Broque 30/31 Juillet
- Urcy 26/27 Août
- Gémenos 2/3 Septembre
- Andorre 30 Septembre/ 1er Octobre

Disparition de la course de côte de Lodève, annulée en 2017 mais qui espère revenir au calendrier 2018.

Quillan ouvre la saison de 2° Div et la ferme avec la finale de la coupe de France ( 2 organisations la même année, il faut le faire )

Bonjour,bizarre je croyais que le parcours de la finale ne servait qu'a cette épreuve mais le règlement a peut etre evolué

la meme année

Je vous avais mis, la semaine dernière, le calendrier de la 2ème div 2017 que j'avais lu sur Echappement mais, en allant sur le site de la FFSA, celui-ci a bien changé:
- 02-04 juin 2017 Quillan
- 29-30 juillet 2017 La Broque (sous réserve d'accord de la ligue)
- 02-03 septembre 2017 Urcy (sous réserve de validation par le Comité Directeur FFSA)
- 02-03 septembre 2017 Gémenos la Baume (sous réserve de validation par le Comité Directeur FFSA)
- 30 septembre-1er octobre 2017 Andorre

ils sont fort quand même, organiser 2 courses le même w.e. pour un championnat qui ne compte que 5 manches et encore, il y en a 3 sous réserve. Cela veut dire que, si elles sont annulées, il n'y aura pas de titre 2017 attribué. Savent-ils que certains pilotes doivent planifier leur saison
Sur un autre ordre d'idée, il n'est toujours pas évoqué de moteurs 3 litres (de F3000) dans les CN+ comme cela avait été évoqué précédemment. J'aimerais vraiment savoir si cette fameuse discussion a eu lieu à Turckheim.

Eh oui Pierre toujours pas de nouvelles de cette "évolution" du règlement, regarde plus tôt sur ce sujet j'en ai parlé :
http://www.chevallier-competition.com/f ... t&start=40

Cela ouvrirait la porte au règlement FIA en France ...enfin j'espère

Seb. Petit envisageait de repartir en CFM avec un V8 3 litres et il a fait une course dans cette configuration. Aux dernières nouvelles il repartirait avec le 4 litres mais avec un autre préparateur. Y a t'il des infos confirmant ce choix?
Qu'en est il de C. Frantz, autre grand déçu de ce moteur?

Rappelons-nous que l'an dernier ce ne fut pas possible car Seb avait dû "cannibaliser" sa Norma E2-SC pour y prélever la coque de remplacement pour sa CN+. Donc, autorisation de moteur F3000 ou pas cela n'empêche pas certains teams de jouer sur les deux tableaux...

Mais je crois que nous avons là la réponse à notre interrogation, si le team Petit repart avec le 4 litres il se pourrait que cette évolution du règlement ne soit pas encore effective .

pierre 19 a écrit :Je vous avais mis, la semaine dernière, le calendrier de la 2ème div 2017 que j'avais lu sur Echappement mais, en allant sur le site de la FFSA, celui-ci a bien changé:
- 02-04 juin 2017 Quillan
- 29-30 juillet 2017 La Broque (sous réserve d'accord de la ligue)
- 02-03 septembre 2017 Urcy (sous réserve de validation par le Comité Directeur FFSA)
- 02-03 septembre 2017 Gémenos la Baume (sous réserve de validation par le Comité Directeur FFSA)
- 30 septembre-1er octobre 2017 Andorre

ils sont fort quand même, organiser 2 courses le même w.e. pour un championnat qui ne compte que 5 manches et encore, il y en a 3 sous réserve. Cela veut dire que, si elles sont annulées, il n'y aura pas de titre 2017 attribué. Savent-ils que certains pilotes doivent planifier leur saison
Sur un autre ordre d'idée, il n'est toujours pas évoqué de moteurs 3 litres (de F3000) dans les CN+ comme cela avait été évoqué précédemment. J'aimerais vraiment savoir si cette fameuse discussion a eu lieu à Turckheim.

Devant un verre de Gewurztraminer(private joke)

Difficile à dire. Cette option n'est peut être pas validée mais le choix du préparateur change aussi la donne, nous le saurons bientôt. En tout cas le revirement de S. Petit laisse les portes ouvertes.

A la dernière délibération du cfm pas de v8 3l , comme en Europe , en 2017 ni en 2018 peut être en 2019 ?
Car comme excuse ils ont trouvés qu'il faut amortir les modifications crées par la libération du préparateur unique des moteurs et de l’électronique sur les cn+

Merci Pignon pour cette info
Il faudra faire avec mais quel manque de vision à moyen et long terme de la part des responsables!
Pourvu que les concurrents soient satisfaits du choix de leur préparateur!
Mais au fait, ne sommes nous pas sur un sujet concernant la 2ème division?