Groupe d/e 2
Publié : sam. 22 août 2009 15:34
Groupe d/e 2
Auteur : mutelette
Date : le 18 July 2009 à 06:41PM
Pourquoi n y a t il pas de d/e 2 avec mecanique de moto? Est ce une question de reglementation? Merci de vos reponses.
Re: Groupe d/e 2
Auteur : MK30 TURBO
Date : le 18 July 2009 à 07:08PM
normalement c'est la cylindré 1300 1600 2L et plus qui atribu les classe de1 de2 ...
Re: Groupe d/e 2
Auteur : rondeau
Date : le 19 July 2009 à 09:48AM
A mon avis pour le poids, un DE2, c'est 40 kg de plus
Re: Groupe d/e 2
Auteur : fredchatelain
Date : le 20 July 2009 à 05:51PM
en DE2 et plus, le nombre de vitesse est limité à 5 plus la marche AR!
alors qu'en DE1 le nombre de vitesse n'est pas limité
En plus si long monte un moteur de moto en 1600cc même si tu tires 280cv, le couple est ridicule comparé au 1600 issue de l'automobile, donc avec une vitesse en moins, ça devient un pari cher (comparé aux 1300cc) et pas forcemment performant.
aprés à chacun de voir!!!
Trés sportivement, FRED
Auteur : mutelette
Date : le 18 July 2009 à 06:41PM
Pourquoi n y a t il pas de d/e 2 avec mecanique de moto? Est ce une question de reglementation? Merci de vos reponses.
Re: Groupe d/e 2
Auteur : MK30 TURBO
Date : le 18 July 2009 à 07:08PM
normalement c'est la cylindré 1300 1600 2L et plus qui atribu les classe de1 de2 ...
Re: Groupe d/e 2
Auteur : rondeau
Date : le 19 July 2009 à 09:48AM
A mon avis pour le poids, un DE2, c'est 40 kg de plus
Re: Groupe d/e 2
Auteur : fredchatelain
Date : le 20 July 2009 à 05:51PM
en DE2 et plus, le nombre de vitesse est limité à 5 plus la marche AR!
alors qu'en DE1 le nombre de vitesse n'est pas limité
En plus si long monte un moteur de moto en 1600cc même si tu tires 280cv, le couple est ridicule comparé au 1600 issue de l'automobile, donc avec une vitesse en moins, ça devient un pari cher (comparé aux 1300cc) et pas forcemment performant.
aprés à chacun de voir!!!
Trés sportivement, FRED